Embreagem de ceramica melhora a pegada?
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nao aumenta a pegada no chao… a original demora um pentelhonesimo mais pra parar de deslizar... mesmo num carro original ela patina um pouco ate assentar de vez...
a de ceramica prega duma vez... dá muito mais tranco... mas isso não quer dizer que transfira mais para o chao nao... se sua original realmente estiver aguentando ( o que eu duvido caso seus 280cv nao forem de dino turbo ) o resultado final será o mesmo que com uma de cer?mica, so que mais suave e menos tranco...
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entao, meu motor eh ap 1.8 com 2 kg, bem acertado agora …..vc acha que da uns 270/280cvó??
a embreagem que eu tenho eh muito macia, tenho 02 aps, o do original eh horrivel de pesada, ja do turbo eh melhor que carro zero
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entao, meu motor eh ap 1.8 com 2 kg, bem acertado agora …..vc acha que da uns 270/280cvó??
a embreagem que eu tenho eh muito macia, tenho 02 aps, o do original eh horrivel de pesada, ja do turbo eh melhor que carro zero
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ap 1.8 com 1,8 kg e akeeele acerto já chega nisso. até mais. depende de um monte de coisa: taxa, comando, ponto, turbina, cabeçote.
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tu que preparou teu carro ou tu foi na confian?a do teu preparador? ou talvez tenha comprado o carro assim…
como dito acima, pouco provóvel que tendo esta cavalaria toda vc tenha a embreagem original...
e se tiver, talvez vc não use todo o potencial do motor de maneira normal pra um dono de carro turbo, senão o equipamento original (embreagem original) jah teria ido pro espaço...
simplismente trocar o disco de malha por pastilhas de cer?mica não traz melhoria alguma... o interessante seria aumentar a carga no platé...
outra coisa interessante, é que dá pra perceber que vc quer algo, mas não sabe explicar tbm...
talvez vc queira mais ch?o... queira que o carro arranque melhor, ou coisa parecida...
pra isso, existem diversas maneiras de se melhorar o desempenho do carro... a mais b?sica delasó aprender a dosar teu po... h? motoristas e pilotos, e quem entende, sabe muito bem que no mesmo carro, 2 condutores podem simplismente ter desempenho muito diferenciados...
depois tu pode pensar em suspensão
num blocante.
numa amarração melhor pro carro (barras)
e etc...
o c?u, teu bolso, e a capacidade técnica do executor, são os lim?tes...
creio que teu carro jah teja com cer?mica cara...
vale a pena conferir... =)
abração
boa sorte
seal
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o c?u, teu bolso, e a capacidade técnica do executor, são os lim?tes…
creio que teu carro jah teja com cer?mica cara...
vale a pena conferir... =)
abração
boa sorte
seal
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qdo comprei esse carro, ele era original, no dia que comprei ja comentei com minha mulher que a embreagem era muito leve…
01 ano depois (+ ou - 01 ano atras) eu comprei o kit e coloquei....
mas o carro nunca patinou embreagem e nada....
ainda hoje, continua muito macia, mesmo andando com essa cavalaria ....
o problema.....eh que parece.....parece.....que o mesmo demora um pouco pra atingir velocidade entendeu
soh que nao cheira queimado nem nada
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olha, na minha opinião, teu carro ta com a embreagen original e não tem a potencia que vc sitou. eu por ej consegui andar 3 meses com embreagen original e 0.9bar, mais desde o primeiro dia de turbo ja notava ela patinando, só que muito pouco, porem foi aumentando cada vez mais até não ter mais como arrancar forte.
na boa, o cara que fez teu carro, pode até ter socado os 2kg que tu tem ai, mais esses 2kg poden estar rendendo menos do que 1kg bem acertado.
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na boa, o cara que fez teu carro, pode até ter socado os 2kg que tu tem ai, mais esses 2kg poden estar rendendo menos do que 1kg bem acertado.
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pode ser
acho dificil…..mas pode ser
pra tar tao errado, que poderia ta acontecendo????
meu carburador como disse no outro topico, consegui deixa-lo em ordem , quero deixar claro que o carro eh nervoso , acontece que percebo que o motor nao ta transferindo pras rodas....entendeu????....porisso acho que seria bom uma embreola
vlw
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