Finalmente…
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pisca seu b?bado… ele tava no camarote com a gente ano passado...
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hahaha é verdade, eu lembro dele
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http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=493300
? algum segredo?
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legal sergio vc já matou quase todas as minhas dúvidas em relação a tração.
agora só falta a caixa de marchas. todos os carros 2.0 e 2.2 usam a mesma? a famosa f18? e as estrias onde encaixam os semi-eixosó são iguais em todas?
valeu
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as relações são diferentes, mas as estrias para encaixe nos cubos são as mesmas pra todo gm fam. 2.
http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=493300
? algum segredo?
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hehe não não.. só tava com preguiça de colocar no post mesmo
não deve ter visto…
amanhã dou um pedala nele...
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vou contar uma historinha para vcs….
tava eu la feliz e contente no tang day quando vejo um corsinha x?nen.
adorador de xanen como poucos soutei logo uma exclamação zoando o carro e todos olharam e deram risadas.....
agora vejo que não é tang não..... queimei a lingua
ta show sergio
abraços
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legal sergio vc já matou quase todas as minhas dúvidas em relação a tração.
agora só falta a caixa de marchas. todos os carros 2.0 e 2.2 usam a mesma? a famosa f18? e as estrias onde encaixam os semi-eixosó são iguais em todas?
valeu
[snapback]493299[/snapback]
as relações são diferentes, mas as estrias para encaixe nos cubos são as mesmas pra todo gm fam. 2.
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apenas adicionando informação… calibra usa caixa f20cr
relações:
3,55
2,16
1,48
1,13
0,89
diferencial 3,55:1
s?rgio, parabéns pelo teu carro, mas me diz uma coisa, pagaste quanto no motor e caixa?
e o acerto da tec? foi difácil?
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apenas adicionando informação… calibra usa caixa f20cr
relações:
3,55
2,16
1,48
1,13
0,89
diferencial 3,55:1
s?rgio, parabéns pelo teu carro, mas me diz uma coisa, pagaste quanto no motor e caixa?
e o acerto da tec? foi difácil?
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muito obrigado pela informação
paguei 2500 pelo motor (com nota fiscal e tudo mais) e mais 500 pela caixa, mais 500 por um cabeçote completo de reserva .
o acerto da tec? não é difácil não, só demanda algum tempo e paciência (e de preferência um dinamometro) para chegar na perfeição. mas qualquer pessoa com alguma experiencia (e que tenha lido atentamente o manual) é capaz de fazer o carro pegar e andar em questão de minutos.
