Como identificar essas peças da turbina ?
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ganhei de um amigo essas peças de uma turbina, sem carca?a quente e fria
o que faltaria para a turbina ficar completa e como saber se não está com folgas ou fumando ?
não sei identificar as medidas e peças internas, como alguns sabem sou turbeiro novo
hahahahahahhahaha
outra dúvida, tenho um coletor spa pulsativo no farol e queria saber se serve numa turbina mono e se fica bom ?
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na peça maior , é o conjunto central, com eixo, e pelo jeito está com rotor na outra ponta tb (a peça parece estar inclinada (?))
2 rotores
1 prato
ai, de cara, falta a carca?a quente e a carca?a fria…
se aquele conjunto que esta ali tiver rotor, vc tem 3..só vai usar 1, e o conunto já tem o prato, então sobra 1 tb...
pra saber se esta fumando, só montando mesmo.
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na realidade são dois rotores
como saber qual os tamanho dos rotores e do eixo ?
qual carca?as comprar, quente pode ser mono ou bi, ou só um tipo ?
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por essa foto da pra ilustrar +/- onde vc tem que medir…
geralmente o q anunciam como tamanho do eixo e tamanho do rotor é o di?metro da parte menor dele.
a carca?a quente tanto faz se é pulsativa ou mono, o eixo é o mesmo, mais provavelmente vc vai ter que mandar em algum torneiro pra raiar ela e caber certinho no eixo
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a respeito da turbin a mono no coletor pulsativo farol
va sem medo … fica bom com ctz ... conheão 3 pessoas q usam assim
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a respeito da turbin a mono no coletor pulsativo farol
va sem medo … fica bom com ctz ... conheão 3 pessoas q usam assim
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4 comigo
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mais ja que vai comprar a carca?a ainda… compra bi né?
e outra... a dica do flavinho...
vai em uma casa de turbina e troque esse prato + esse rotor... por que isso é muito procurado... e com certeza ele vai ter la jogado no canto uma seria de caixas questes e frias pra fazer rolo mano-a-mano...
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vou tentar fazer isso fl?vio
obrigado pela dica
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pra vc ter uma idéia…
me cobraram 150 pratas em um rotor da .50 (51mm std) aki...
e 50 conto em cada caixa (quente e fria), sem usinamento...
ou seja: dá pra por a caixa quente que vc kizer (mandando embuxar e cortar na largura do eixo) e uma fria .50 (se o rotor tiver ao menos 51mm)
o ideal seria vc informar qual seu motor, pq ai vc ja ia com um setup na cabeça...
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fl?vio meu carro já está montado, essas peças estão sobrendo mesmo
mais uma vez obrigadão
