Mais uma das tabaquices do flavinho…
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martin, se for na mão de uma pessoa destruidora, até mesmo carro original aspirado não dura na mão dela. isso não é culpa do carro, da mecânica e nem de quem montou, isso é puro mal uso. da mesma forma que existe o mal preparador, existe tb o mal propriet?rio.
aqui temos, na maioria, pessoas que tiram o suco de seus motores, mas nem por isso são considerados cupins.
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martin, se for na mão de uma pessoa destruidora, até mesmo carro original aspirado não dura na mão dela. isso não é culpa do carro, da mecânica e nem de quem montou, isso é puro mal uso. da mesma forma que existe o mal preparador, existe tb o mal propriet?rio.
aqui temos, na maioria, pessoas que tiram o suco de seus motores, mas nem por isso são considerados cupins.[snapback]591895[/snapback]
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isso não é culpa do carro, da mecânica e nem de quem montou, isso é puro mal uso.
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faco essas palavras sobre meu caso…
eu trato tao bem meu carrinho que eu freiava na tocada quando eu tacava a 3... pq eu sabia que tinha coisa errada e tirava o po...
e eu sempre tirava o po... bastou eu errar uma vez (segurar..)... e bum
sou mau dono com certeza...
concordo com vc martim que carro que se exige 400% a potencia em 5000km direto (ex, carro de pista em 4 etapas), é sim pra se conferir os componentes.
mais turbinho careta de 1.5k? cuidando (coisa que eu nao fiz) duuuuuura que eh uma beleza....
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a durabilidade das peças não só do motor sempre depende do bom senso. eu mesmo fiz merda e mandei meu diferencial do cambio pro saco.
outro fato…to doido pra por 1,2 ou 1,5 no meu gol 1.0, porém meu coletor de próstico não permite...só farei isso qdo puder fazer o coletor certinho, pq senaum vou viver sustentando desmanche comprando coletores...agora se eu meter 2 kilo e kebrar, tb não dá pra reclamar.
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bom… na desgra?a tá...e uma biela foi pro saco... entao vamos pros upgrades
1ro up do hulk
biela copa de marca 75
já com peso equalizado e embuchamento novo 
valeu alhn
ja que 1.6 dificilmente desbiela… com essas as changes sao menores
no mais comprei: todos os bronzes, umas meia lua que pega no meio do vira (todo metal leve), bomba de oleo dana, oleo, filtro, espoletas, rediex, vela nova (bp8es).
amanha remonto tudo..
e vamo que vamo…
ps: depois eh trabalhar pra caralho pra pagar uma cipuada de gente que tá devendo
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caramba flavio, quase 1 mb cada foto, abaixa um pouco a resolução dessa c?mera, plisss
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to adiando a minha montagem tmb, eu to vendo q é complicado e qnd for montar ja q vai soltar o carter, vou trocar as bronzinas, é so isso q tem q fazer na parte de baixo? na de cima vai entrar uma junta de aco
nao sendo muito burro, mas pq 1 biela tem cor tao diferente das outras, se aparentemente todas sao 75
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caramba flavio, quase 1 mb cada foto, abaixa um pouco a resolução dessa c?mera, plisss
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sory
vo te mandar os links e a sra edita tá?
to adiando a minha montagem tmb, eu to vendo q é complicado e qnd for montar ja q vai soltar o carter, vou trocar as bronzinas, é so isso q tem q fazer na parte de baixo? na de cima vai entrar uma junta de aco
nao sendo muito burro, mas pq 1 biela tem cor tao diferente das outras, se aparentemente todas sao 75
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qual o carro? qual motor? qual km?
sobre a biela, é o flash que bati de cima pra baixo a fotos (péssimo fotografo
)espoletas de novo ?
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estranhamente ficou um miiiiicro vazamento em 2, dai vou rancar denovo e por com cola0, pega nada, custa 2.5 reais cada
e o motor ta na mala do carro mesmo 
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ae flavio, um golf 99/00 1.6sr, 60k km ta comigo a pelo menos 15k
preciso ver pq de mais caro ainda me faltam bomba externa, embreagem de ceramica com plato, controlador de suplementar
ai como sempre faltam algumas migalhas, do kit, e essa parte de baixo
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ae flavio agora quero ver 2 kilos no hulk