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ah fl?vio, mas agora que eu percebi.
vou pegar o bloco do láke que é aberto em 83mm
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entao se vc vai partir com pista de 2.0 e quizer morrer em biela de kd, vai ter que ir de pistao de marca …
como os powertech com pino deslocado…
a ideia eh nunca baixar de 7.5/8.0 de taxa
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entao se vc vai partir com pista de 2.0 e quizer morrer em biela de kd, vai ter que ir de pistao de marca …
como os powertech com pino deslocado…
a ideia eh nunca baixar de 7.5/8.0 de taxa
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esses pi$tões, nao vai rolar pra mim, hehe.
e agora, oq eu fa?o?
vira 2.0, bielas de kd, pistão 2.0 álcool?
tudo no bloco milioito 83mm
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3 bar é com pistão de 1.8 alcool e não de 1.6.
quero aprender..
1.6 gas é menos preferido do que o 1.8 alcool.. mesmo sendo mais baixo??
sera que a construção de um pistao a alcool eh mais eficiente em qualquer condição?
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esses pi$tões, nao vai rolar pra mim, hehe.
e agora, oq eu fa?o?
vira 2.0, bielas de kd, pistão 2.0 álcool?
tudo no bloco milioito 83mm
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ou vc (como eu tinha dito) rebaixa o bloco ou usa bielas de ap normal.
quero aprender..
1.6 gas é menos preferido do que o 1.8 alcool.. mesmo sendo mais baixo??
sera que a construção de um pistao a alcool eh mais eficiente em qualquer condição?
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flavio, não se usa pistão de 1.6 gas, sempre é com pistão de alcool.
pistão de 1.6 não é mais baixo e sim mais alto do q o do 1.8 por causa da posição do pino. por isso q a taxa fica mais alta com pistão de 1.6.
e pistão de alcool tem mais parede no topo, com isso aumenta a resist?ncia da peça, ideal pro nosso uso sovi?tico.
tem tb (não sei se em todos pistões) o lance de dist?ncia entre as canaletas. melhor tb nos de alcool.
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esses pi$tões, nao vai rolar pra mim, hehe.
e agora, oq eu fa?o?
vira 2.0, bielas de kd, pistão 2.0 álcool?
tudo no bloco milioito 83mm
entao… o bloco nao he milioito... eh apenas aberto em 83mm que eh a abertura de um 2.0 std...
se vc nao quer investir em pistao de marca , copie a receita do 2.0 da ka com biela de kd
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ou vc (como eu tinha dito) rebaixa o bloco ou usa bielas de ap normal.
flavio, não se usa pistão de 1.6 gas, sempre é com pistão de alcool.
pistão de 1.6 não é mais baixo e sim mais alto do q o do 1.8 por causa da posição do pino. por isso q a taxa fica mais alta com pistão de 1.6.
e pistão de alcool tem mais parede no topo, com isso aumenta a resist?ncia da peça, ideal pro nosso uso sovi?tico.
tem tb (não sei se em todos pistões) o lance de dist?ncia entre as canaletas. melhor tb nos de alcool.
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certo… eu apenas comentei sobre o 1.6 gas x 1.8 alc pelo fado de que eles teria taxaz aproxiada...
ja vi aki que pista a alcool eh mais reforcado
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ow… se o motor em questao tiver fora, e quizer fazer, eh isso ai... ap 1.8 pista 2.0alc. ~8 de taxa e taca pressao/alimentação no bixo....
sim, sim ka...
mas motor fora do carro eh ouuuuuutra historia...
negim cobra 300 reais so pra tirar meu motor do cofre…
esses 300 eu kero gastar em cabeçote e etc.. por ai vc vê…
e vê dizer... meu ap careta dá muito trabalho pra tirar do carro nein?
ps: ap completo
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orra… junta galera de fds... com corda e 2 caibros em 4 vc tira o motor sussegado sem amassar nem arranhar nada nem dar bico de papagaio da coluna de alguem
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orra… junta galera de fds... com corda e 2 caibros em 4 vc tira o motor sussegado sem amassar nem arranhar nada nem dar bico de papagaio da coluna de alguem
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fravio,
já cansei de falar que esse seu carro nao tem drama… parei de me espantar quando eu e mais 2 colegas trocamos a junta de cabecote do tempra dentro dum box em 2 hs e meia... contando com a espera pro motor esfriar e uma ida na minha casa buscar oleo e a junta nova...
arruma mais um camarada mexedor e a gente faz na hora... la garantia soy jo
quando vc não pagar preparad? antecipado, e não estiver precisando usar o carro por alguns dias... arrume uma garagem ventilada e na sombra que nois dismonta tudo... sobra uns parafusos depois, mas dá em nada
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tenho uma duvida
meu bloco de 1.6 mi é rebaixado 6 décimos, uso pistao de 1.8gas e vb de 1.8 ,tem 10.5 de taxa qual pistao eu teria que usar para usar ter 9 de taxa com bielas de kd?pistao de 1.8 alcool carbu ou mi ou pistao de 1.6 alcool carbu ou mi?
pistao a alcool mi é igual aos carburados?
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e pistão de alcool tem mais parede no topo, com isso aumenta a resist?ncia da peça, ideal pro nosso uso sovi?tico.
tem tb (não sei se em todos pistões) o lance de dist?ncia entre as canaletas. melhor tb nos de alcool.
pistão de álcool tem a cabeça mais grossa e ainda por dentro tem um reforão soldado por tr?s das canaletas.
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tenho uma duvida
meu bloco de 1.6 mi é rebaixado 6 décimos, uso pistao de 1.8gas e vb de 1.8 ,tem 10.5 de taxa qual pistao eu teria que usar para usar ter 9 de taxa com bielas de kd?pistao de 1.8 alcool carbu ou mi ou pistao de 1.6 alcool carbu ou mi?
pistao a alcool mi é igual aos carburados?
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nunca peguei um mi de alcool nem vi…
os de 1.8 alc de carburado sao retos... não vejo outra saida pros mi...
já as canaletas/aneis devem mudar.
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entao… o bloco nao he milioito... eh apenas aberto em 83mm que eh a abertura de um 2.0 std...
se vc nao quer investir em pistao de marca , copie a receita do 2.0 da ka com biela de kd
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? bloco de 1.8, vira de 2.0, bielas de kd e pistão de 2.0 álcool?
teve que rebaixar o cabeçote?
qto ficou de taxa?
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pistao a alcool mi é igual aos carburados?
pelo menos do 1.8, no catélogo tá como sendo o mesmo pistão pré carburado e injetado, no caso dos 1.8 álcool.
eu comprei um jogo desse e tive que recortar a saia inteira do pistão por causa dos injetores de óleo, bloco do meu carro é o moderno .
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rodrigo, vc usava biela de ap né…o colega la ta falando em biela de kombi, q é 8 mms mais curta. esse é o problema.
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haaaa tá, está explicado então eu confundi as coisas…..hehehe
valeu
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então seja apresentado ao 82,5. alias, conseguiu achar a caneta no carburador do fusca?
esse tal pistão existe, mosca branca, mas pelo visto existe.
conhece o rodrigo (shampoo) do gol bola branco turbo q mora na guedes coelho? então, ele mandou o carro pra montar no mack, e o tal de flavio (q não trabalha mais la) ao invez de abrir pra 83mm como o combinado, colocou pistões de 82,5 e não falou nada. só q ele tirou de giro e detonou um pistão, tava tranquilo pq pistão 83mm tem de monte. ai qdo abriu o motor (eu tava la na hora) era pistão 82,5 sem baixar o bloco. eu tb nunca tinha visto e nem sabia q existia isso. e nem ele conseguiu outro dessa medida e ia mandar abrir o bloco pra 83mm logo.
rodrigo, vc usava biela de ap né…o colega la ta falando em biela de kombi, q é 8 cms mais curta. esse é o problema.
se vc usava pistão 82,5, quem sabe o vitão consiga achar (não sei onde) pistões de 82,5 com altura de pino do 1.8. ah, pela sua assinatura esta bloco aberto pra 83mm , então vc não podia estar usando pistão de 82,5.
o melhor ai no caso é partir logo prum vira de 2.0 com pistões tb de 2.0 e pronto, acabou o problema, sem complicação, sem ficar procurando algo que só vi uma vez e nem sabia da exist?ncia. alias, vi o pistão só na parte de cima, nem tenho certeza absoluta q é pistão de ap mesmo.
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então não sabe se é realmente de ap, não poderia ser um desses feitos sob medida?
não achei o topico q vc tinha dito.
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então não sabe se é realmente de ap, não poderia ser um desses feitos sob medida?
não achei o topico q vc tinha dito.
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não acredito q seja pistão especial, ainda mais tendo sido montado por aquele ex-empregado (q deu altas mancadas com a galera) do mack. quanto ao tópico, procure com calma q vc acha. procure econostatos…procure pelo nome daquele user q te falei e vc vai ver as fotos q ele tirou da caneta de fusca.
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esses pi$tões, nao vai rolar pra mim, hehe.
e agora, oq eu fa?o?
vira 2.0, bielas de kd, pistão 2.0 álcool?
tudo no bloco milioito 83mm
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galera, valeu mesmo pela ajuda.
up disfar?ado, hehe.
mas ai, tenho que decidir oq eu vou montar.
acho que vou ficar com essa receita acima mesmo, oq acham ?
