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Alcool e gel

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  • G Offline
    G Offline
    Gui_Jpa
    escreveu em última edição por
    #1

    ola amigos,

    gostaria de saber se obrigatoriamente todo carro rodando no alcool gera o tao falado gel .

    digo isso pq leio varios posts de reclamacao do tal gel no carburador, manometros, e por ai vai.

    tive um chevette a alcool (carro de passeio, sem nenhuma pretensao) entre 1990/1993 e nunca tive problema com esse gel.

    e como estou pensando em trocar os bicos do santana (le-jetronic) para os iwp043, me surgiu essa duvida.

    lembro tambem de ter lido/ouvido falar que esse gel era proveniente do alcool vendido direto de pequenas refinarias para os postos, sem ter recebido todo o tratamento necessario (o que ocorreria muito em sp).

    alguem me explica ?

    abracos.

    1 Resposta Última resposta
    • C Offline
      C Offline
      coisa_triste
      escreveu em última edição por
      #2

      ouvi falar que o gel gerava qdo entrava em contato com alguns tipos de metais…

      1 Resposta Última resposta
      • 1 Offline
        1 Offline
        16volts
        escreveu em última edição por
        #3

        ola amigos,

        gostaria de saber se obrigatoriamente todo carro rodando no alcool gera o tao falado gel .

        digo isso pq leio varios posts de reclamacao do tal gel no carburador, manometros, e por ai vai.

        tive um chevette a alcool (carro de passeio, sem nenhuma pretensao) entre 1990/1993 e nunca tive problema com esse gel.

        e como estou pensando em trocar os bicos do santana (le-jetronic) para os iwp043, me surgiu essa duvida.

        lembro tambem de ter lido/ouvido falar que esse gel era proveniente do alcool vendido direto de pequenas refinarias para os postos, sem ter recebido todo o tratamento necessario (o que ocorreria muito em sp).

        alguem me explica ?

        abracos.

        [snapback]620740[/snapback]

        se trocar os bicos, não esquece de fazer um by-pass na caixinha de resistor dos le-jet … os iwp tem alta impiedancia (~15ohms) e os da le-jet tem 3...

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          GusWRC
          escreveu em última edição por
          #4

          a meleca é reação do álcool com alguns metais, formando hidr?xido de alumínio.

          se foi um carbura tratado pra álcool, demora mais pra reagir.

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gui_Jpa
            escreveu em última edição por
            #5

            se trocar os bicos, não esquece de fazer um by-pass na caixinha de resistor dos le-jet … os iwp tem alta impiedancia (~15ohms) e os da le-jet tem 3...

            [snapback]620933[/snapback]

            fala rapaz

            isso ai eu ja tinha pensado.

            tenho um amigo que tem um xr3 com le-jet, que trocou os bicos e pistao para alcool e rooooooda que e uma beleza (cabecote da pf).

            lembro que ele isolou os pre-resistores e o fio de sinal ele ligou nos demais dos bicos injetores. (ou algo parecido).

            o carro anda bem.

            e como to com os bicos ruins (teve um outro post meu sobre os bicos nao pulsarem), to cogitando em trocar logo para os de alcool e rodar.

            abracao

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
              T Offline
              Thiago Machado
              escreveu em última edição por
              #6

              pois é… 2 anos depois q trocar o filtro de combustivel de 4 em 4 meses descobri essa semana q filtro de aluminio+alcool=gel

              semana q vem coloco um de plastico mando limpar os bicos

              1 Resposta Última resposta

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