Distribuidor
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mas eu sou burro …........
poderia explicar melhor..........acho que ajudaria muita gente..........
abraço.
[snapback]516106[/snapback]
? que ja foi explicado varias vezes. alias a resposta ta bem perto daqui.
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adriano, qual sua dificuldade em tirar o pino da engrenagem? é algo simples de ser feito.
inclusive nem precisa mecher com isso pra limitar o avanço…
[snapback]516097[/snapback]
então ka, eu tava fazendo errado, tava desmontando ele por cima
… pq foi assim q desmontei o do meu voyage.mas eu to desmontando na verdade pq vi q uma mola dele tava frouxa e to desmontando ele pra arrumar isso, e pintar pq ele ta meio baleado.
quanto a soltar o pino eu nem tinha tentado, vou ver isso hoje
valew
adriano nogueira
ps. o fabio esqueceu de explica esse esquema ai q vc comentou...
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então ka, eu tava fazendo errado, tava desmontando ele por cima
… pq foi assim q desmontei o do meu voyage.mas eu to desmontando na verdade pq vi q uma mola dele tava frouxa e to desmontando ele pra arrumar isso, e pintar pq ele ta meio baleado.
quanto a soltar o pino eu nem tinha tentado, vou ver isso hoje
valew
adriano nogueira
ps. o fabio esqueceu de explica esse esquema ai q vc comentou...
[snapback]516134[/snapback]
por cima é o certo, então não precisa tirar o pino prensado la da engrenagem q nosso colega comentou ali atras.
desmonte por cima sempre, a unica coisa q pode dar trabalho é caso vc não tenha um alicate p/ remover travas. de resto basta soltar os parafusos e encaixes com calma pra ir tirando tudo do caminho , e logo vc ta de cara com o mecanismo de avanço mecânico.