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Mudança com abertura de gap.

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • G Offline
    G Offline
    Gili
    escreveu em última edição por
    #2

    taxa de compressao do teu carro ta em qto?

    abs

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      miozao
      escreveu em última edição por
      #3

      taxa de compressao do teu carro ta em qto?

      abs

      [snapback]535126[/snapback]

      original do motor é gasolina…

      acho que 10:1 ou 10,5:1

      1 Resposta Última resposta
      • P Offline
        P Offline
        Padula
        escreveu em última edição por
        #4

        acredito que esse tipo de coisa tem que ser emporico… não consegui passar de 1.2mm no focus de fabrica vem com 1mm

        original até o osso

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          ALEXANDRE BH MINAS
          escreveu em última edição por
          #5

          gap mais aberto do que o recomendado passa a exigir mais do sistema de igni?ao, outra coisa, quanto mais dificil for para a centelha ocorrer dentro do motor, maior será a possibilidade dela procurar outro caminho mais facil.

          agora no seu caso vc usa um modulo amplificador de faiscas n

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            miozao
            escreveu em última edição por
            #6

            acredito que esse tipo de coisa tem que ser emporico… não consegui passar de 1.2mm no focus de fabrica vem com 1mm

            original até o osso

            [snapback]535135[/snapback]

            concordo 100%

            acho que não tem como saber, tipo, teu carro tem isso e aquilo, usa x de gap. só testando mesmo.

            gap mais aberto do que o recomendado passa a exigir mais do sistema de igni?ao, outra coisa, quanto mais dificil for para a centelha ocorrer dentro do motor, maior será a possibilidade dela procurar outro caminho mais facil.

            agora no seu caso vc usa um modulo amplificador de faiscas né?

            [snapback]535140[/snapback]

            com certeza

            por isso que cabos bem isolados e componentes como martelete e copinho em bom estado são necessários.

            eu to usando os cabos do wagnerls, até agora aparentemente tudo ok. qdo tentar abrir mais, se começar a vazar eu posso isola-los tb, pra melhorar ainda mais

            ainda tenho meus originais ngk guardados.

            e as velas, eu uso fita isolante de auto-fusão na cer?mica delas.

            e correto, eu tenho um amplificador de faisca, que não é forte como a ignição cm, mais já é bem mais forte que a bobina original.

            eu fiz o topico, mais pra salientar a melhora que se tem abrindo o gap das velas (desde que o sistema todo suporte isso).

            quanto a galera costuma usar de abertura de velas por aqui? se puderem postar, ignição, taxa, pressão e gap. só pra mim comparar.

            abraços

            1 Resposta Última resposta
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              Visitante
              escreveu em última edição por
              #7

              eu fiz o topico, mais pra salientar a melhora que se tem abrindo o gap das velas (desde que o sistema todo suporte isso).

              [snapback]535161[/snapback]

              qdo eu falava isso ng acreditava :^^:

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fahrell
                escreveu em última edição por
                #8

                qdo eu falava isso ng acreditava :^^:

                [snapback]535168[/snapback]

                faz uns 20 anos que o cm diz isso e ainda tem gente que tb não acredita… :d

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  daniel_fabricio
                  escreveu em última edição por
                  #9

                  que ignição você usa ?

                  com meu 6al eu usei 1,4 no motor aspirado (13 de taxa)

                  no turbo agora, 8,8 de taxa e 1kg de pressão estou usando 0,8 por simples preguiçade testar com mais abertura, to voltando o cabeçote original (valvulazinha) e aí vou brincar de abrir bastante o gap.

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    amarchetti
                    escreveu em última edição por
                    #10

                    eu tá conservador….tá usando 1mm, e de acordo com o manual posso ir até 1,1,, mas achei melhor não ir ao extremo

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      guauad
                      escreveu em última edição por
                      #11

                      eu to com 1,6mm de abertura com ignição cm plus e velas bp5es diretas num pum(poderoso uno mille :^^: ) 96 original de tudo .

                      nem preciso dizer da saudade que to de um turbinho né …

                      sds

                      gustavo

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        guauad
                        escreveu em última edição por
                        #12

                        qdo eu falava isso ng acreditava :^^:

                        [snapback]535168[/snapback]

                        ka , por favor , responda a mp que te mandei aqui .

                        sds

                        gustavo

                        1 Resposta Última resposta
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