O que fazer no polo 2.0

[Fernando_221]

esse carro não usa o mesmo cabeçote famoso dos golf glx/gti 2.0 de fluxo cruzado?? se for esse cabeçote tenho quase certeza que qualquer comando de ap para tuchos hidraulicos serve.

[Fernando_221]

realmente galera.. hoje pela primeira vez tirei a tampa de plastico que cobre o motor e vi o maledito do acelerador eletronico… entao maos a obra.. conversei hoje com um amigo que faz chips e ele me disse que faria numa boua mas nao soube ao certo informar qual seria o comando.. entao vai a duvida.. que comando da para colocar nesse sacana desse carro... se nao der nada.. só a taxa ajudaria?

abraços

[snapback]591859[/snapback]

tirar o cabeçote fora só pra dar um passezinho acho um pecado, se tirar faz logo um trabalho nos dutos, incluindo aumentar diametro e equalizar tudo com os dutos do coletor de admissão, fazer angulos nas sedes e nas valvulas também.

[ivo]

a ideia é essa mesmo fernando… caso eu vê mexer em cabeçote será feito um trabalho completo e minuncioso pelo mecanico que prepara os carros de autodromo aqui em brasilia.. ele ja fez alguns carros de rua como o do ronin aqui do forum e ficou muito bom.. a duvida agora é qual que é o cabeçote desse carro? pq a ideia é comprar um e deixar la fazendo, quando tiver pronto eu só mando trocar e pronto..

abraços

[RoNiN]

a ideia é essa mesmo fernando… caso eu vê mexer em cabeçote será feito um trabalho completo e minuncioso pelo mecanico que prepara os carros de autodromo aqui em brasilia.. ele ja fez alguns carros de rua como o do ronin aqui do forum e ficou muito bom.. a duvida agora é qual que é o cabeçote desse carro? pq a ideia é comprar um e deixar la fazendo, quando tiver pronto eu só mando trocar e pronto..

abraços

[snapback]591926[/snapback]

chamar de mecânico ai vc ofendeu ele

chega com o carro lá pra ver se ele faz servião de mecânica tem que levar o motor inteiro ou cabeçote desmontado do carro já, ele é preparador de motores.

[daniel_fabricio]

já ouvi falar de um cara aqui em ctba que usa um 027 num golf iv, acho que 99 ou 2000…

cabeçote de fluxo cruzado original, sem mexer em nada, foi tirar um comando e botar o outro, tanto é que tem gente que usava comando de golf gti em ap.

[TuningBrasil]

?…acho q eu me referia a comando mecânico.

foi o caso do seu crower, 221...

[vwfan]

chamar de mecânico ai vc ofendeu ele

chega com o carro lá pra ver se ele faz servião de mecânica tem que levar o motor inteiro ou cabeçote desmontado do carro já, ele é preparador de motores.

[snapback]591981[/snapback]

pora lá..

acho que pra ele nao seria ofen?a como nao seria pra mim.. nem pra ninguem..

…e ele faz sim servião de mecanica

se precisar.. com ele nao tem tempo ruim nao..

[ivo]

daniel, esse cara que vc falou ai.. ele nao precisou de fazer nada? foi só botar o comando mesmo? acho que essa ta sendo a opoao melhor para o momento.. e me diga uma coisa, segurou a lenta? e outra, o carro teve uma melhora legal?

abra?

[Ricardo]

não é por nada não, mas tá pra ver cabra macho para colocar comando nesse motor com essa ie e segurar a lenta original… ... sem mexer em nada ainda...

repara q o golf q o daniel citou era 99/00, e pelo q me consta nesse ano ainda nao tinha e-gas.

[daniel_fabricio]

cara, se não me engano ele participa/participava aqui do fórum, nick dele é vodge

não tenho certeza se fez alguma coisa, mas na boa, acho que um 027 não vai atrapalhar em nada, mesmo o motor tendo e-gas

[ivo]

só vai ter um jeito de descobrir.. estou saindo jaja para procurar algumas respostas diretamente no zezao ou mesmo ver se alguem ou por la mesmo nao tem um 027 para fazer o teste.. se segurar eu compro um .. se nao eu mexo só no cabeçote..hehehe