Retifiquei meu ap
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peguei um ap 1.8 zero na concessionaria….montei, e pensei igualzinho todos tao falando...vo andar na manha ate os 200km...nao aguentei...to ate hj rancando sangue do motor turbinei ele 10000km depois e to muendo ate hj....nao baixa oleo nao tem problema nenhum...
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resumindo…......cada um faz o que quer com o carro
tem gente que diz até que carro não se troca óleo, só se completa.
se voce quiser jogar água ao invós de óleo também pode
se voce quiser andar com óleo de cozinha também pode
cada um faz o que quer com sua propriedade.
agora, o que diz o procedimento do fabricante dos anéis, é o descrito no meu post acima.
usando o bom senso, ja vai ser ?timo para seu carro mas me desculpem, sair arrega?ando com o carro logo após sair de uma retifica ( ou nova montagem ) não é usar o bom senso.
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mas cara, vc naum pode colocar como bom senso ( no caso é sua concepção de bom senso ) não poder sair pisando após um retifica ou uma montagem concorda ???
quantos carro de arrancadas conseguem andar 1000km andar de ir pra pista ????
muitas vezes terminavamos de montar na madrugada na arrancada, e nunca quebrou por isso…
todos meus carros montados, sempre foi montar e sair andando normalmente...com a saveiro q montei agora foi a mesma coisa.... 1,5bar no po e saiu da oficina jah vendo qual era a boa....
opinião minha...
amaciar aão é osso rssss, unica coisa q faz sentido por exemplo e os apertos que o próprio motor girando faz... como o volante q o aperto real é feito quando eu ação... e algumas coisinhas a mais... q com 1 volta no quarteirão jah satisfaz..
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todos os carros 0km q peguei até hoje foram no cacete o ultimo azarado foi um g3 1.0 8v totalflex 05, no primeiro dia o ponteiro ja fora colado uahuahauaha, e o fdp ta firmeza, sem problemas… mas carro retificado eu iria na manha, sei la mania.... kkkkk
abra
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todos os carros 0km q peguei até hoje foram no cacete o ultimo azarado foi um g3 1.0 8v totalflex 05, no primeiro dia o ponteiro ja fora colado uahuahauaha, e o fdp ta firmeza, sem problemas… mas carro retificado eu iria na manha, sei la mania…. kkkkk
abraço
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mais 1 mito quebrado
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quando fez o motor do meu carro em setembro do ano passado eu só andei de boa os primeiros 100km pq tava todo desregulado e havia acabado de montar o motor, e os 100km foi da minha casa até a casa de um amigo para turbinar… de la pra ca só andei no limite... 7800km depois e o motor ta zero bala ainda...
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aneis…
apenas suponho isso.hehehe
ou acabar virando anel...
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ahahah então cara, mas como isso é vc diz isso porque naum deu um aperto ou encaixe certo ou algo assim ????
porque se for encaixe ou aperto, ferrou.. quando ligasse o carro iria fumar a doidado..
não sei, as vezes acho mais um mito do que fato
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ahahah então cara, mas como isso é vc diz isso porque naum deu um aperto ou encaixe certo ou algo assim ????
porque se for encaixe ou aperto, ferrou.. quando ligasse o carro iria fumar a doidado..
não sei, as vezes acho mais um mito do que fato
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como disse, apenas suposição..hehehe
meu carro, quando peguei, usado mesmo, era amarrado, nao passava de 120 em 3?….
com o tempo consegui fazer 105 em 2?...
sinal que tava bem amarrado.
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amaciar aão é osso rssss, unica coisa q faz sentido por exemplo e os apertos que o próprio motor girando faz… como o volante q o aperto real é feito quando eu ação... e algumas coisinhas a mais... q com 1 volta no quarteirão jah satisfaz..
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realmente cara, você está certo e todos engenheiros e fabricantes estão errados
faz o seguinte, acelera o carro frio também porque anda pra kct e também não prejudica a durabilidade do carro ok ?
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realmente cara, você está certo e todos engenheiros e fabricantes estão errados
faz o seguinte, acelera o carro frio também porque anda pra kct e também não prejudica a durabilidade do carro ok ?
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verdade cara, acabei de comprar um punto 0km… na boa... não existe em nenhum lugar do manual dizendo pra mim andar de boa...
se tiver em algum manual... eu quero ver....
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p/ todos que pensam que aão é uma coisa dura e indeformóvel, que não sofre ajustes… sem comentários, hein...
querem comparar um motor preparado com um original... para né, folgas diferentes, ajustes ...
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cara, eu sei q naum é indeformóvel.. porém pense no seguinte…
qual a diferença de vc andar a 10km por 10000 km e depois dos 10000km vc socar o po ????? o aão continuar? sendo deformóvel a qualquer momento.
sobre as folgas, é onde eu queria chegar.... vc monta com folga pra depois ajustar sozinho com o passar do tempo (andando com o carro)???
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realmente cara, você está certo e todos engenheiros e fabricantes estão errados
faz o seguinte, acelera o carro frio também porque anda pra kct e também não prejudica a durabilidade do carro ok ?
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nada haver sua comparação, carro frio x motor novo affe…
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cara, eu sei q naum é indeformóvel.. porém pense no seguinte…
qual a diferença de vc andar a 10km por 10000 km e depois dos 10000km vc socar o po ????? o aão continuar? sendo deformóvel a qualquer momento.
sobre as folgas, é onde eu queria chegar.... vc monta com folga pra depois ajustar sozinho com o passar do tempo (andando com o carro)???
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imagino que seja algo +/- assim :
vc monta c/ as folgas corretas pro seu uso, mas não é algo estático, o período dos 1000km andando de boa é como um ajuste fino mesmo, de modo que c/ um desgaste de merda no comeão as superf?cies se adaptem melhor… se vc socar carga e giro, pode dar algo errado...
ah, e tem um preparador daqui que fechou um ap 1.6 retificado, turbo... c/ 100km o mlk desceu o sarrafo... apesar de tudo montado direitinho (diz ele né) o motor rajou c/ menos de 500km..
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verdade cara, acabei de comprar um punto 0km… na boa... não existe em nenhum lugar do manual dizendo pra mim andar de boa...
se tiver em algum manual... eu quero ver....
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recomendo ler o tópico todo antes de responder. vide abaixo.
carro zero km já vem amassiado de fábrica conforme o procedimento que citei acima.
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realmente cara, você está certo e todos engenheiros e fabricantes estão errados
faz o seguinte, acelera o carro frio também porque anda pra kct e também não prejudica a durabilidade do carro ok ?
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nada haver sua comparação, carro frio x motor novo affe…
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recomento também ler o post com atenção.
sair pisando forte e girando alto com o carro frio (seja ele novo ou não) também é outro procedimento que prejudica a durabilidade do veículo.
só me falta falar que isso também não tem nada haver e não prejudica a durabilidade do veículo.