Queima de junta cabecote
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ta tudo normal, o q aconteceu, nao sei pq cargas dagua, o carbura perdeu totalmente a regulagem, passei um fiozinho sobre os 2 gicles, so q como nao manjo nada nada de carburador, eu nao consegui acertar a lenta, ta tendo q andar de afogador puxado
se alguem der uma dica, sei q o bura é um weber pq vi o w gravado pelo lado de fora corpo duplo
comeca olhando por cima se ve os 2 gicles, mais pra fora tem 2 parafusos, mechendo em um deles notei mudar alguma coisa na lenta e apagar, ai como nao sei ao certo nem qual estagio tava mechendo, larguei, deixei firme como tava e tome afogador puxado
certa vez vi o cara regular a lenta por fora sem nem tirar o filtro, olhei olhei e nao vi nada, nao conheco, larguei assim….
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cara, por mais que o carburador estivesse totalmente desregulado, não era pra fazer bolhas no sistema de arrefecimento…..
sai uma fuma?a estilo vapor pelo escape?
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nao sai fumaca no escap nao…...
nao é q sao bolhas, é como se o nivel da agua subisse, nao sei explicar....
ja rodei bastante com o carro hj, afogador totalmente puxado, ai fica acelerado, qnd da no acelerador, embola pq ta dando muito exesso, sem contar q tem q ir na maciota, pq ta terrivel...qnd entra freio motor, estoura muito no escap.....
o gicle menor, mais fino, eu literalmente desentupi com um fiozinho, e sopro.....
nao melhorou, foi assim q consegui retornar a forca pro carro andar, muito gordo, mas esta indo....
terrivel nao manjar nada de carburador, apanhei grandao pra fazer o carro funfar nas condicoes acima....
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nao fumaca no escap, nem esta ficando umido, o nivel no reservatorio sobe qnd liga o carro com o reservatorio aberto…..
deixei o carro la....o cara disse q vai mandar dar um trato no carbura pq ja viu a um tempo atras e tava todo corroido....so deve ter piorado as coisas com o tempo
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nao sai fumaca no escap nao…...
nao é q sao bolhas, é como se o nivel da agua subisse, nao sei explicar....
ja rodei bastante com o carro hj, afogador totalmente puxado, ai fica acelerado, qnd da no acelerador, embola pq ta dando muito exesso, sem contar q tem q ir na maciota, pq ta terrivel...qnd entra freio motor, estoura muito no escap.....
o gicle menor, mais fino, eu literalmente desentupi com um fiozinho, e sopro.....
nao melhorou, foi assim q consegui retornar a forca pro carro andar, muito gordo, mas esta indo....
terrivel nao manjar nada de carburador, apanhei grandao pra fazer o carro funfar nas condicoes acima....
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se vc deixar o carro esquentar bem com o reservatorio aberto ele sobe sim, igual leite quando ferve…
então é isso...
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aqui usava um solex….
o parafusinho de lenta, ficava no lado da esquerda pra quem olha pro capo, do lado da parede corta-fogo (isso supondo que é um cht.)
[]s
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valeu, qnd voltar provavelmente vai precisar de alguns ajustes extras
se vc deixar o carro esquentar bem com o reservatorio aberto ele sobe sim, igual leite quando ferve…
então é isso...
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putz ja tava ficando com medo….
antes de entrar nesse servico tinham queimado a junta e empenado cabecote, mandaram fazer bem nas coxas, e nao trocaram aneis nada, somente o cabecote e olhe la....com 3 meses la se vao aneis...rodou até qnd deu, ai fez completo o motor nao tem 6 meses....se queima essa junta com certeza me matavam...vamos esperar o diagnostico se é somente carburador
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parabéns vc é o primeiro caso de 1.0t com junta queimada que eu vejo
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ahuahua, meu turbinho ta 100%
o que ta assim é o quadrado…tive um pequeno incidente com ele e perdi minha ventuinha e o carro ferveu. eu mongol so fui perceber dps que ja tinha fervido, acho que so fez piorar as coisas.
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ahuahua, meu turbinho ta 100%
o que ta assim é o quadrado…tive um pequeno incidente com ele e perdi minha ventuinha e o carro ferveu. eu mongol so fui perceber dps que ja tinha fervido, acho que so fez piorar as coisas.
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ahhhh tahhh
hehehe ja tava estranhando
deve ter queimado mesmo, ainda mais se for junta de papel…