Medidas dos pistões do ap 1.8
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pessoal, sabem me dizer com certeza se todos os pistões std de todas as versões do ap 1.8 (gasolina carburado/injetado e alcool carburado/injetado) tem exatamente o mesmo diametro?? seria 80.985, correto?
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teoricamente sim, pois a medida nominal de todos é 81mm.
mas pode haver diferenças centesimais de uma marca para outra
abraco
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cada fabricante trabalha com materiais e processos diferentes para fabricação do pistão, logo 2 marcas distintas podem ter a folga do pistão e pesos distintos tb
oq é padrão é q são feitos para 81 mm tendo a folga devido a dilatação dos mesmos, pinos de 20 mm no ap e altura de centro pino ao topo de 32 mm
qq coisa consulta no site da mahle metal leve o catalago, tem todas as informações
[]s
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dudu, vc sabe me dizer qual a altura do centro do pino até a cabeça do pistão (superf?cie superior) do ap 2.0? vlw
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dudu, vc sabe me dizer qual a altura do centro do pino até a cabeça do pistão (superf?cie superior) do ap 2.0? vlw
[snapback]529331[/snapback]
ap 1.6 = altura 37,8 mm e curso de 77,4 mm
ap 1.8 = altura 33,3 mm e curso de 86,4 mm
ap 2.0 = altura 29,3 mm e curso de 92,8 mm
agora uma coisa interessante de se analisar, vou usar essa f?rmula curso/2 + altura
ap 1.6 = 77,4/2 + 37,8 = 76,5 mm
ap 1.8 = 86,4/2 + 33,3 = 76,5 mm
ap 2.0 = 92,8/2 + 29,3 = 75,7 mm
ou seja, os pistões de ap 2.0 ficam 0,8 mm mais baixos q os de 1.6 e 1.8 ??? ou realmente o bloco dos 2.0 é um pouco mais baixo?
alguém me corrige se eu estiver errado
[]s
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ap 1.6 = altura 37,8 mm e curso de 77,4 mm
ap 1.8 = altura 33,3 mm e curso de 86,4 mm
ap 2.0 = altura 29,3 mm e curso de 92,8 mm
agora uma coisa interessante de se analisar, vou usar essa f?rmula curso/2 + altura
ap 1.6 = 77,4/2 + 37,8 = 76,5 mm
ap 1.8 = 86,4/2 + 33,3 = 76,5 mm
ap 2.0 = 92,8/2 + 29,3 = 75,7 mm
ou seja, os pistões de ap 2.0 ficam 0,8 mm mais baixos q os de 1.6 e 1.8 ??? ou realmente o bloco dos 2.0 é um pouco mais baixo?
alguém me corrige se eu estiver errado
[]s
[snapback]529345[/snapback]
imagino q fique mais pra baixo na intenção de manter a taxa padr?o.
1mm de luz é normal em varios motores originais.