Partida a frio
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bom galera, acho q essa epoca de frio eh ruim pra qq dono de carro a alcool ne…
bom faz mt tempo q tenho carro a alcool, mas nenhum me deu tanto trabalho quanto esse gol. chego a zerar a bateria 60a, e o motor nem da sinal de vida, gira q eh uma beleza, mas nada de pegar... injeto gasolina e so depois de um tempo ele começa a dar sinal de vida. tem faisca e mesmo jogando gasolina direto no bura não muda...
sera q alguem me da uma luz de como melhorar a partida quando está frio?
a bateria ta ok
cabos e velas ok
tampa do distribuidor e rotor ok
bura ta com um pouco de excesso, mas pra ligar de manhã isso deveria ser bom não? a unica coisa q não troquei da ignição foi a bobina, mas ela aparentemente ta boa.
alguem tem alguma ideia do q pode ser?
valew
adriano nogueira
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descarrega com quantos solosó tipo um solo de 4 segundos…
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seu motor é mexido??
pode ser a taxa?
pois se injeta gasolina tem q pegar facil….
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o meu taxadao era o que mais dava problemas… tinha o costume de pegar pra tras hehehe... fora esse todos ligam normal.
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minha antiga bateria solava buniiito os 4 primeiros solos, so que numa voltagem baixa para a ignição… nao pegava...
mais se no primeiro solo eu ja por gasolina, pega logo pa pum, na primeira virada...
agora, onde exatamente vc ta jogando gasolina?
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no meu carro, injeto antes da borboleta, então piso no acelerador p/ deixa-la aberta.
verifique a sua se não esta caindo gasolina no regulador (acho que é isso)
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o carro dele é carburado / 2e.
qualquer lugar q ele jogar na boca dos venturis deveria pegae, pisando ou nao.
meu carro mesmo joga no venturi do 2? estagio que eh quase impossivel q abra qdo eu vou dar a partida a frio mas ela desce sim… prefiro assim pq a gasosa vai de pouco e nao afoga o motor.
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qdo for encher o tanque, coloque uns 10% de gasolina.
aumenta pouca coisa o valor do tanque (que é compensado por um acr?cimo no km/l ) e pega bem mais fácil de manhã
abraços
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descarrega com quantos solosó tipo um solo de 4 segundos…
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guenta uns 4 solos bunito, depois disso ela ja sofre
seu motor é mexido??
pode ser a taxa?
pois se injeta gasolina tem q pegar facil….
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eh turbo, mas tem taxa alta
10,3:1o meu taxadao era o que mais dava problemas… tinha o costume de pegar pra tras hehehe... fora esse todos ligam normal.
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vc falo mesmo disso, estranho pakas. o meu ta fraquim pra pega de manhã, to achando q eh bobina q ta fraca
minha antiga bateria solava buniiito os 4 primeiros solos, so que numa voltagem baixa para a ignição… nao pegava...
mais se no primeiro solo eu ja por gasolina, pega logo pa pum, na primeira virada...
agora, onde exatamente vc ta jogando gasolina?
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pois eh o seu eh injetado, então precisa de uma voltagem maior pra funcionar, o meu eh carburado, teoricamente precisa de bem pouca voltagem pra pegar.
e eu injetando gasolina ele leva uns 3 solos pra pegar, isso quando não afoga heaiheia
no meu carro, injeto antes da borboleta, então piso no acelerador p/ deixa-la aberta.
verifique a sua se não esta caindo gasolina no regulador (acho que é isso)
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o meu tem injetor original no bura, pisando ou não a gasolina desce, tanto q chega até a afogar e ai ja era não pega mais…
o carro dele é carburado / 2e.
qualquer lugar q ele jogar na boca dos venturis deveria pegae, pisando ou nao.
meu carro mesmo joga no venturi do 2? estagio que eh quase impossivel q abra qdo eu vou dar a partida a frio mas ela desce sim… prefiro assim pq a gasosa vai de pouco e nao afoga o motor.
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pois eh fabio ta estranho isso…
qdo for encher o tanque, coloque uns 10% de gasolina.
aumenta pouca coisa o valor do tanque (que é compensado por um acr?cimo no km/l ) e pega bem mais fácil de manhã
abraços
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nem pensar… não eh pelo preão e sim pela mistura carburado não vai regulando sozinho... teria q fazer um acerto pra essa mistura...
valew
adriano nogueira
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provavelmente eh centelha …. tua bobina deve ta meio ruim ...
eu sei la .. esses dias aki em ctba ta um frio tao grande q ateh carro a gasolina chega apanha pra pegar ... nao sei como ta ai em campinas ...
o golzinho 1.0 a alcool q tem aki em casa hj de manha deu uma suadeira pra ligar ... e olha q eh alcool de fabrica ... fiquei acho q uns 20 min pra fazer ele pegar sorte q a bateria eh boa ...
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qdo for encher o tanque, coloque uns 10% de gasolina.
aumenta pouca coisa o valor do tanque (que é compensado por um acr?cimo no km/l ) e pega bem mais fácil de manhã
abraços
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cara vc faz isso mesmo sendo tá
vc deve usar uma bomba boa, mas se for a original ajuda a dar mais uns dias de vida dentro do alcool?
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provavelmente eh centelha …. tua bobina deve ta meio ruim ...
eu sei la .. esses dias aki em ctba ta um frio tao grande q ateh carro a gasolina chega apanha pra pegar ... nao sei como ta ai em campinas ...
o golzinho 1.0 a alcool q tem aki em casa hj de manha deu uma suadeira pra ligar ... e olha q eh alcool de fabrica ... fiquei acho q uns 20 min pra fazer ele pegar sorte q a bateria eh boa ...
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? o g4 flex? ae injeção fdp desse carro… me deixou na mão uma vez...
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hummm, não tem um negócio de ponto tb? se tiver muito adiantado ou atrasado fica foda de pegar, não lembro agora como era…
obs.: o meu tá foda de pegar, e sem partid aa frio não pega mesmo...gastando quase uma latinha inteira de wd40 na boca da turbina...heheh
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nao nao .. eh um g2 special 2005 a alcool mesmo ….
anda demais pra 1.0 ... mas em curitiba carro a alcool ja eh triste por natureza ... hj de manha aki na minha casa a hr q eu sai tava marcando 2 graus negativos ...
imagine a suadeira q nao da pra ligar um carro carburado a alcool ... uma epoca passou comigo aki uns 3 meses em casa um gol bola com uma 3e com comando 278 e 4x1 com 13 de taxa ... cabeçote de 2.0 ... sem injetor de gasolina pra partida a frio chego na minha mao ...
imagine o sofrimento .. ctba em outubro faz 15 graus de manha ... eu peguei o carro em maio ...
tive que tacar um tanquinho de gasolina e soh funcionava legal se tivec avgas la dentro .... um dia acabou e a unica coisa q eu tinha q era mais explosiva q o alcool em casa era metanol com oleo de riceno e nitrometano ... eu coloquei na partida a frio ... hahaha pegou ... mas imagine o oleo de riceno evaporando no escape .. coisa linda parecia um cogumelo atomico minha casa...
ctba eh triste pra qm tem q sair de manha .... nasci aki .. moro aki passei frio a vida toda hehehe eh tesao a cidade mais da preguiça hahahaha
ainda bem q ar frio eh mais denso e o carro rende mais =p
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2 dedadas no pulse do his e pronto….....
bom, pelo menos na ruivinha, isso funcionava, nos dias de frio... rs...
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nao nao .. eh um g2 special 2005 a alcool mesmo ….
anda demais pra 1.0 ... mas em curitiba carro a alcool ja eh triste por natureza ... hj de manha aki na minha casa a hr q eu sai tava marcando 2 graus negativos ...
imagine a suadeira q nao da pra ligar um carro carburado a alcool ... uma epoca passou comigo aki uns 3 meses em casa um gol bola com uma 3e com comando 278 e 4x1 com 13 de taxa ... cabeçote de 2.0 ... sem injetor de gasolina pra partida a frio chego na minha mao ...
imagine o sofrimento .. ctba em outubro faz 15 graus de manha ... eu peguei o carro em maio ...
tive que tacar um tanquinho de gasolina e soh funcionava legal se tivec avgas la dentro .... um dia acabou e a unica coisa q eu tinha q era mais explosiva q o alcool em casa era metanol com oleo de riceno e nitrometano … eu coloquei na partida a frio ... hahaha pegou ... mas imagine o oleo de riceno evaporando no escape .. coisa linda parecia um cogumelo atomico minha casa...
ctba eh triste pra qm tem q sair de manha .... nasci aki .. moro aki passei frio a vida toda hehehe eh tesao a cidade mais da preguiça hahahaha
ainda bem q ar frio eh mais denso e o carro rende mais =p
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acabar a gasorba tb já aconteceu cmg… imagine eu esquentando agua no fogão e tacando em cima do coletor de admissão... e funciona viw
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uhauhauhauhuha … agua quente no coletor eh tenso uhauhauhauha ... eu conhecia um cara que era meio maniaco por inje?ao antes da partida a frio .. falava q o carro dele soh pegava afogado .... soh que a cada 5 partidas a frio ele dava 3 cal?os hidraulicos...
o cara era tao doenteq qnd dava calão ele riscava um fosforo e tocava fogo na boca do carburador pra queima o excesso de gasolina ...
engraçado foi q ele parou com essa mania ...depois q ele fico careca e sem sobrancelha
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claro q tem q ser coerente ao fzer… em situações de emergencia funciona, mas não esquentar demais a agua, tipo aquecer ate ficar morna soh e ir jogando devagar pra nao dar choque termico nele... claro q soh fiz uma vez pq nao tinha outro meio mesmo.
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adriano, eu não manjo muito, mais será que 10% (eu to colocando 10 reais, que tá dando 4,04 litros, no tanque cheio de alcool, e lembrando que a gasolina ainda tem 25% de alcool…) daria tanta diferença assim a ponto de mudar a regulagem?
outra coisa, como comentaram ai, uma ignição mais forte, junto com umas velas mais abertas com certeza ajuda bem tambem.
cara vc faz isso mesmo sendo tá
vc deve usar uma bomba boa, mas se for a original ajuda a dar mais uns dias de vida dentro do alcool?
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eu faão
uso a original dentro do tanque, e uma de gti em série com ela.
eu to fazendo faz um tempo, pq esfriou pra kct aqui, mais 90% do ano é um calor do inferno…. então não tem problema
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adriano, eu não manjo muito, mais será que 10% (eu to colocando 10 reais, que tá dando 4,04 litros, no tanque cheio de alcool, e lembrando que a gasolina ainda tem 25% de alcool…) daria tanta diferença assim a ponto de mudar a regulagem?
outra coisa, como comentaram ai, uma ignição mais forte, junto com umas velas mais abertas com certeza ajuda bem tambem.
eu fa?o
uso a original dentro do tanque, e uma de gti em série com ela.
eu to fazendo faz um tempo, pq esfriou pra kct aqui, mais 90% do ano é um calor do inferno.... então não tem problema
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certo, pq pensei no caso de regulagem e o meu ja tem 10,3:1 de taxa e ta vindo ai um t
so q de bomba ou eu vou usar uma dentro do tanque e somente ou uma fora e somente essa, nao to afim de usar varias bombas nao…..
to pensando nisso pq ao certo nao sei a qnts anda a minha interna, e pensar em mandar alcool nela futuramente....vou ter q usar uma mistura de gasolina junto, so q é desprezivel num tanque de 50l 4l de gasolina.....nao vai ajudar em muito a manter a saude da bomba