Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Futura injecao eletronica

Futura injecao eletronica

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
1.7k Posts 99 Posters 130.9k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • R Offline
    R Offline
    RodrigoLóke
    escreveu em última edição por
    #1049

    busco noticias a respeito da fuelbox que equipar? meu maverick… :teteto:

    1 Resposta Última resposta
    • L Offline
      L Offline
      Lost
      escreveu em última edição por
      #1050

      opa, hoje aparentemente consegui calibrar os parametros da resposta a aceleradas rapidas aparentemente ficou igual original…

      vamo ve na volta pra casa como se comporta no transito.

      nao basta criar o sistema e os parametros... ainda tem que calibrar :teteto:

      apareça quinta hein

      1 Resposta Última resposta
      • Q Offline
        Q Offline
        quarteto
        escreveu em última edição por
        #1051

        mas concorda que é besteira fazer vc comprar um controlador sendo que pode ser integrado no sistema e custar muito menos?

        minha ideia é criar um equipamento funcional, que tenha tudo aquilo que eu gostaria de ter, e que nao pude ou por nao achar equipamento que tivesse as caracteristicas que eu queria ou por achar mas ser caro demais.

        nao quero fazer ninguem ficar comprando hallmeter separado, leitor de sonda wide separado, controlador de boost separado, controlador de injetores separado, controlador de ignicao separado, que somando tudo, custa uma fortuna, e o pior, um não conversa com o outro e nao se aproveita o que teria de bom se eles conversassem. ao inves disso, quero integrar tudo, pra que a gente possa aproveitar o maximo possivel de cada dado.

        [snapback]676323[/snapback]

        fecha a conta e passa a rágua….

        pra mim, vc está pensando da maneira mais correta possível pra desenvolver seu produto

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
          L Offline
          Lost
          escreveu em última edição por
          #1052

          valeu ae quartetao

          só pra nao ficar em aberto, realmente o ajuste que fiz ontem ficou 100%. o carro ta com resposta de carro de fabrica :hauhau:

          era só uma questao de parametrizar, e nao se os parametros e a maneira como eles funcionam dariam conta…

          ainda tem essa, alem de criar o parametro e a logica, momento em que é aplicado e tudo mais, ainda tenho que ajustar e tentar tirar a reacao esperada, pra ai ver se preciso mexer no sistema ou nao...

          bom, ta indo muito bem... esse fds vou ver se consigo os conectores pra testar a ignicao... quando a ignicao tiver no mesmo nivel da alimentacao, ai o foco será finalmente por no mercado.

          quem quiser conhecer o sistema, manda uma mp ae vamo combinar de se encontrar na band.

          abraco

          fecha a conta e passa a rágua….

          pra mim, vc está pensando da maneira mais correta possível pra desenvolver seu produto

          [snapback]677248[/snapback]

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Lost
            escreveu em última edição por
            #1053

            os bicos de injecao doados pela pap injetores pra testar a fuelbox trabalhando com injetores de grande volume acabaram de chegar

            hoje vou instala-los e desativar o suplementar, calibrando a fuelbox pra alimentar o motor nas fases aspirada e turbo usando apenas os 4 bicos da flauta.

            abraco

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Renato Ricardo
              escreveu em última edição por
              #1054

              ai sim

              tomara que final de semana de pra descer o motor do spazio e eu consiga instalar a roda fúnica e sensor de rota?

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                Moafoda
                escreveu em última edição por
                #1055

                na av. bandeirantes aki em sa paulo??

                se num tava mais longe naum??

                me avisa quando vc for pra la ki eu vou com certeza

                abraaaaaaaaaaaaaaaaaaasssss

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
                  P Offline
                  PrEsA
                  escreveu em última edição por
                  #1056

                  na av. bandeirantes aki em sa paulo??

                  se num tava mais longe naum??

                  me avisa quando vc for pra la ki eu vou com certeza

                  abraaaaaaaaaaaaaaaaaaasssss

                  [snapback]677340[/snapback]

                  mais um frequentando o local… :hauhau:

                  se ver um corsa vinho antigo com amassado no capo dá um toque que sou eu

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    Lost
                    escreveu em última edição por
                    #1057

                    na av. bandeirantes aki em sa paulo??

                    se num tava mais longe naum??

                    me avisa quando vc for pra la ki eu vou com certeza

                    abraaaaaaaaaaaaaaaaaaasssss

                    [snapback]677340[/snapback]

                    exatamente, vou passar la acho que depois da meia noite, pq vou parar no shell da sena madureira pra trocar os bicos de injecao…

                    mais um frequentando o local…  :hauhau:

                    se ver um corsa vinho antigo com amassado no capo dá um toque que sou eu

                    [snapback]677346[/snapback]

                    opa, qqr coisa me liga oras, vc tem meu tel… :hauhau:

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lost
                      escreveu em última edição por
                      #1058

                      troquei os bicos ontem.

                      copiei o mapa de injecao que etava usando no dia a dia, que era o mapa 1, para o mapa 2 usando a funcao de copia de mapas, entao apliquei o fator de 50% em todo o mapa utilizando a nova funcao que inseri no programa ontem.

                      bati na chave e o carro pegou e deu marcha lenta. fiz um acerto fino na marcha lenta, e estava o carro andando com os bicos novos.

                      agora tenho que afinar legal, pq ta meio de qualquer jeito denovo. tem area que ta sobrando, area que ta faltando…

                      mas em resumo, é totalmente viavel trabalhar com a fuelbox gerenciando tanto fase aspirada quanto turbo, apenas com os 4 bicos da flauta.

                      ah, com os outros bicos, para manter a marcha lenta, eram necessarios 0,42ms por pulso, o que da um total de 0.84ms de combustivel por ciclo de admissao.

                      agora pra dar marcha lenta, foram necessarios 0.15ms por pulso, ou seja, os bicos tem mais do dobro da vazao.

                      suplementar, nunca mais :hauhau:

                      abraco

                      1 Resposta Última resposta
                      • Z Offline
                        Z Offline
                        Zé chedid
                        escreveu em última edição por
                        #1059

                        troquei os bicos ontem.

                        copiei o mapa de injecao que etava usando no dia a dia, que era o mapa 1, para o mapa 2 usando a funcao de copia de mapas, entao apliquei o fator de 50% em todo o mapa utilizando a nova funcao que inseri no programa ontem.

                        bati na chave e o carro pegou e deu marcha lenta. fiz um acerto fino na marcha lenta, e estava o carro andando com os bicos novos.

                        agora tenho que afinar legal, pq ta meio de qualquer jeito denovo. tem area que ta sobrando, area que ta faltando…

                        mas em resumo, é totalmente viavel trabalhar com a fuelbox gerenciando tanto fase aspirada quanto turbo, apenas com os 4 bicos da flauta.

                        ah, com os outros bicos, para manter a marcha lenta, eram necessarios 0,42ms por pulso, o que da um total de 0.84ms de combustivel por ciclo de admissao.

                        agora pra dar marcha lenta, foram necessarios 0.15ms por pulso, ou seja, os bicos tem mais do dobro da vazao.

                        suplementar, nunca mais :hauhau:

                        abraco

                        [snapback]677493[/snapback]

                        isso ai, quando vem o controle de ignição?

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Lost
                          escreveu em última edição por
                          #1060

                          isso ai, quando vem o controle de ignição?

                          [snapback]677574[/snapback]

                          o mais rapido, possível… :ninja:

                          esse fds deixei uma bobina do meu carro como amostra pra ver se consigo os conectores.

                          só pra lembrar, a ignicao ta mais ou menos na metade, tudo vai depender dos primeiros testes. se o que ja ta feito, estiver funcionando direito, ta mais perto do que parece... mas se o que ta feito tiver que ser melhorado, ai vai demorar mais... por isso preciso desses conectores, pra poder testar no meu carro, que é o unico que tenho...

                          um abraco e valeu ae o apoio

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
                            P Offline
                            PrEsA
                            escreveu em última edição por
                            #1061

                            agiliza ae rapaiz

                            está complicado manter o carro do ie original estive pensado até na perfect power

                            brincadeiras a parte se esta semana der eu ligo p tá e eu vou ver o resultado

                            []s

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              Lost
                              escreveu em última edição por
                              #1062

                              rapaz, se quiser montar seu carro, eu faco uma pra vc sob encomenda, por enquanto apenas gerenciamento de combustivel, mas preparada pra expansao pra ignicao (que eu tb to esperando eu mesmo desenvolver :ninja:)

                              mas mesmo só com gerenciamento do combustivel, ja vale muito a pena viu. afinal, fica com alimentacao praticamente de turbo de fabrica, perfeito pra uso no dia a dia.

                              se for esperar sair finalmente no mercado provavelmente ainda vai demorar um pouco. não é um negocio de brincadeira. hora que sair, vai ser profissional e top nesse segmento no brasil, isso eu garanto.

                              ve se aparece na quinta po. larga de preguiça

                              abraço

                              1 Resposta Última resposta
                              • Q Offline
                                Q Offline
                                quarteto
                                escreveu em última edição por
                                #1063

                                e eu e mais uma galera boa aqui assino embaixo… :ninja:

                                vc tá fabricando um produto que ainda não tem similar em funcionalidades no mercado nacional...

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
                                  L Offline
                                  Lost
                                  escreveu em última edição por
                                  #1064

                                  opa, valeu ae quarteto

                                  agora na volta do trabalho consegui finalmente dar uma afiada na regulagem com os novos bicos… deu pra ver que nao vai dar pra passar de 1k com esses bicos, mas é pq sao de alta impedancia, pq nao tem bico de baixa que caiba na minha flauta original, e nao tem como modificar pq o coletor é em forma de c, e a flauta fica no meio... entao se afastar, bate no coletor... mas o que importa, é que o sistema gerencia perfeitamente desde aspirado até turbo, e o melhor no que diz respeito a precisao e qualidade da fuelbox, o carro está liso e perfeito, utilizando bicos arrombados claro que sao abertos pela pap, que sempre fez um ?timo trabalho pra mim. mas se conseguiu essa perfeicao com bicos arrombados, imagine com bicos de baixa de alta vazao originais se bem que nao sei se melhora alguma coisa, talvez um pouquinho no consumo... pq do jeito que ta, ta animalmente perfeito.

                                  vim hj do trabalho pra casa com o note no banco do passageiro, dando umas ajustadas rapidas :ninja:... perigo do caramba, mas foi por uma causa nobre...

                                  ? isso ae, quem puder aparecer na quinta na band me manda mp ae pra gente se trombar. claro quem tiver interesse em ver o sistema funcionando.

                                  um abraco

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • P Offline
                                    P Offline
                                    PrEsA
                                    escreveu em última edição por
                                    #1065

                                    devo dar uma passada para conferir sim

                                    depende mais do hor?rio do trampo…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • L Offline
                                      L Offline
                                      Lost
                                      escreveu em última edição por
                                      #1066

                                      devo dar uma passada para conferir sim

                                      depende mais do hor?rio do trampo…

                                      [snapback]678224[/snapback]

                                      me liga que nois combina

                                      abraco

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • L Offline
                                        L Offline
                                        Lost
                                        escreveu em última edição por
                                        #1067

                                        pessoal, ontem inclui mais parametros na fuelbox. os parametros foram:

                                        filtro digital na aquisicao do valor do map (suaviza a variacao entre uma leitura e outra, pretendo testar se resolve o problema em motores com comando bravo)

                                        filtro digital na leitura do tps (suaviza a variacao entre uma leitura e outra, util quando existe muita vibracao)

                                        tabela de correcao do combustivel de resposta ao acelerador, de acordo com a rotação, pois percebi que ao regular bem o motor para responder a uma pisada rápida, a partir da marcha lenta, quando estava em marcha constante em rotações mais altas, acabava indo combustável demais, e se regulasse pra marcha constante, ficava faltando em rotações mais baixas. então agora existe uma tabela, pra cada ponto da escala de rotação, onde se especifica quantos % do combustável extra calculado pela variação do tps e variação do map serão efetivamente enviados ao motor.

                                        com mais esse par?metro, a dirigibilidade se tornou melhor que com a i.e. original (com conversão pra álcool apenas abrindo os bicos) em todas as situações, e gostaria de lembrar que estou usando bicos de alta impedancia, abertos pela pap, que alimentam sozinhos sem uso de suplementar, até 1 bar. o que vai contra algumas teorias, mas na pratica se mostrou ?timo

                                        o carro tem marcha lenta perfeita, sa?da, retomada, progressão totalmente linear, resumindo, parece um turbo de fabrica. volto a afirmar, ao contrario das demais soluções de mercado, a fuelbox permitir? sim o uso no dia a dia, inclusive em carros aspirados, sendo uma ótima opção até a fazer chip, pela facilidade de acerto e resultado perfeito.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
                                          R Offline
                                          RodrigoLóke
                                          escreveu em última edição por
                                          #1068

                                          o carro tem marcha lenta perfeita, sa?da, retomada, progressão totalmente linear, resumindo, parece um turbo de fabrica. volto a afirmar, ao contrario das demais soluções de mercado, a fuelbox permitir? sim o uso no dia a dia, inclusive em carros aspirados, sendo uma ótima opção até a fazer chip, pela facilidade de acerto e resultado perfeito.

                                          [snapback]678320[/snapback]

                                          esses dias peguei um palio e não pude deixar de notar que a transição da marcha lenta para aceleração normal é péssima o carro dá um tranco terrivel tanto na aceleração quanto na desaceleração, coisa que não noto no meu fiesta.

                                          como ficou a sua injeção neste sentido é que parametros voce altera para evitar esse tipo de problema ?

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários