Fire 1.0 8v
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o motor fire 1.0l 8v agora utilizado no siena 2008 sofreu modificações que ainda não se estenderam ao resto da linha.
novo coletor de admissão e escapamento (agora tubular), pistões, valvulas de admissão, comando de valvulas e taxa de compressão (passou de 11,65:1 nos antigos flex para 12,15:1).
com isso a potência subiu 8 cv em relação aos anteriores passando a produzir 73cv a gasolina e 75cv no alcool a 6.250 rpm (ante 65/66 @ 6.000) e 9.5/9.9 kgfm a 4.500 rpm (ante 9.1/9.2 @ 2.500) e a fiat diz que o motor ficou ainda mais econômico
se no show do milhão os uninhos pelados com o fire antigo faziam o inferno, quando esse motor chegar, que se preparem os 1.6l.
quando se fala em desempenho eu ainda prefiro os milzinhos aos 1.4 (só o celta 1.4 que se salva)..
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continua sendo 1.0 e pra mim 1.0 eh motor de geladeira.
e tenhu dito
huahuiahiuahiua
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opa, vamos aguardar mais novidades.
nesse ponto, quando a fiat resolve fazer motores, geralmente vem coisa boa…
umhum. uno fire vhc
eaheuoaheouaheouaheouaheuoaheoae.pilotei um celta vhc no alcool esses dias.. carrinho ate que anda bem… mas chegou em 120 acabou motor parece que o carro vai desmontar.[snapback]655302[/snapback]
celta: carro extremamente lerdo trancando a avenida…
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meu pai tem um fire flex 2006, dá até raiva aquele carro… poe 50 reais de álcool, e esquece... faz 11 com alcool na cidade fácil até esquece de abastecer, muito bom... pena ser tão feio e pelado...
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o motor fire 1.0l 8v agora utilizado no siena 2008 sofreu modificações que ainda não se estenderam ao resto da linha.
novo coletor de admissão e escapamento (agora tubular), pistões, valvulas de admissão, comando de valvulas e taxa de compressão (passou de 11,65:1 nos antigos flex para 12,15:1).
com isso a potência subiu 8 cv em relação aos anteriores passando a produzir 73cv a gasolina e 75cv no alcool a 6.250 rpm (ante 65/66 @ 6.000) e 9.5/9.9 kgfm a 4.500 rpm (ante 9.1/9.2 @ 2.500) e a fiat diz que o motor ficou ainda mais econômico
se no show do milhão os uninhos pelados com o fire antigo faziam o inferno, quando esse motor chegar, que se preparem os 1.6l.
quando se fala em desempenho eu ainda prefiro os milzinhos aos 1.4 (só o celta 1.4 que se salva)..
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carro pra cidade e 1.0, prefiro 9,1 a 2500rpm do que 9,5 a 4500
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peguei uma montana 1.8…
? fato que carro zero gasta mais??
ta me desanimando...
[snapback]655597[/snapback]
dificilmente você vai conseguir fazer mais que 8 com esse carro…
mas, tenta dar uma amaciada boa, apesar de muitos discordarem desse termo...
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carro pra cidade e 1.0, prefiro 9,1 a 2500rpm do que 9,5 a 4500
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esse é o novo pico de torque. duvido muito que a 2500 rpm as coisas estejam muito diferentes.
peguei uma montana 1.8…
? fato que carro zero gasta mais??
ta me desanimando...
[snapback]655597[/snapback]
carro zero gasta mais, mas o powertrain gasta mesmo. a calibração da fiat é melhor e mesmo assim gasta.
acostuma.
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amigo meu tem uma montana e vive reclamando q faz 4 na cidade e 7-8 na estrada no max….
com o vectra (que é 2.0) cheguei a fazer 9.8 na estrada e na cidade 6.
abra