Caixa p/ ap 2.0
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bom, vamos trocar a caixa da nossa quantum (ap 2.0, carburada, gl 1990).
ta com 300.000+ km rodados, começou a fazer uns barulhos muito estranhos e ta dificil de engatar as marchas. e como, abrir uma caixa dessa idade, é literalmente uma caixinha de surpresas, vamos atrás de outra…
a pergunta que não quer calar, toda caixa de ap é igual, tipo, uma caixa de um gol, por exemplo, serve na quantum sem adaptações, os suportes são iguais?
qual seria a caixa original dela? px?
qual o preão duma caixa por ai? aqui pediram 600$ numa de quantum 1993 original, e 500$ numa revisada...
abraços...
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eu q gosto de dirigir meio antisocialmente (
) pegaria uma pv. acho que é tudo igual sim, se mudar só algum suporte q vc desparafusa do seu e coloca lá. mas deixa pessoal confirmar, sei q da plataforma bx ( com excessão do gti 16v ) as caixas são as mesmas, as vezes muda trambulador e tral mas as caixas… -
segundo o santana clube:
até 1990: pp, ps, pv
a partir de 1991: pv/pve, pvd/pvg
obs.:
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após 1997 o prefixo do câmbio para motores ap1800 passaram a ser somente pve ;
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após 29.05.98 o prefixo pve mudou para pvr (ap1800) e pvg mudou para pya (ap2000);
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desde 15.12.97 a relacão da 2a para ambos os motores foi alterado para 1:1,937;
eu vou atrás de uma caixa depois, já fiz o cálculo de velocidade do ps e do pv, que são os mais provóveis… quero tirar uma base pelo velocimetro e dar uma olhada...
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segundo o santana clube:
até 1990: pp, ps, pv
a partir de 1991: pv/pve, pvd/pvg
obs.:
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após 1997 o prefixo do câmbio para motores ap1800 passaram a ser somente pve ;
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após 29.05.98 o prefixo pve mudou para pvr (ap1800) e pvg mudou para pya (ap2000);
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desde 15.12.97 a relacão da 2a para ambos os motores foi alterado para 1:1,937;
eu vou atrás de uma caixa depois, já fiz o cálculo de velocidade do ps e do pv, que são os mais provóveis… quero tirar uma base pelo velocimetro e dar uma olhada...
[snapback]549737[/snapback]
aqui em casa funciona da seguinte maneira:
quantum 2.0 (minha), câmbio ps (longo) com diferencial 3,89:1 (coroa 35/pinh?o9) - esse câmbio não foi produzido pela vw, é uma combinação que eu mandei fazer.
santana 1.8 (meu pai), câmbio pv (original).
o meu pai é meio burro coitado, ele não consegue entender que as relações de marcha não são as mesmas. na cabeça dele, eu andando em quarta marcha de câmbio longo e diferencial longo estou gastando mais do que ele, que anda o tempo todo em quinta marcha.
eu gosto de 4+e: velocidade máxima em quarta marcha e quinta marcha só pra economia. se o seu motor estiver bom, ele consegue empurrar as 4 marchas numa boa, sem nenhum buraco entre elas.
agora se você tiver motor forte mesmo ele empurra a quinta do ps pra maior velocidade máxima. sai de baixo…
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a proposito, fala com o charrua (de santos), ele frequenta aqui o pp também, ele tem uma quantum 1985 com motor 1.8 e câmbio ps, ele pode te falar melhor sobre os benefícios de um câmbio longo.
domingo agora teve encontro do santana clube do brasil, eu fui guiando o santana do rodrigo, 1986, câmbio ps e gnv:
o ap, mesmo sendo 1.8 e com gnv empurra bem o ps.
e o melhor de tudo: esse santana não tem direção hidr?ulica, está um tesão pra quem gosta de uma direção mais direta e menos filtrada.
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certo, o melhor seria procurar um ps então?
meu pai nem curte andar de final, pra ele é 120 km/h só e tá bom…
quem faz as coisas acontecerem lá em casa sou eu mesmo...
to saindo do escrit?rio agora, vou enforcar meu almoão pra procurar uma caixa pro apz?o...
que o câmbio não quebre na estrada. desejem-me sorte...
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certo, o melhor seria procurar um ps então?
meu pai nem curte andar de final, pra ele é 120 km/h só e tá bom…
quem faz as coisas acontecerem lá em casa sou eu mesmo...
to saindo do escrit?rio agora, vou enforcar meu almoão pra procurar uma caixa pro apz?o...
que o câmbio não quebre na estrada. desejem-me sorte...
[snapback]549773[/snapback]
ap 2.0 fica muito bom com ps a 120 km/h.
com o pv ele fica berrando a 3500 rpm. eu não gosto, além de beber um bocado, a única vantagem é que vc pisa e o carro vai fácil aos 160/180 (no painel), no ps vc é obrigado a puxar uma quarta marcha.
meu pai só anda a 80, no máximo 100… por isso que ele gosta do pv, ele fala que o ps é chocho , eu falo que ele que não sabe usar, se quiser andar a 80 anda em quarta, mas de novo ele acha que toda quarta marcha é igual e começa a apitar na orelha...
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acabei de voltar.
percebi só agora, o câmbio já é ps…
3000 rpm da 120 km/h...
http://img230.imageshack.us/img230/1673/semttulo1es1.jpg
e meu pai gosta assim, então temos que pegar outro ps mesmo…
nosso mecânico achou uma caixa duma quantum 1993, pela bagatela de 600$, mas de certeza não vai ser ps...
agora é torcer pra nossa não quebrar até conseguir achar outra...
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quais carros que sairam com câmbio ps?
[snapback]549798[/snapback]
gol cl 1.8 91 e 92 saiu de ps.
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quais carros que sairam com câmbio ps?
[snapback]549798[/snapback]
santana 1984 a 1986
quantum 1985 a 1986
na linha 1987 a vw colocou o pv como padrão no santana. em 1988 veio o ap 2.0, mas apenas no final de 1989 veio o pvd (na prática é um pv, mas a coroa do diferencial tem 35 dentes ao invós de 37, assim a relação final pula de 4,11:1 pra 3,89:1).
eu sugiro o uso do ps com esse diferencial longo. fica bom demais pra pegar estrada, mas vc precisa pedir pra alguém montar, nunca saiu nenhum ps assim.
tem um diferencial ainda mais longo com coroa de 32 dentes, mas nunca saiu em carro nenhum da vw. era exclusivo pra equipe de competições.
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eita, achei 2 caixas ps pra vender, e meu pai enfiou na cabeça que quer pegar a da quantum 93, porque nosso mecânico conhece, da garantia e bl? bl? bl?…
o negócio vai ser por pneu 195/65 e diferencial 3,89...
fazer o que... aproveitar que na cidade ela vai ficar bem rápida...
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eita, achei 2 caixas ps pra vender, e meu pai enfiou na cabeça que quer pegar a da quantum 93, porque nosso mecânico conhece, da garantia e bl? bl? bl?…
o negócio vai ser por pneu 195/65 e diferencial 3,89...
fazer o que... aproveitar que na cidade ela vai ficar bem rápida...
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quantum 93 vai ser pv ou pvd.
muda só o diferencial.
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pois é, to com a tabela dos câmbios lá do sc impressa aqui analisando…
com o pv, pra andar a 100km/h é 3000rpm, 500rpm a mais que no ps...
pelo menos vai encher a 5? facinho facinho…
[snapback]550107[/snapback]
prum carro pesado como a quantum, vai dar um g?s muiito legal…
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prum carro pesado como a quantum, vai dar um g?s muiito legal…
[snapback]550121[/snapback]
peso láquido (com roda sobressalente e acessórios):
câmbio mecânico: 1160 kg.
câmbio autom?tico: 1185 kg.
carga útil/lotação
câmbio mecânico: 470 kg.
câmbio autom?tico: 455 kg.
peso bruto total
câmbio mecânico: 1630 kg.
câmbio autom?tico: 1640 kg.
uma parati dessas g4 completinha pesa 1.030 kg. tem carros bem mais pesados do que a quantum, um vectra 96 pesa 1.375 kg, considerando o peso m?dio de um adulto com 70 kg, é a diferença de estar com o carro vazio ou cheio (215 kg).
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achava que pesasse no mínimo 1400 kg… mas de qualquer forma, é um carro de mais de uma tonelada, vai ficar bem mais esperto de sa?da com o pv.
