Nova ferrari terá v8 monstro de 510 cavalos
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eu não desmereci o fato go gt2 utilizar ou não turbo…
você fez certo em comparar com o gt3 que é concorrente direto... e eu acredito que mesmo com uma potência ligeiramente menor o gt3 vai andar bem perto da 430 cs
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dessa ferrari aí o gt3 toma fácil…? 100 cv de diferença e o porsche pesa mais, mesmo sendo o rs, q é mais leve...
pela faixa de potência o concorrente dele é o gt2, apesar da ferrari ser mais leve
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suplementar com bico de monza e repetidor de bico…
fechou
não é ofensa pessoal, mas, a primeira coisa que pensei foi um pendurador de turbina qualquer falando isso
hehehehehehe
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koenig twin-turbo 514 kw / 700 hp / 780 nm
complete engine conversion with 2 turbo-chargers (kkk), turbo-manifolds reduced compression, special turbo-pistons, 2 intercoolers, changed exhaust-system, modified motronic, special air flow-meters, including dissassembling and assembling of the engine.
koenig specials
heidemannstra?e 29 / rg
d-80939 munich
germany
phone ++49(0)89-370 66 916
fax ++49(0)89-723 88 13
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koenig twin-turbo 514 kw / 700 hp / 780 nm
complete engine conversion with 2 turbo-chargers (kkk), turbo-manifolds reduced compression, special turbo-pistons, 2 intercoolers, changed exhaust-system, modified motronic, special air flow-meters, including dissassembling and assembling of the engine.
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ignorante
não sabe brincar, não??
koenig também chuta algumas bundas…
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valeu ae
\sobre supercarros em geral…
supercars are supposed to run over arthur scargill, and then run over him again, for good measure. they re designed to melt ice-caps, kill the poor, poison the water table, destroy the ozone layer, decimate indigenous wildlife, recapture the falkland islands, and turn the entire third world into a huge uninhabitable desert... but only after they ve nicked all the oil.
sem mais.
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valeu ae
\sobre supercarros em geral…
supercars are supposed to run over arthur scargill, and then run over him again, for good measure. they re designed to melt ice-caps, kill the poor, poison the water table, destroy the ozone layer, decimate indigenous wildlife, recapture the falkland islands, and turn the entire third world into a huge uninhabitable desert... but only after they ve nicked all the oil.
sem mais.
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eu concordo e estendo isso aos carros preparados
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pior que ele ta certo…
eu quero só um evo, ferrari chama atenção de mais
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std jah anda mais que as lambos… comprovado pelo top gear..
com mais alguns acessorios... deixa essa ferrari procurando o ponto vermelho (preto) que passou...
fora que custa 10850856x menos e não precisa ser o nick mason pra comprar...
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std jah anda mais que as lambos… comprovado pelo top gear..
com mais alguns acessorios... deixa essa ferrari procurando o ponto vermelho (preto) que passou...
fora que custa 10850856x menos e não precisa ser o nick mason pra comprar...
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a q anda mais q lamborghini é uma versão especial q eles testaram lá e que só foi vendida na inglaterra…não é a q vc vai em qqer loja e compra
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a q anda mais q lamborghini é uma versão especial q eles testaram lá e que só foi vendida na inglaterra…não é a q vc vai em qqer loja e compra
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o evo 10 é mais forte que a mr edition se nao me engano… ou muito parecido..
e tem um diferencial inteligente do naipe das lambos e das ferraris... akela mr usava o 4x4 comum ...
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guardou um pouco, ou bebeu tudo??
hehehehe
sério, também fiquei sem entender…
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filosofei…filosofa junto...
tudo que ele falou tem um sentido...porem como sabemos, com a tecnologia atual poderiamos mudar desde combustiveis, ate a materia prima para fabricação dos proprios componetes dos veiculos sem perda de performance geral dos supercarros atuais, poupando o meio ambiente, porem essa mudanças não são feitas por causa do comportamento do proprio ser humano...,como no caso do petroleo que ja poderia ter seu uso minimizado a tempos e não tem por causa de carteis...de os creditos aos governates atuais que concerteza estão deixando sua marca para o futuro...
filosofei...poderia me aprofundar mais, mas to com muita preguissa de digitar, e tenho que trabalhar pelo menos um pouco hj...
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filosofei…filosofa junto...
tudo que ele falou tem um sentido...porem como sabemos, com a tecnologia atual poderiamos mudar desde combustiveis, ate a materia prima para fabricação dos proprios componetes dos veiculos sem perda de performance geral dos supercarros atuais, poupando o meio ambiente, porem essa mudanças não são feitas por causa do comportamento do proprio ser humano...,como no caso do petroleo que ja poderia ter seu uso minimizado a tempos e não tem por causa de carteis...de os creditos aos governates atuais que concerteza estão deixando sua marca para o futuro...
filosofei...poderia me aprofundar mais, mas to com muita preguissa de digitar, e tenho que trabalhar pelo menos um pouco hj...
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entendi o que vc quis dizer…
e, concordo plenamente com você.
daqui a pouco eu volto e opino mais...
tb estou com preguiça...
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o evo 10 é mais forte que a mr edition se nao me engano… ou muito parecido..
e tem um diferencial inteligente do naipe das lambos e das ferraris... akela mr usava o 4x4 comum ...
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ele já foi lançado?
pq eu duvido muito que passe dos 300 cv, por causa das limitações no mercado japon?s…
e essas coisas eletrúnicas só servem pra acrescentar peso ao carro...o de série especial era mais leve q um evo comum...
e lancer evolution de verdade é até o 6 tommy makkinen edition...o resto foi muito ianquezado
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ele já foi lançado?
pq eu duvido muito que passe dos 300 cv, por causa das limitações no mercado japon?s…
e essas coisas eletrúnicas só servem pra acrescentar peso ao carro...o de série especial era mais leve q um evo comum...
e lancer evolution de verdade é até o 6 tommy makkinen edition...o resto foi muito ianquezado
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são 285cv no mr edition e 300cv no evo 10 (car and track magazine)… ele sai nos eua no outono...
realmente os mais antigos tem mais alma... mas nao desmereão esses sedans 4 portas... sao rapidinhos tambem... bem que a mitsibishi podia voltar ao rally como fabrica... bons tempos akeles...
