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Tá puto..

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    Rix
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    #2

    abel, abre o capo e dá partida no carro, com a luz da garagem apagada, de noite. dá uma olada e c? se tem centela azul pulando por perto dos cabos de vela. se tiver, eles tão bixados, com fuga de tensão.

    []s

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      escreveu em última edição por
      #3

      abel, abre o capo e dá partida no carro, com a luz da garagem apagada, de noite. dá uma olada e c? se tem centela azul pulando por perto dos cabos de vela. se tiver, eles tão bixados, com fuga de tensão.

      []s

      [snapback]531438[/snapback]

      vou fazer esse teste..

      os cabos de velas estão ok, só quero trocar por que um me parece que foi comido mais coisa mínima, por um rato. :ninja:

      abraços.

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      • ? Offline
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        Visitante
        escreveu em última edição por
        #4

        o a/c dele é eletrico?

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          #5

          o a/c dele é eletrico?

          [snapback]531441[/snapback]

          não.. esse é aquele que funciona junto com o motor.

          aquele que é um compressor eletrico me parece que é só no sedan 1.6 16v e no 1.0 auto..

          abraços.

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          • E Offline
            E Offline
            edsonmassao
            escreveu em última edição por
            #6

            abel, sei q não ajuda muito mas ac é algum problema crúnico desse carro? um amigo tava procurando um swift gti pra comprar e a maioria tava sem a correia do ac ou ele tava desligado de alguma forma…

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              escreveu em última edição por
              #7

              abel, sei q não ajuda muito mas ac é algum problema crúnico desse carro?  um amigo tava procurando um swift gti pra comprar e a maioria tava sem a correia do ac ou ele tava desligado de alguma forma…

              [snapback]531556[/snapback]

              puta que pariu, me desanimou agora…

              depois de 12 anos funcionando perfeitamente..

              abraços.

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              • 3 Offline
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                escreveu em última edição por
                #8

                outra coisa que esqueci de relatar também…

                quando liga o ar.. a rotação dele sobe uns 300 a 400 rpm...

                sem noção..

                abraços.

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                • R Offline
                  R Offline
                  Rix
                  escreveu em última edição por
                  #9

                  cara, esse compressor do ac num tá enroscando? tipo… a polia dele num tá gerando esforão demais pro motor? estou sugerindo que o compressor esteja ruim....

                  1 Resposta Última resposta
                  • E Offline
                    E Offline
                    Edu4rdoBR
                    escreveu em última edição por
                    #10

                    cara, esse compressor do ac num tá enroscando? tipo… a polia dele num tá gerando esforão demais pro motor? estou sugerindo que o compressor esteja ruim....

                    [snapback]531677[/snapback]

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Padula
                      escreveu em última edição por
                      #11

                      abel olha o controle da marcha lenta , vê se não tem nada de errado por lá.

                      e é certo a rotação subir quando liga o ar…

                      1 Resposta Última resposta
                      • 3 Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #12

                        abel olha o controle da marcha lenta , vê se não tem nada de errado por lá.

                        e é certo a rotação subir quando liga o ar…

                        [snapback]531780[/snapback]

                        o mais interessante é que não subia desse jeito.. :ninja:

                        abraços.

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? Offline
                          ? Offline
                          Visitante
                          escreveu em última edição por
                          #13

                          o certo é a rotação aumentar pra compensar o esforão extra requerido pelo ar.

                          mas é pra sentir o motor funcionando (ao rodar) normalmente…...com ou sem o ar ligado.

                          eu acho que o sensor de m. lenta tá bichado.

                          abraço.

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            stefano
                            escreveu em última edição por
                            #14

                            no meu palio 1.6 16v era a mesma coisa… o culpado: sensor de marcha lenta...

                            1 Resposta Última resposta

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