A/c teteto
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hauck: a fábrica porsche nunca entrou em grupo b…quem correu de 911 era totalmente independente da fábrica
?der: competisse no grupo s ou b? no b eles já estavam prontinhos pra entrar...acho q entrar no s era só questão de tempo, ainda mais com aquele sistema de tração alien que possibilita ao 959 fazer o 0-100 km/h no piso molhado em tempo 0,2s maior que no seco (3,1s no seco e 3,3s no molhado)
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fato
dessa época eu gosto mais do ari vatanem (até pq foi o único alien a vencer carros 4wd com um carro tração traseira) e da mich?le mouton, que foi tra?da pela transmissão do audi sport quattro a 200m da linha de chegada do último estágio da última etapa….não fosse isso ia ser a 1a e única mulher na história a ganhar um campeonato mundial de rallye....
isso é o que eu chamo de chutar bundas
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errado . toivonen e alen derrotaram os peugeots e audis com o 037 tração traseira . inclusive com 3 dobradinhas na pista .
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michele mouton era alien também …
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o ultimo campeonato do grupo b foi em 86 ?????, qual evento especifico foi a gota dáagua pro cancelamento do campeonato ???
digo isso porque, daqueles rallys grupo b pros de hoje wrc existe a diferença das pistas e tecnologia, porem, nao deixou de ser baita perigoso o negócio.
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em 86 começou com a morte do toivonen e cresto . depois teve um acidente de um piloto portugu?s de rs200 que matou não sei quantos espectadores . esse foi a gota d agua .
http://www.youtube.com/watch?v=zxzkkgqv9es…related&search=
colocaram obstaculos na reta pro cara não se matar .
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errado . toivonen e alen derrotaram os peugeots e audis com o 037 tração traseira . inclusive com 3 dobradinhas na pista .
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ouch….
o vatanem se não me engano ganhou no grupo a tb, com um ford sierra rs tração traseira, na inglaterra
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ali?s , eles são a prova de que existe vida inteligente fora do planeta terra .
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huahauhauhuahuahuahuahuahuhauhauhauhauhauhuahuha
eu tambem concordo, queria ter vivido 1/3 das esperi?ncias com carros que estes caras viveram e ainda vivem
seria uma pessoa mais que feliz.
um abraão a todos.
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http://www.youtube.com/watch?v=vu1nkunqnx4…related&search=
u?daf?ca porra is thaté
markku alien testando a lancia delta s4 86
vai tomar no olho do furico….
requisito necessário pra ser piloto do grupo b é ser alien?gena....vsf
no comecinho do vêdeo ele faz uma curva inacreditável escorregando com as 4 rodas no cascalho com essa besta chamada lancia delta s4....
1 2 3 parei de brincar
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e eu aposto que o q ele falou na entrevista foi: esse carro é muito fácil de guiar….mais problem?tico é passar perto de jápiter na velocidade burlesca com aquele ovni carro?a que eu tenho qdo eu tá indo pra casa
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hauhauhauhuahuahuahuhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhuahuahuahuahua
essa foi fuderastica
ótima
saiu até lagrima do olho de tanto rir…
boa.
abraços
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markku alien foi boa . esse vêdeo eu tenho no hd , veja como o troão passa rápido .
al? ele fala : guiei pela primeira vez e já perdeu a gra?a . esse troão acelera de 0 a 200 em menos de 10 segundos na terra , é muito lento pra mim acostumado a velocidades anos-luz . vou dar uma passadinha na área 51 hoje antes de voltar pra minha casa em plutão . vocês dizem que a finl?ndia é gelada , mas aquilo é uma col?nia de verão perto do lugar de onde eu vim .
finl?ndia é só praia e vodka a -20?c .
abraços .
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em 86 começou com a morte do toivonen e cresto . depois teve um acidente de um piloto portugu?s de rs200 que matou não sei quantos espectadores . esse foi a gota d agua .
http://www.youtube.com/watch?v=zxzkkgqv9es…related&search=
colocaram obstaculos na reta pro cara não se matar .
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morreram 3 e feriram-se 17… foi no rally do vinho em portugal
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o grupo a é o equivalente ao principal , wrc , de hoje . sempre carros com duplo comando , até 2000cc (na) e etc …
tipo , o fiat 131 era um carro do grupo a , o lancia 37 era do b e etc . pretendiam ainda lançar um tal grupo s , mas os acidentes e mortes no grupo b destruiram a ideia bem como o próprio grupo b . a peugeot foi a primeira a se retirar , depois a audi e foi encerrado .
a lancia continuou adaptando o delta ao grupo a , aí o resto todo mundo sabe .
o campeonato de 87 seria o mais chutador de bundas de todos os tempos . terçamos as bestas existentes junto com a ferrari 288 .
abraços .
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o 959 era o projeto da fábrica pra entrar na briga, mas tiveram uns doentes que pegavam o 911 por conta própria e iam pra briga…
http://www.youtube.com/watch?v=xfjscaqe1ng
a gente precisa comer muito arroz com feijão pra chegar na sombra da unha encravada do dedão do po esquerdo do mestre jedi
a audi se retirou oficialmente dos rallyes após a morte do toivonem e cresto…todo audi que veio a seguir (80 coupe, principalmente) eram de equipes privadas, que faziam as adaptações e acertos por conta própria
depois disso a audi se voltou ?s corridas de circuito, onde foi muito bem sucedida...
a skoda, apesar de ser do grupo audi, tomou a decisão de correr no rallye sozinha
?der: esse campeonato de 87 ia ser lindo....a audi já tinha um 5 cilindros de 1000 cv engatilhado, junta porsche 959 com aquela tração 4wd bizarra e um motor forte e a ferrari com a 288 gto...nego ia esquecer f1 de vez
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288 gto teria sido disparado o carro mais divertido de se assistir… não tenahm dúvidas disso...
