Futura injecao eletronica
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e ai parceiro, conte as novidades pra gente ??
estou curioso…..
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rapaz, ontem nao pude trabalhar nisso. mas a ultima coisa em que trabalhei foi na tela pra calibrar a leitura da posicao da borboleta.
a proxima coisa será criar o mostrador da velocidade de movimento da borboleta, e aplicar no tempo de injecao a correcao pelo movimento da borboleta.
lembra do conta-giros do comeão do ano passado? entao, ontem fui é empresa, pra fazermos o primeiro teste, encaixar pela primeira vez o microcontrolador com o meu software, na placa de circuito impresso feita por eles. ficou 100%. foi tranquilissimo, nenhum erro de nenhuma parte. o sistema original foi alterado, pra que trabalhe com apenas uma memoria agora.
agora serão feitos alguns pra colocarmos em teste pratico, e finalmente, depois de tanto tempo, ele ir? pro mercado. acredito que mes que vem.
eles seguraram o projeto no ano passado, apesar de eu ter feito toda a minha parte em aprox 1 semana. o projeto ficou na gaveta até agora, 1 ano depois. até a protoboard que eu tinha montado pra testar o sw durante o desenvolvimento, ficou guardada até agora, montadinha…
esse modelo de conta-giros terá 1 memoria apenas. em breve, será lançado o primeiro que eu tinha desenvolvido, com 5 memorias.
pode não parecer, mas esse conta-giros vai ajudar o desenvolvimento da i.e.
uma por entrar dinheiro, pq é uma coisa simples e que vende bem, que vai diretamente pra i.e., outra pela parceria com a empresa, que tem maior velocidade na montagem de circuitos que eu. (pretendo me unir a eles no desenvolvimento da i.e., assim eles cuidam do hardware e eu do software, visto que a parceria funciona bem como mostrou o conta-giros)
bom, em breve esse conta-giros estará no mercado, ai quem precisar comprar um, se comprar esse, poder? ver se os meus sistemas sao precisos
por favor, comentem alguma coisa qqr coisa
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já pode falar o nome da empresa?
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ja tive um hallmeter e um shift deles
faz teeeeeeeeeeeeeeeeeeeempo isso em 2001…
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opa, valeu ae pessoal
ontem coloquei o mostrador de velocidade do movimento do pedal, mostrador da temperatura do ar, fiz o modulo aplicar a correção geral do tempo de injecao (fator de correcao manual)
ainda nao consegui fazer ele aplicar no tempo de injecao, a correcao pelo movimento do acelerador, tambem chamado de injecao rapida . só esta mostrando na tela a informacao.
vou tentar terminar hoje.
com a correcao por temp do ar, o que eu chamo de t.i. base estará terminado, tendo a correcao pelo movimento do pedal aplicada tb, o que eu chamo de t.i. final já poder? ser testada, apesar de ainda faltar a correcao por temp da agua, sonda, pirometro e etc, ja vai ser possivel fazer testes.
abraço
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boa boa…
mantenha-nos atualizados...
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a correção é aplicada a qtos ciclos?
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a correção é aplicada a qtos ciclos?
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a correção pela velocidade do movimento do pedal é aplicada a cada 100ms, ou 0.1s ou melhor, 10x por segundo, no primeiro ciclo após o inicio do movimento do pedal, e apos os 100ms
entao moveu o acelerador, 100ms depois a correção está calculada, proximo ciclo ela ja estará aplicada.
essa correção tem frequencia fixa em tempo, e nao em ciclos, pois trabalha com nocao de tempo, ex 200%/s, significa que vc abriu 100% da borboleta em 0.5s, pra fazer esse calculo, usei frequencia fixa, ou seja, verifico quanto foi aberto da borboleta em 0.1s (100ms) e estimo a velocidade em 1s multiplicando por 10.
tendeu?
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entend?…
como q vc faz pro ciclo pegar essa correção?
vc tem um buffer com as correções a serem aplicadas e toda vez q o modulo trata os sinais ele usa o buffer pra correcao e esse buffer eh atualizado pelo intevalo de tempo q vc setou??
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exato, o calculo do movimento do pedal é feito a cada 100ms, apartir do momento que o calculo foi feito, no proximo ciclo, ele é aplicado…
novos videos... os videos sao meio travados pq foram feitos com captura da tela diretamente no pc, sem uso de camera. a taxa de atualizacao é bem alta, de 5 a 30fps, só depende da capacidade do pc
agora a bolinha amarela do mapa mostra exatamente onde está valendo, entre os pontos do mapa, nao mais apenas o cruzamento entre o eixo do rpm e o eixo do map.
a temperatura do ar ja esta funcionando. nao esta calibrada, mas esta funcionando e aplicando as correcoes no tempo de injecao. esta ligado um sensor de temp de ar/vacuo dos motores fiasa (fiat)
o video testemat mostra isso.
tem tambem um video mostrando a correcao pelo movimento do pedal do acelerador.
temperatura do ar
http://www.youtube.com/watch?v=5xj0uv6yd3o
movimento da borboleta (o youtube deu uma esmagada no video)
http://www.youtube.com/watch?v=ql0tnlyeq0i
teste do mapa
http://www.youtube.com/watch?v=f5rbkqo-tui
proximo sera a correcao pela temp da agua.
abraco
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ontem preparei o chicote pra ja ficar ligado no carro. fiz testes com a a fuelbox fazendo apenas leitura, sem atuar nos bicos, o que significa que o motor estava funcionando com a i.e. original. amanha pretendo fazer um primeiro teste com esse novo modulo controlando os 4 bicos originais do carro. pretendo conseguir apenas marcha lenta nesse primeiro teste. agora deixei preparado no carro um conector, assim pra fazer testes ficará facil, pois é só chegar com a fuelbox e plugar.
videos do novo sistema de grafico 3d com indicacao do ponto atual
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fico 100% a leitura da borboleta então?
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fico 100% a leitura da borboleta então?
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opa, ficou tudo 101%… borboleta e temperaturas da agua e do ar.
mas no meu carro nao faão a leitura na borboleta, por ser comandada pela i.e. original. faão a leitura diretamente no pedal do acelerador, mas a faixa de saida de sinal é igual a da borboleta.
hj vou testar fazer o carro funcionar com os 4 bicos originais sendo controlados pela fuelbox.
abraço
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vai passa por cima de mto gerenciador por ai hem
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vai passa por cima de mto gerenciador por ai hem
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opa, nao precisa passar por cima, mas que seja uma boa opção pra quem gosta de preparação de verdade
olha só o que acabei de inserir no sistema de gerenciamento
http://www.fuelbox.com.br/imagens/fuelbox_interface8.jpg
se alguem tiver problemas pra ver a imagem, por favor me avise que eu hospedo em outro lugar.
vou testar ligar o carro com ele controlando os 4 bicos originais agora. mais tarde posto o que que deu.
abraco
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o teste foi 1000%.
partida perfeita, marcha lenta perfeita, estabilidade 100%
andei com o carro na rua, perfeito, como uma i.e. original, claro que ainda da pra calibrar melhor, mas ja deu pra andar tranquilo mostrando que entre a instalacao e colocar o carro na rua será rapido.
segue videos:
partida perfeita e marcha lenta
http://www.youtube.com/watch?v=l9keytav5bc
vendo que os bicos estao sendo controlados pela fuelbox
http://www.youtube.com/watch?v=x3qxj5wwmoa
nova tela de grafico historigrama
http://www.youtube.com/watch?v=cz73qkddh1o
andando pela rua
http://www.youtube.com/watch?v=8f5jma17c0g
agora o foco será a ignição, pq a alimentação esta perfeita.
um abraço.