Marcha lenta em carro com e-gas

[Milho]

eita…

to com um focus atuamente e nao tem nada desse lance de segurar giro não...

? acelerador a cabo...

[Padula]

eita…

to com um focus atuamente e nao tem nada desse lance de segurar giro não...

? acelerador a cabo...

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qual focus é o seu?

todos os zetec que conheão sofrem disso…

over tem como eliminar isso? essa estrategia de segurar o giro? dei umas voltas com meu focus sem segurar rotação putz, é o paraiso.

[overspeed]

num manjo nada de injeção fic… mas isso é coisa de estrategia...só se nego descobrir o bit que ativa isso

[Lost]

vou perguntar pros mano la da ford que eu e o presa conhecemo

[Milho]

qual focus é o seu?

todos os zetec que conheão sofrem disso…

over tem como eliminar isso? essa estrategia de segurar o giro? dei umas voltas com meu focus sem segurar rotação putz, é o paraiso.

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? o duratec…

[Padula]

? o duratec…

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tá mal de motor hein…

tipo fungindo do topico...como é o consumo dele?

[Milho]

tá mal de motor hein…

tipo fungindo do topico...como é o consumo dele?

[snapback]564398[/snapback]

bebe bastante… 9 na cidade ... na estada ainda nao medi mas deve ser melhor devido ao cambio longo...

cara eu ja troquei ideia com vc, sou do clube do focus também tenho registro la....

voltando ao topico...

nunca dirigi nenhum fiat coma celerador eletronico entao nao sei, mas o gm e vw são tudo a mesma lerdeza na resposta, pouco melhor no gm mas mesmo assim... seilah prefiro um bom e velho cabo..

[Lost]

? questao de parametros… na vw, foi usada a tal estrategia por torque... no meu nao. acho que nos fiat mais novos foi tb... infelizmente, com relacao a essas centrais que tao mapeadas pra dar resposta lenta no acelerador, normal preferir cabo, alias, muitos preferem ainda carburador que tem respota mais rapida que injecao a cabo. mas a tecnologia de acelerador eletronico nao eh ruim, o problema é como esta parametrizado nos carros que vc andou. afinal, ferrari, porsche, lamborghini, maserati, alfa romeo, f1 e etc usam acelerador eletronico. ruim nao pode ser né? mas realmente, do jeito que é calibrado nesses carros, deve ser uma bosta. ainda bem que o meu nao é assim...

[el.rafar]

sera que tem jeito de alterar o programa da inje?ao pra deixar a borboleta copiando a posi?ao do acelerador??? ai acabariam todos os probs… bem utopico assimm....

[overspeed]

sim… dá pra fazer...o problema é saber quais curvas mexer... como falei acima eu achei meio que no rabo como faz numa central de passat turbo com me7 ...mas não entendi 100% a lágica pra dizer que sei fazer... nem saber se sei repetir

[GIII Power]

pois é,

o focus segura bastante o giro, foi bom ler isso pois as vezes eu ficava pensando se não era algum problema com o cabo do acelerador. mas de qualquer forma nunca me incomodou, era apenas uma curiosidade.

[Padula]

nos eua tava pesquisando tem um kit anti hanging revs borboleta 65mm com uma entrada de ar pro atuador menor.

[ruiak]

porra meu deus do ceu podia alguem nesse pais ir atraz de inje?ao fic … as eec-4 e eec-5 sao um parto pra qm tem .. ngm mexe eh um saco

bom saindo da indigna?ao hahaha ..

o unico carro que eu dirigi ateh hoje com e-gas foi um golf ... achei uma b o s t a ...

na boa .... nunca teria um ... se eu tiver um dia um carro com e-gas ranco fora a in je?ao e ponho fueltech ...