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Saveiro 1.6 t

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  • S Offline
    S Offline
    SemControle
    escreveu em última edição por
    #27

    sobre a empresa do tanque vale reforcar q ja é cohecida, tem barras de torcao muito boas, tem até um anuncio no proprio forum…..

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    • E Offline
      E Offline
      el.rafar
      escreveu em última edição por
      #28

      up:

      a turbina chegou hje na agencia atraz da minha ksa… vou la busca-la mais a tarde.. e posto umas fotos dela...

      sobre o tanque conversei mais com o bixo da imohr pelo msn.. atimo atendimento por sinal... e o tanque com 3 niples de 1/2 (carol style) no catch mais retorno do canister + envio vai sair r$ 250... vou deixar os pistoes pra dps e aproveitar esse tanque jah que esta de promo?ao de lançamento e tb me da uma folga pro natal...

      como a promo?ao dos pistoes morre essa semana... agora toh a procura de bomba de gti..(duas bombas) quem souber aonde conseguir com um bom preão posta ai... mas so pro mes que vem...

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      • F Offline
        F Offline
        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #29

        bixo… na minha opiniao.. vc ta indo muito afobado a atirando pra todos os lados... eu teria um poko mais de calma...

        tanke? deixa pra up, quando o carro tiver pronto....

        forjar? deixa pra quando vc kizer rodar com kilos de presao... nada de gramas...

        primeiro vc turbina teu 1.6 com 1kilinho, poe uma bomba de gti em sória da original e cuide da alimentacao....

        depois veja se ta bom pra vc... so depois pensaria em ups...

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          Ricardo
          escreveu em última edição por
          #30

          primeiro vc turbina teu 1.6 com 1kilinho, poe uma bomba de gti em sória da original…

          já tem… original de fábrica... :d

          1 Resposta Última resposta
          • Q Offline
            Q Offline
            quarteto
            escreveu em última edição por
            #31

            bixo… na minha opiniao.. vc ta indo muito afobado a atirando pra todos os lados... eu teria um poko mais de calma...

            tanke? deixa pra up, quando o carro tiver pronto....

            forjar? deixa pra quando vc kizer rodar com kilos de presao... nada de gramas...

            primeiro vc turbina teu 1.6 com 1kilinho, poe uma bomba de gti em sória da original e cuide da alimentacao....

            depois veja se ta bom pra vc... so depois pensaria em ups...

            [snapback]556011[/snapback]

            a bomba de comb do carro dele já é de gti (original)…

            e eu tb acho q ele tá muito afobado....

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              marcioap
              escreveu em última edição por
              #32

              bixo… na minha opiniao.. vc ta indo muito afobado a atirando pra todos os lados... eu teria um poko mais de calma...

              tanke? deixa pra up, quando o carro tiver pronto....

              forjar? deixa pra quando vc kizer rodar com kilos de presao... nada de gramas...

              primeiro vc turbina teu 1.6 com 1kilinho, poe uma bomba de gti em sória da original e cuide da alimentacao....

              depois veja se ta bom pra vc... so depois pensaria em ups...

              [snapback]556011[/snapback]

              aonde eu assino? só que apoio rodar com 1 kilo, não 0.4 rsrs.

              ao dono do topico. si teu motor ta tudo ok, turbina ele, compro o kit ja selecionando as peças certinho, pega uma turbina que te atenda bem agora e que fale bonito depois tamben. monta o basico e depois vê vivendo de ups. é a melhor coisa, vc conhece o carro e tal, apos aprender muita coisa de carro turbo, ai vc parte pra melhorias.

              si teu motor não ta lá aquela maravilha ou vc não sabe como que tá, fassa que nem o fabio, fais uma retifica preventiva e boa, si tiver biela barata como vc falou, ai sim, coloca a biela forjada ja com uns pistão mahle pra ap gasolina carburado, e pronto, a parte interna do motor estará prontinha e dai vc vai fazendo conforme a grana e o po vão deixando.

              tanque, bombas auxiliar e tal, dá pra fazer depois.

              como ja falei, caso tenha que abrir o motor, ai sim, apoio ja montar as peças forjadas caso seja essa mesmo a sua descição, pra não precisar abrir depois denovo n

              1 Resposta Última resposta
              • Q Offline
                Q Offline
                quarteto
                escreveu em última edição por
                #33

                m?rcio…a turbina ele já comprou e tem config bem parecida com a do fr?vio...

                e eu concordo com o q vc disse...

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                • M Offline
                  M Offline
                  marcioap
                  escreveu em última edição por
                  #34

                  carlos, pois é, nem tinha lembrado que ele comprou a turbina do fruff.

                  o lance fica pro motor, si ele nunca abri e tal, não sabe como ta, é complicado pendurar o caracol lá, mais si o motor foi feito(revisado q seja) a pouco tempo, mete o caracol q roda com os 0.8 q tu falou ou mesmo 1kilo e curte o carro, e trara muitas alegrias, depois que tiver cansado ja do rendimento, ai vem os up-grade.

                  sobre alimentação, eu deixaria a injeção toda original, pegaria os bicos da linha e mandaria abrir en 45% a mais de vazão e aumentaria o ponto no distribuidor pra casa dos 16graus, com isso o carro tem q rodar no alcool liso e perfeito como si fosse na gasolina.

                  apos isso, monta o turbo, bico auxiliar e gerenciador de ponto, vai andar tranquilo e sem se incomodar, qualquer problema que der na ie, qualquer oficina arruma afinal, ela ta toda original. e si o problema for no gerenciador, bico auxiliar e tal, só desligar o gerenciador e andar tranquilo, claro sem pisar fundo.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #35

                    se é pra gastar no motor… faça o que eu fiz:

                    abra, troke as bronzinas, troke os aneis e ponha pistão de caburado (8.5 de taxa) e leve seu cabeçote pra revisao, na volta, ja instale a junta de aío...

                    meu cabecote nunca tinha sido aberto, o motor tava com 105mil km, o motor nao fazia nenhum ruido, parecia okm.

                    mais mesmo assim pegou 10 soldas e as bronxinas estavam com um desgaste absurdo

                    olha elas ai com 104mil km

                    veja que coisa linda o cabeçote revisado:

                    dai meus 2 cents de que viveu e vive na pele isso… vê por mim

                    1 Resposta Última resposta
                    • * Offline
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                      * Caroline Stella *
                      escreveu em última edição por
                      #36

                      bixo… na minha opiniao.. vc ta indo muito afobado a atirando pra todos os lados... eu teria um poko mais de calma...

                      tanke? deixa pra up, quando o carro tiver pronto....

                      [snapback]556011[/snapback]

                      snme ele me disse q o tanque atual esta com um amassado, ai pra comprar um novo (metálico) e mandar fzr o catch x comprar esse de material plastico ja com o catch (o preão é super atrativo), é muito mais negócio ja comprar o tanque definitivo e não se preocupar mais com essa parte.

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        ruiak
                        escreveu em última edição por
                        #37

                        eu compraria o de plastico sem pensar 2 vezes

                        1 Resposta Última resposta
                        • J Offline
                          J Offline
                          JF
                          escreveu em última edição por
                          #38

                          eu compraria o de plastico sem pensar 2 vezes

                          [snapback]556095[/snapback]

                          ainda mais que ele ja tem que trocar o tanque

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Flavio Cruz
                            escreveu em última edição por
                            #39

                            snme ele me disse q o tanque atual esta com um amassado, ai pra comprar um novo (metálico) e mandar fzr o catch x comprar esse de material plastico ja com o catch (o preão é super atrativo), é muito mais negócio ja comprar o tanque definitivo e não se preocupar mais com essa parte.

                            [snapback]556092[/snapback]

                            se eh assim, sim :d

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
                              M Offline
                              marcioap
                              escreveu em última edição por
                              #40

                              snme ele me disse q o tanque atual esta com um amassado, ai pra comprar um novo (metálico) e mandar fzr o catch x comprar esse de material plastico ja com o catch (o preão é super atrativo), é muito mais negócio ja comprar o tanque definitivo e não se preocupar mais com essa parte.

                              [snapback]556092[/snapback]

                              ai mudo de opinião, pensei que ele apenas tava querendo digamos assim radicalizar de vez e ja meter un forjadão com catch e tudo.

                              si o tanque original ta no pau, mete o de prastico lá que os produtos deles é show, qualidade superior.

                              e sobre o motor, eu procuraria un jogo de biela numero 76 de ap mesmo ou similar, pistão de carburado e boa.

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
                                E Offline
                                el.rafar
                                escreveu em última edição por
                                #41

                                sobre a parte interna… toh com o motor +ou- o seu fraaavio ... 117 mil e rodando... nunca foi aberto nem nda... e com o tempo ki ainda vou levar pra comprar tudo 120..130... ai jah quero montar logo tudo pra abrir uma vez so...o cabeçote de 2.0 ki eu ia montar aspro agora vai ajudar muito.. ae pow.. jah ki vai colocar cabeçote, biela forjada... espera + um mes compra logo o pistao tb e manda tudo pra dentro... vai ki tem umas bielas 23 la dentro... 1kilinho vira 1t

                                da bomba jah digaram ai.. jah tem uma de gti na linha... vai alimentar 4 bicos de santana a alcool pra aspro que vao ficar no cabeçote... ai o catch vai ficar com os outros bicos..

                                sobre o tanque... o meu jah tah nas ultimas tb... vou comprar esse ai no inicio do mes e jah vou mandar instalar... o meu tah amassado embaixo... retorno do canister quebrado.. e um usado tah 130 reais aki em bsb... 200 novo com catch tah barato.. eu nem posso completar o tanque ki derrama... é uma )*?$() *?$) mesmo...

                                a afoba?ao foi pq eu tava quase pronto pra montar aspro.. ai turbina apareceu rapido... e eu quis decidir algumas coisas rapido tb... saber oq eu ia ter ki fazer, comprar.. custos... mas agora.. é so relax... e juntar $$$... falando nela..

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  Flavio Cruz
                                  escreveu em última edição por
                                  #42

                                  por favor, bata foto do eixo…

                                  ps: qualquer semelhanca eh mera coincidencia :d

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • E Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #43

                                    por favor, bata foto do eixo…

                                    seu desejo é uma ordem…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #44

                                      marca, modelo e cor = a minha :teteto:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • E Offline
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                                        #45

                                        marca, modelo e cor = a minha :teteto:

                                        [snapback]556738[/snapback]

                                        ate o vendedor é igual… :ppteam:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • E Offline
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                                          #46

                                          dando um up por aki…

                                          adiantei umas coisas essa semana de $$ e outros... fluff deu akela ajuda com umas coisas e peças tb... jah toh vendo alem do tanque que esta em falta la na imohr, bicos e bobina... preços bons la fora trazendo abaixo dos 50 dolares

                                          pergunta agora é da parte dos bicos...

                                          se vou ter 2 linhas vou precisar de 2 reguladores de pressao? 2 hpis?

                                          quais sao os bons modelos (se hpi) nacionais e se tem algo pra olhar na hora de comprar...

                                          ganhei de natal um booter da motometer dps posto ai fotos... quem conhece fale dele ai tb

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