Os fitim tao surgindo…
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anda me dando uma vontade de comprar um mt
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eu teria um mt
mas se tivesse com grana em caixa p/ abrir o motor, limpar tudo e colocar uma bomba de óleo zero.
o carro é um tesão.
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olha tiver se voce tiver um mecanico de confianca, peca pra ele olhar…
um amigo meu teve um, nunca se incomodou, mas sabia a procedencia, e levou mecanico ainda...
pretendo ter um quando voltar ao brasil tambem, ja sei ate de quem vou comprar...
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beba um copo dáágua
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marea, bonitinho mas ordinario
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tome um anti acido …
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nem no leite ninho essa merda deixa de quebrar
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tópicos comentários de quem não tem conhecimento suficiente…
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demonstraram não só a potência e o torque deste conjunto, mas também a durabilidade destes motores controlados pela fueltech
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só esqueceram de falar é que a fueltech no caso do elias e do fabiano só controla a injeção… a central original tá lá bonitinha controlando o ar condicionado, as luzes do painel e toda a parte de ignição do carro
marea é loteria…
e, no geral, acima de 100k km rodados, a chance de pegar uma bomba é grande
a não ser q vc conhe?a alguém q tem um e troca de óleo de 5k em 5k km rodados
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infelizmente é verdade mesmo… é um motor sensivel (pra não dizer fresco mesmo) com mals tratos... quando é bem cuidado, dura muito, porem se for só um pouco mal cuidado ele abre o bico com facilidade... não é motor pra brasileiro não
eu teria um mt
mas se tivesse com grana em caixa p/ abrir o motor, limpar tudo e colocar uma bomba de óleo zero.
o carro é um tesão.
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pix, a bomba de oleo do marea é incrivelmente parruda e dificilmente abre o bico… o maior problema de quebra de fivetech por falha na lubrificação se dá por conta das folgas enormes que a fiat originalmente usa nas medidas do virabrequim desse motor... com o tempo, a pressão de oleo vai caindo tanto que ele funde por falta de lubrificação... aqui em goi?nia já conseguimos um jeito de montar esse motor com uma folga extremamente justa que faz a pressão de oleo melhorar muito e a durabilidade do motor fica muito melhor...
