Desafio: problema turbinando gol 1.0 16v power
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agradeão a todos aí pela força
to realmente satisfeito.
queria tirar uma dúvida com vcs:
meu carro está no alcool. pra ligar, eu preciso jogar um pouco de gasolina pra ajudar a pegar. mas a questão é que não é dificil fazer ele pegar, mas eu tenho que ficar esperando alguns minutos para a temperatura do motor subir… antes dos 70 graus, se eu acelerar pra tirar da garagem, ele quase morre... o giro cai.
isso é normal?
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não acho tção normal assim…..eu saio da garagem com rampa após 1 min dele ligado...nem dá tempo do ponteiro mexer....
mas se ligar e já for sair as vezes acontece de morrer.
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pq nao funciona o clamper da his é eles te deram uma explicação mais tecnica??
abs
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não sei te falar pq nao funciona… até que o rapaz lá explicou pq que não funciona, mas eu não saberia repetir.
lembro que ele falou que o acelerador eletronico do gol, não é um acelerador simples. ele não leva em quanto somente a posição do pedal.. parece que usa outros parametros... ex: velocidade que aperta o pedal
posso estar falando besteira, mas acho que foi isso que ele falou.
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não sei te falar pq nao funciona… até que o rapaz lá explicou pq que não funciona, mas eu não saberia repetir.
lembro que ele falou que o acelerador eletronico do gol, não é um acelerador simples. ele não leva em quanto somente a posição do pedal.. parece que usa outros parametros… ex: velocidade que aperta o pedal
posso estar falando besteira, mas acho que foi isso que ele falou.
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a galera explicou aqui mesmo no tópico como funciona
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ali?s, vc meswmo achou essa resposta e postou aqui
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ali?s, vc meswmo achou essa resposta e postou aqui
http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=573143
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mal ae
to no trabaio.. respondi correndo.
realmente.
mas posso te falar que nao meu carro funcionou.
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usou que clamper?
diodo zener mesmo?
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peguei um clamper na www.techrace.com.br
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tambem queria saber como ficou o gol 1.0 16v acelerador eletronico…
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mais um aki
mto interessante esse topico…
eu tive um polo com e-gas e detestava devido ao lag na resposta...
minha duvida é se a central não vai interferir na abertura da borboleta quadno ler ar entrando a 90 graus pela borboleta...
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eu me bati tb tenho um gol power 16v 2002 turbo desde os 3 mil km rodados hj esta com 78 mil este problema de fechar a borboleta tem que remapear o modulo estes clamper nao fumnciona ando com 0,8 de pressao 144 cv no alcool fiz no italiano em curitiba gastei r$ 2 mil para mexer no modulo e legalizar qualquer duvida pode me mandar um e mail q lhe ajudo [email protected]
estou ate vendendendo o meu
http://curitiba.olx.com.br/gol-power-16v-turbo-legalizado-iid-157454216
