.: aproveitar o motor aberto
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taxa a mais nesses motores antigos sempre é bem vindo e custa pouco…...$$$
depois troca o bura.....
depois, o coletor de escape..........
e se achar.......um comandinho esperto.....
e se precisar trocar pistões.......modelos maiores também sempre são bem vindos....
pense sempre no custo/benefício. eu pelo menos penso...........
abraço.
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o motor do chevette 1.4 suporta ser aberto para algo maior?
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pois é….....tem que ver isso........
até os pist?e maiores que indiquei seriam apenas em caso de precisar mesmo de trocar...........
até pq o custo pra se tirar potencia de um motor desses, talvez dá pra voce comprar um 2.5 de opala num desmanche..........
a? sim, as coisas começam a ficar interessantes........
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suporta sim, o pessoal usa pistão de monza 1.8. transforma o 1.4 em ~1.5.
mas algo tão radical esta temporariamente descartado…
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já vi chevette com esta receita fazer mis?ria. o motor fica 1.5 e gira um monte, aliado a um comandinho 286?, aliviadinha b?sica, 4x1, e uma carburador (2e, 3e e tldz, não fica bom), já usei o do escort acho que é tlda, não sei, mas o carro vai ficar bem respeitável. outro carburador que eu usei nos meus tempos de chevetteiro, foi o mini-progressivo, gostei pacas.
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tb ja vi chevette (com motor dele mesmo) andando muito forte, com turbo e quadrijet
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tb ja vi chevette (com motor dele mesmo) andando muito forte, com turbo e quadrijet
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quadrijet pra fora do capo….........na boca da turbina ????
hehehehe......
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quadrijet pra fora do capo….........na boca da turbina ????
hehehehe......
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não é esse não, é com tudo bonitinho no lugar original.
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não é esse não, é com tudo bonitinho no lugar original.
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ah….....t?.......
esse que eu tá falando tava andando na força livre de sp.
frankstein total.....
