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Mais um gerenciador da hardware

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  • S Offline
    S Offline
    SemControle
    escreveu em última edição por
    #4

    se não tem atraso de ponto (que funcione mesmo) então não passa de mais um digipulse pressure bonitinho no mercado, como muitos outros…

    [snapback]660331[/snapback]

    de certa forma simples até de mais pra acertar, e acho q retas entre 2 pontos nao sao o melhor pro acerto…

    1 Resposta Última resposta
    • A Offline
      A Offline
      Adriano Sushi
      escreveu em última edição por
      #5

      sim a diferença eh q ja tem clamper embutido…

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        gdelnero
        escreveu em última edição por
        #6

        tem esse deles tbm,que se fizer td o q fala acho q deve ser mto bom

        gerenciador turbo injetado

        aplicação:

        • para motores injetados e aspirados originais com

        turbo adaptado.

        funções:

        • retardo do ponto de ignição.

        • congelar o sinal do map ou mêssico.

        • controlar alimentação suplementar com 1 ou 2 injetores

        monoponto ou 4, 6 ou 8 multiponto.

        • converter o motor para álcool com os injetores originais.

        • aumentar o limite de rotação do motor.

        opcionais:

        nesta situação também é possível acrescentar funções para gerenciar nitro ou booster.

        ex: nitro é um ajuste para retardo instant?neo de ponto no momento que for acionado o nitro.

        ex: booster é um ajuste para retardar ainda mais o ponto e outro para acrescentar combustável durante o booster.

        características e funções gen?ricas

        • acabamento em alumínio.

        • micro controlado .

        • placa em fibra de vidro dupla face metalizada

        • transdutor de pressão incorporado ao gerenciador.

        • retardo do ponto proporcional a pressão do turbo.

        • retardo de ponto para turbo até 21? para motor 4 cil.

        • retardo de ponto para turbo com nitro ou turbo com booster:

        • até 14? de retardo para o turbo e mais 7? de retardo para o nitro ou booster.

        • ajuste de combustável para conversão a álcool.

        • aumento do combustável suplementar proporcional a pressão do turbo.

        • tr?s regulagens no combustável suplementar para melhor acerto da mistura.

        • pressão de trabalho 0 a 1,5kg ou 0 a 3 kg conforme no pedido.

        • aumento do limite de giro.

        • chicote com conector jumper para retornar ao modo original.

        • dimensões, 76mm x 145mm x 38mm

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          Adriano Sushi
          escreveu em última edição por
          #7

          sim tem esse tb, mas esse ai ja ouvi gente falando mal dele pra usar com alguns tipos de injeção…

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fahrell
            escreveu em última edição por
            #8

            sim a diferença eh q ja tem clamper embutido…

            [snapback]660338[/snapback]

            a maioria tem…

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              Adriano Sushi
              escreveu em última edição por
              #9

              serio ? não sabia…

              os digipulse da vida tb tem? nunca vi...

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fahrell
                escreveu em última edição por
                #10

                serio ?  não sabia…

                os digipulse da vida tb tem? nunca vi...

                [snapback]660384[/snapback]

                heheheheh… calma... falei a maioria... claro que digipulse e his por exemplo, nao tem...

                acho que me empolguei na maioria .... mas alem do meg, que eu saiba mais uns 3 ou 4 alegam que tem controle de ponto...

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  Adriano Sushi
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  ahn ta controle de ponto, mas esse que falei ele congela o sinal de map… isso que falei q não se ve em mts controladores...

                  o controle de ponto tb ja vi em uns 3 ou 4...

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fahrell
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    ahn ta controle de ponto, mas esse que falei ele congela o sinal de map… isso que falei q não se ve em mts controladores...

                    o controle de ponto tb ja vi em uns 3 ou 4...

                    [snapback]660443[/snapback]

                    e eu tá ficando doido… era congelar sinal de map/maf que eu tava me referindo mesmo...

                    troque controle de ponto por congelar map/maf que meu post ta valendo...

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      Adriano Sushi
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      hehehehe

                      da nada farelo, deu pra entender.

                      1 Resposta Última resposta
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