Curva de ponto, ap mi original

[Anderson Torres]

alguem tem a curva de avanço original dos ap mi??? se tiverem do alcool melhor ainda

[daniel_fabricio]

alguem tem a curva de avanço original dos ap mi???      se tiverem do alcool melhor ainda    

[snapback]621598[/snapback]

http://rapidshare.com/files/40833864/7500rpm.mod.html

arquivo da saveiro 1.8 mi gasolina, 2002, injeção 1avp, com corte de giro alterado pré 7500 rpm.

vem 26 graus de ponto final nesse chip, considerando ponto inicial 9 graus.

[overspeed]

http://rapidshare.com/files/40833864/7500rpm.mod.html

arquivo da saveiro 1.8 mi gasolina, 2002, injeção 1avp, com corte de giro alterado pré 7500 rpm.

vem 26 graus de ponto final nesse chip, considerando ponto inicial 9 graus.

[snapback]621600[/snapback]

isso pra que temperatura do ar (considerando da água entre 88 e 95?c) ?

[PEROBA]

e a digifant do meu carro quanto será que vem? eu acho que vem pouco, pq a 3000rpm esta em 28 e eu acho que apartir dae só tende a diminuir???

veja a foto do mapa

http://www.injetronic.com.br/dicas/dica.phpodica=93&lm=&cd=2

[Gaucho]

anderson,

vc não vai conseguir configurar padrões originais na sua fueltech c seu motor turbo e destaxado

não funciona isso.

[Fabio Lima]

nos carburados o ponto ainda sobe ate 4000 rpm.

[daniel_fabricio]

isso pra que temperatura do ar (considerando da água entre 88 e 95?c) ?

[snapback]621629[/snapback]

temperatura do ar mais de 100 graus

temperatura do motor 90 graus

[Cleber T.]

anderson,

vc não vai conseguir configurar padrões originais na sua fueltech c seu motor turbo e destaxado

não funciona isso.

[snapback]621681[/snapback]

ehehhe desconfiei que ele queria testar isso…

[overspeed]

e a digifant do meu carro quanto será que vem? eu acho que vem pouco, pq a 3000rpm esta em 28 e eu acho que apartir dae só tende a diminuir???

veja a foto do mapa

http://www.injetronic.com.br/dicas/dica.phpodica=93&lm=&cd=2

[snapback]621675[/snapback]

não está em 28?, apenas se o scanner estiver plugado e em regulação b?sica porque a central recebe um sinal pra travar o avanço por carga (vócuo), ficando limitado apenas ao avanço por rotação (trava a carga no mapa parcializado)… na vida real vem bem mais que isso... chuto uns 35~38? nessa mesma condição

temperatura do ar mais de 100 graus

temperatura do motor 90 graus

desconfiei desde o princ?pio uahuahuahau por isso perguntei… se estiver com admissão nos 40~50? normais do motor original vem mais que 26?... mas depende da pressão atmosf?rica...