Projeto maverick 1974
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bom amigos,
hoje estive novamente no restaurador e a coisa voltou a andar com a volta do chefe na oficina. diz a lenda que o negócio só anda na mão do dono e eu tenho que concordar. ele estava de férias desde o natal e a coisa estava meio devagar.
essa semana foi retirado o motor antigo, que para minha surpresa o bloco não foi sequer encamisado ainda.
agora chegou a hora de dar um trato no cofre do motor, que acontecerá provavelmente na próxima semana.
http://i114.photobucket.com/albums/n274/ro…ke/dsc04202.jpgno restante do carro, já foi aplicada a base, para fazer a correção de qualquer defeito de ondulação para posterior pintura.
http://i114.photobucket.com/albums/n274/ro…ke/dsc04206.jpg
http://i114.photobucket.com/albums/n274/ro…ke/dsc04203.jpgno capo já está sendo corrigido todas as ondulações para que quando vier a tinta não tenha nenhuma falha.
http://i114.photobucket.com/albums/n274/ro…ke/dsc04208.jpgo resto continua andando. hoje fui pegar o virabrequim no balanceamento. amanha pretendo finalizar o ajuste de folga de anéis e também dar acabamento final nos pistões. com isso já estou pronto para começar a montagem da parte de baixo.
abraços
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hoje conversei novamente com o restaurador e está acordado que a cor do carro será a ford screaming yellow. decidimos também que será utilizada tinta pu. essa tinta foi sugerida pelo nosso amigo de fórum anderson torres.
como no meu pacote, já estava incluso m.o + materiais, acho que ele ainda vai gritar a hora que for comprar esta tinta. entretanto ele já me confirmou 2x que está aprovada, portanto não quero mais chora chora
se em última hipostese (depois de mta discussão) o cara não aceitar essa tinta que mencionei acima vou partir para outras alternativas:
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gm87 (com algumas modificações), cor sugerida pelo luispa, que por sinal vem me ajudando horrores com o carro
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a ultima opção fica para a conhecida cor amarelo tarumã
obrigado a todos pela ajuda até o momento.
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se num der certo, lixa o carro todin e deixa ele na lata mesmo
pronto uaheuhaeuae
[snapback]670704[/snapback]compra aquela tinta cromada que passou no autoesporte de domingo passado
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cromada verde pra jogar no mato ….
[snapback]670850[/snapback]hahahaha né é só assim mesmo
só para confirmar, hoje tive uma pequena reunião com o restaurador que chorou por conta do preão da tinta (o que eu já havia previsto).
depois de muita conversa chegamos a um acordo em utilizar a que mencionei acima, ford screaming yellow. portanto está decido, essa será a cor do meu maverick.
abraços
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hoje estou preparando uma refeição balanceada para meu motor, bronzinas ao forno com preparado especial by fluff
http://i114.photobucket.com/albums/n274/ro…ke/dsc04213.jpgabraços,
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faão isso com mancais sinterizados em carros de slot car. toda ajuda, por menor q seja, é bem vinda…
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o nico fazia isso com militec e no motor inteiro.
[snapback]671202[/snapback]bingo
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hoje trabalhei um pouco no console que estava um pouco maltratado. dei um trato nele para entrar no novo brinquedo.
antes
http://i114.photobucket.com/albums/n274/ro…ke/dsc03964.jpgdepois
http://i114.photobucket.com/albums/n274/ro…ke/dsc04227.jpgabraços
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aquele monte de reloginhos ali vai ficará
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aquele monte de reloginhos ali vai ficará
[snapback]671960[/snapback]preciso arrumar um lugar para eles….... como pretendo que o maverick ande em td, preciso de ao menos os seguintes instrumentos:
temp. de óleo
pressão de óleo
temp. da água
vácuometro (mais para regulagem do bura)
02 pirometrosagora, fica a pertunta, aonde colocá-los é
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hehehe…são autometer? merece né...
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parafraseando o técnico-fashion dunga, segue um sugerimento…
nada a ver com reloginho , mas...
