Duvida no acerto
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fl?vio, onde vc vai instalar o bico extra?
o meu era mono e eu tentei colocar na pressurização, mas ele vazava pela lateral da mufla, vazava pelos fios do bico original da injeção e entrava tbm na entrada da marcha lenta. por essas coisas que eu num aguentei mais monoponto.
depois eu tive a brilhante idéia (???) de colocar o extra no coletor, mas o mecanico furou o coletor no lugar errado e deu numa parece dum duto de água e estragou o coletor hehehehehe
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falei a meses pra ele colocar o bico extra no coletor, mas ele não me escutou, agora vai ter que torcer pra não acontecer o mesmo que deu contigo.
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com um suporte bem feito, mangueiras de bitola adequada e com as bracadeiras viu flavio ??? nao tem problema nao… no maximo, um tira-e-coloca-denovo o bico que para de vazar... o meu de ano em ano fica um cheiro esquisito de alcool, ai eh so abrir o capo, olhar meio torto pra ele, e deixa de vazar
quanto a andar sem limitar o map, depende de muita coisa... da estrategia da sua injecao, da vazao dos seus bicos originais e do momento em que o extra esta entrando...
com o meg, posso tirar o fio que vai pro sensor mas, o carro fica ate um pouquinho mais rico em final de rpm... mas tb, por estrategia da minha motronic, ele corta assim que passa de um determinado valor... ou seja, ate uns 4000 rpm, ou ate uns 0,9 kg, posso andar sem o fio que limita ele... mas se botar o carro pra andar mesmo, com tudo que tem direito... so limitando o sensor ( mas no meu caso)
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se meu map frescar com pressao positiva eu vou chorar
o massaki aki do forum usa uma tornerinha
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usa uma válvula que deixa passar no máximo 0,0…1 de pressão positiva no map da ie.
se der esse problema e voce quiser quebrar a cabeça, aí quebra, mas quebra com vontade na parede.
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meu bico tem um suporte firmeza, que comprei junto com o meg, do proprio cm. muito bem feito, e não vaza nada. ele fica na pressurização, em série com a flauta com os originais.
quanto ao map. é isso mesmo, como eu disse, muuuuuuuito raro ele atrapalhar.
meu mecânico falou: eu nunca mexi nada com esse bicho ai, e tem vaaarios mi meu rodando ai, pq o seu deu esse pau?
vai saber
meu carro se eu desligar o fio que vai do meg no map, ele não vai nem com reza
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falei a meses pra ele colocar o bico extra no coletor, mas ele não me escutou, agora vai ter que torcer pra não acontecer o mesmo que deu contigo.
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calma… lembra que abrimos um tpc aki a apareceu um monte de gente pré e contra?
asso com certeza é de se pensar
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fl?vio, onde vc vai instalar o bico extra?
o meu era mono e eu tentei colocar na pressurização, mas ele vazava pela lateral da mufla, vazava pelos fios do bico original da injeção e entrava tbm na entrada da marcha lenta. por essas coisas que eu num aguentei mais monoponto.
depois eu tive a brilhante idéia (???) de colocar o extra no coletor, mas o mecanico furou o coletor no lugar errado e deu numa parece dum duto de água e estragou o coletor hehehehehe
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olha, o massaki aki do forum tem um monoponto a 7 anos ( ) e nao passou por esse problema nao…
eu vou montar assim:
um anel de camara de ar entre a mufla e a tbi e silicone... muito silicone nos conectores dos fius e nos 3 furos que tem no tbi, se nao tapar.. é dor de cace?a na certa...
deciobenides ta ai de prova, montou um e eh 100% sem dor de kbca...
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calma… lembra que abrimos um tpc aki a apareceu um monte de gente pré e contra?
asso com certeza é de se pensar
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só você que foi contra baseado no papo de pessoas que sabem menos que voce mesmo sobre o assunto.
o q apareceu aqui foi até gente (dono de oficina) contando que pos e ficou 100%
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colega meu montou um bolinha monoponto semana passada com uma k-16 e trocou o bico por um brancão de monza. quando ele disse que tava alimentando só 0,3 de pressão eu começei a rir….....
mas então, estavamos conversando sobre o suplementar. ele tem outro brancão de monza e tava pensando em colocar em cima.....bem na tampa da mufla, meio deslocado pra direita.......olhando de frente....disse que ia ficar ?timo........dai eu tive que rir de novo.
então o que eu falei pra ele, vou repetir pra vc frrrr?vio.......... tira seu cabeçote e fure no local especifico pros bicos injetores. é servião fácil.
depois coloque 04 bicos de alta impedancia retrabalhados pra sua central controlar só na fase turbo. o pit da pap injeções tem uns modelinhos de 80 libras que são o bicho. já alimentamos 1,5bar num gti 16v apenas com 04 deles e 1 hpi. e ficou liso, viu...
acho que é isso..........
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quando ele disse que tava alimentando só 0,3 de pressão eu começei a rir….....
pq? vc acha que um bico desses aliemnte um ap1.6 @ 7000rpm? mais 0.3k de turbo?
bem na tampa da mufla, meio deslocado pra direita…....olhando de frente....disse que ia ficar ?timo........dai eu tive que rir de novo.
uai cara… aki mesmo discutimos sobre esse asunto... se nao fosse a altura do caput... pensei tb que ali seria um bom lugar...
então o que eu falei pra ele, vou repetir pra vc frrrr?vio…....... tira seu cabeçote e fure no local especifico pros bicos injetores. é servião fácil.
eu ja tirei meu cabeção, foi pra revizao completa, canhou junta de aco, retentores, esmerilhamento, sedes e o escambau… tirar ele denovo? fora de cogitação pelo custo....
depois coloque 04 bicos de alta impedancia retrabalhados pra sua central controlar só na fase turbo. o pit da pap injeções tem uns modelinhos de 80 libras que são o bicho. já alimentamos 1,5bar num gti 16v apenas com 04 deles e 1 hpi. e ficou liso, viu…
entao cara… nao posso investir nisso hoje.. vai de 2 verdes e seja o que deus quizer....
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só você que foi contra baseado no papo de pessoas que sabem menos que voce mesmo sobre o assunto.
o q apareceu aqui foi até gente (dono de oficina) contando que pos e ficou 100%
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nao entendi a rizada
aparaceu gente que falou que ficou bom… mais tb apareceu gente que fez e ficou ruim demais....
na duvida.... to optando inicialmente fazer o que todo mundo faz: bico na mufla
infelizmente o te $$$$ mpo é curto, e prefiro apostar no que vai funcionar, mesmo que infelizmente naoseja a melhor solução...
no mais...
viva o
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flavio vai sem medo, o lance é esse q vc falou mesmo, borracha na base da mufla + silicone no local onde passa os fios do bico original + silicone em dois furinhos q tem q servem de guia p/ as 2 partes da tbi e fica tranquilo.
ah, qto ao seu map, nem eskenta, ele é digital e so faz a leitura até onde ele foi programado, ele trabalha com frequencia em hz e nao ultrapassa ?kela determinada faixa de leitura, e, diga-se de passagem, é um dos melhores tipos de sensores map ja fabricados
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nao entendi a rizada?
aparaceu gente que falou que ficou bom… mais tb apareceu gente que fez e ficou ruim demais....
na duvida.... to optando inicialmente fazer o que todo mundo faz: bico na mufla
infelizmente o te $$$$ mpo é curto, e prefiro apostar no que vai funcionar, mesmo que infelizmente naoseja a melhor solução...
no mais...
viva o?
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hehehe só vc que falou q era ruim e ainda por cima citando fen?menos paranormais , tipo q o bico (mesmo com quilos de pressão de alcool empurrando) ira gotejar ao inves de pulverizar, e tb disse q ali não tem vêcuo hehehehe serio flavio, isso é algo extremamente absurdo. não é questão nem de teoria e nem de prática, simplesmente n?n ?ksiste .
do jeito que ta (vc mesmo ta vendo), seu carro por pouco não acabou sendo vêtima de um kit padaria, com turbo apl 240 em troca de um senhora turbina .50/.58 pulsativa q é objeto de desejo da maioria do pessoal aqui e vc sabe.
e agora a questão do bico, onde quem conhe?e do assunto (inclusive dono de oficina e pessoas experientes na coisa) te fala pra fazer de uma forma simples (basta apenas um furinho no coletor), eficiente (pulveriza na cara dos dutos) e barata (exige só um suporte de bico, 30 reais).
mas vc fica teimando. desse jeito as pessoas vão parar de te dar conselhos ninja, deixar vc quebrar a cabeça e montar tudo da forma gen?rica, nada mais do que apenas mais um golzinho q faz tshiiii na multid?o .
? isso que vc quer? vc sonha com isso a anos (desde q te conhe?o) e agora por comodidade (pq falta de informações é que não ? ) vc vai deixar seu carro ser nada mais do que um turbinho morno ?
vc ta só começando seu carro. depois de tudo montado e acertadinho vc vai querer mais, ai começa…um cabeçote de 2.0 aqui...um comandinho mais animado ali...
e nessas horas vai ver quanto tempo vc perdeu por ja não ter montado coisas simples (tipo essa do bico) da melhor forma possivel e assim ter um alicer?e mais firme tanto pro presente qto pro futuro.
para e pensa...
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vc ta só começando seu carro. depois de tudo montado e acertadinho vc vai querer mais, ai começa…um cabeçote de 2.0 aqui...um comandinho mais animado ali...
e nessas horas vai ver quanto tempo vc perdeu por ja não ter montado coisas simples (tipo essa do bico) da melhor forma possivel e assim ter um alicer?e mais firme tanto pro presente qto pro futuro.
para e pensa...
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entenda ka, eu nao vou por bico ali, pq quando eu for ter o mais que vc diz, vou fazer exatamente o que o decio benevides fez, soldou 4 bicos na bade do coletor entende?
mais isso eh quando eu forjar… entao por enquanto, vai de 2 verdes mesmo... e ali nao cabe 2 bicos extras...
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entenda ka, eu nao vou por bico ali, pq quando eu for ter o mais que vc diz, vou fazer exatamente o que o decio benevides fez, soldou 4 bicos na bade do coletor entende?
mais isso eh quando eu forjar… entao por enquanto, vai de 2 verdes mesmo... e ali nao cabe 2 bicos extras...
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vai fundo, faça da forma certa só quando for forjar então.
boa sorte flavio…pois to vendo q vc vai precisar de muita
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vai fundo, faça da forma certa só quando for forjar então.
boa sorte flavio…pois to vendo q vc vai precisar de muita
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ka, onde estao seus bicos extras?
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relax galera… acompanho o projeto do verdinho de perto, e se depender de mim nao deixo o flavio ser tentado por nada que seja kit padaria , alias, ia perder a minha amizade se aceitasse a sugestao do mexanico da apl... afe...
quanto ao bico, concordo com o flavio, ka... ele vai usar dois bicos mono e ali fica meio apertado pra soldar dois suportes... sem falar que futuramente, se ele nao aceitar minha sugestao de comprar logo uma i.e. de mi completa num desmanche... ele vai precisar do coletor limpo pra colocar 4 bicos... mas...
isso tudo eh futuro... agora, repito pela trocentezima vez... ele tem que terminar logo a colocacao do digipulse (afe...) e pelo menos um bico extra... do jeito que esta, e do jeito que eu sei que ele anda, nao vai durar 2 meses... turbina ta no lugar... bico nao...
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sim farelo… vou de mi no futuro...
mais o deciobenevides tem um carro montado por ele com 4 mono o coletor com inj fim mono...
ambos (ele e o dono do carro) estão felizes com o carro...
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relax galera… acompanho o projeto do verdinho de perto, e se depender de mim nao deixo o flavio ser tentado por nada que seja kit padaria , alias, ia perder a minha amizade se aceitasse a sugestao do mexanico da apl... afe...
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não só a sua…
quanto ao bico, concordo com o flavio, ka… ele vai usar dois bicos mono e ali fica meio apertado pra soldar dois suportes... sem falar que futuramente, se ele nao aceitar minha sugestao de comprar logo uma i.e. de mi completa num desmanche... ele vai precisar do coletor limpo pra colocar 4 bicos... mas...
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uai, se vai passar a alimentação p/ mi ele vai trocar o coletor dele né…não tem o pq poupar o coletor atual de um ou dois furos enquanto o carro ainda roda com a injeção atual.
e alias, ali naquele pondo cabe dois suportes sim.
isso tudo eh futuro… agora, repito pela trocentezima vez... ele tem que terminar logo a colocacao do digipulse (afe...) e pelo menos um bico extra... do jeito que esta, e do jeito que eu sei que ele anda, nao vai durar 2 meses... turbina ta no lugar... bico nao...
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veja vc mesmo…o presente (nesse caso) ja ta demorando uma barbaridade, então imagina o futuro qto vai demorar hehehehe
vc ta ai perto dele, da uns :pedalas: pra ele montar direito esse carro hehehe
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e alias, ali naquele pondo cabe dois suportes sim.
veja vc mesmo…o presente (nesse caso) ja ta demorando uma barbaridade, então imagina o futuro qto vai demorar hehehehe
vc ta ai perto dele, da uns :pedalas: pra ele montar direito esse carro hehehe
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venho por meio desta comemorar que a secretaria de saude do estado de pernambuco me contratou pra trabalhar pra eles mes que vem
eu tava apertado..
meis que vem dinheiro pro carro nao vai ser problemas…