Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Mapeando inje?

Mapeando inje?

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
35 Posts 12 Posters 1.7k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • P Offline
    P Offline
    Padula
    escreveu em última edição por
    #25

    em mazda obd-1, quando perdia o sensor de detonação ele simplesmente ignorava, na hora que o motor grilasse, a central não sabia… ela ficava surda pra batida de pino, o que fez alguns proteg? sofrer um pouco.

    nos obd-2 a central faz uma checagem inicial, e se o sensor não respondia, ela acendia a luz e usava uma mapa de emergencia para ponto de ignição.

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      Fabio
      escreveu em última edição por
      #26

      meu 206 a luz começou a acender e o motor ficou fraco. levei no mecânico e o cara falou que era o sensor de detonação que estava muito sujo e disse que não precisava trocar e limpou. a luz apagou e o carro continuava fraco e o cara teve coragem de falar que era assim. mandei o cara acelerar e ele disse: mas aí o motor sai de giro e quebra o motor.

      bem fui embora para testar no fim de semana e a luz acendeu novamente e o carro muito fraco, tem hora que mesmo em primeira parece que não vai passar de 4k rpm, como se fosse a bomba que não conseguia suprir. mas está fraco mesmo na lenta com o motor frio, então acho que não é a bomba.

      se fosse a bomba ou filtro entupido a luz da injeção acenderia, já que o motor não conseguiria mandar a gasolina suficiente e o sistema pode pensar que deu pau na ecu?

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        dj_igor
        escreveu em última edição por
        #27

        cara nos 206 é comum dar problema na bobina e seus cabos de velas integrados…dá uma verificada nisso...

        1 Resposta Última resposta
        • P Offline
          P Offline
          Padula
          escreveu em última edição por
          #28

          passou no scanner?

          se tem luz acesa, tem registro de falha.

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fabio
            escreveu em última edição por
            #29

            na bobina já tinha dado pau uma vez. mas aí o motor fica irregular. não é o caso essa vez.

            minha dúvida ?: se a bomba ficar fraca, pode acender a luza da injeção?

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              ruiak
              escreveu em última edição por
              #30

              na bobina já tinha dado pau uma vez. mas aí o motor fica irregular. não é o caso essa vez.

              minha dúvida ?: se a bomba ficar fraca, pode acender a luza da injeção?

              [snapback]670053[/snapback]

              nao, nao exsite nem um sensor de pressao de linha nem nada … no meu clio com 10 anos de uso a bomba ta dando sinais de que nao esta mais 100%, quando frio o carro se eu afundar o po de uma vez soh da falta , tenho que bater na partida umas 4 vezes para pegar de manha , entre algumas coisinhas assim ...

              mas depoisque esquenta o carro e nao precisa de tanto combustivel e a inje?ao consegue ajustar tudo nao tm nem um sinal de fraqueza nem nada

              aposto muito em sensores como temperatura de ar , sensor de posi?ao de borboleta ou sensor de fase

              ah , a respeito de o mecanico ter te falado de sensor de detona?ao sujo ... como ele sujaria se ele é soh um microfone instalado no bloco do motor , sem comunica?ao com parte interna nem uma???

              eu nao si eu ficaria com um po atraz com esse mecanico

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fabio
                escreveu em última edição por
                #31

                isso eu sei. mas pensei que fosse po ou graxa sei l

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Raptor2k5
                  escreveu em última edição por
                  #32

                  cara, nao adianta de nada sanar o problema do carro e não resetar a injeção. se era o sensor de detonação e ele ajeitou, tinha que resetar a injeção dps pq se nao fica fraco mesmo e dando varios erros. agora se ele limpou, e apagou a luz. dps acendeu de novo, deve estar na hora de trocar o sensor né? e tem qeu resetar depois.

                  você mesmo pode tentar resetar em casa, quando for durmir de noite, tira os cabos da bateria e so liga no outro dia de manha. normlmente funciona.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fabio
                    escreveu em última edição por
                    #33

                    tá ligado, mas como a luz tinha apagado.

                    1 Resposta Última resposta
                    • K Offline
                      K Offline
                      Ktulu
                      escreveu em última edição por
                      #34

                      em obd-2 ele pode acender a luz sim se a bomba estiver ruim.

                      obd-1 apenas acusa falhas diretamente relacionadas ao sistema de injecao (sensores e atuadores).

                      obd-2 acusa problemas em geral que podem nao ter sido necessariamente causado por algum sensor ou atuador.

                      por exemplo, se a bomba estiver ruim ele vai acusar que a mistura est a pobre.

                      meu xsara (mesma mecanica e injecao dos 206 1.6 16v) anda acusando que est a com problema numa valvula do coletor (de carros com coletor de geometria variavel) que nem existe no carro. eu to achando que tem alguma entrada de ar falsa no coletor pra estar causando essa falha.

                      e nesses carro costuma dar muito problema na bobina. pelos sintomas q vc relatou eu verificaria a bobina. nao sei como fazer isso mas meu mecanico disse q tem equipamento pra analisar a bobina.

                      abraco

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fabio
                        escreveu em última edição por
                        #35

                        já resolvi, precisou trocar o refil da bomba mesmo.

                        1 Resposta Última resposta

                        • Login

                        • Não tem uma conta? Cadastrar

                        • Primeiro post
                          Último post
                        0
                        • Recente
                        • Usuários