Protesto contra show de manobras
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sim sim…...o automobilismo de goiania morreu faz vaaarios anos....desde a epoca que o predidente da cba era aquele goiano ladrão lá que nem quero falar o nome....
depois foi o autodromo de brasilia no comando do piquet pra promover micareta e quartachou.....
agora temos duas verdades:
nas ruas de goiania tem varias maquinas que gostam de ir pro retão dar final.........lembro de uns 10 anos atras o gol do marquinho feito pelo gilmar da caracol chegar no fundo das grxr 750w e tl 1000
e lembro tambem do gilmar ir com o gol dele (turbo-a) rebovando o fusca ap turbo do joe pra brasilia......chegavam lá.......ganhavam as 2 categorias e voltava rodando.....hehehehee......
agora que isso passou e os tempos são outros concordo.....o pessoal de bsb evoluiu graças ao dinheiro gasto com os preparadores de sp que vao montar os carros lá e a organização bem mais sória que em goiania...... fora o show de manobras do mucio que é muito bacana....
então nao tem melhor nem pior.....mas duas realidades diferentes.
abraço.
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realmente eu vi q vc não sabe nada sobre os carros daki.
a brincadeira aki acontece em 4 km de reta e não em 1/4 de milha.
os carros de rua fortes daki são feitos p/ final e não p/ explodir em 402m.
no video o gol anda na frente até uns 220, pena q não tem o restante.
eles vão juntos até uns 250 da? a modena passa, porém o gol chegou colado nela…coisa de 2 carros de distancia.
sabe pq a arrancada daki parou no tempo?
pq 1 tal de ivair q a organiza é 1 bandido.
aki tem a categoria 1.0 e nela só ganhava a esposa do ivair c/ 1 corsa....protestaram vêrias vezes p/ abrir o motor dela e nada.
a? puxaram a placa do carro no detran q descobriram q era 1.4
sabe oq ele fez? baniu os pilotos q descobriram isso...
ninguém aki q não faz parte da panelinha do ivair é idiota p/ gastar $$$$ e ser prejudicado na arrancada.
? porisso q o povo de bsb qnd vem p/ c? anda na frente msm.
historicamente os carros de bsb sempre levaram poeira dos daki, será q vc não percebeu o pq da mudança?
são realidades diferentes meu caro...
o automobilismo daki morreu a alguns anos.
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hahahahahha
os carros daqui, levavam poeira da?….
sabe quando isso terminou?
no dia que todos de goiania das categorias turbos-b-a rodaram no vistoria da força livre, todosssss irregulares
a partir da?...
só lenha
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sem contar a tristeza que deve ser pros preparadores da?, verem que os recordes é do pessoal de bsb… ai ai ai
e realmente... não devo sacar nada da?... mais se o carro anda 4 km de reta, ai que eu ainda falo novamente...
se anda no autodromo, aonde estão os carros fortes de verdade, tudo vira mo?a
=)
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sem contar a tristeza que deve ser pros preparadores da?, verem que os recordes é do pessoal de bsb… ai ai ai
e realmente... não devo sacar nada da?... mais se o carro anda 4 km de reta, ai que eu ainda falo novamente...
se anda no autodromo, aonde estão os carros fortes de verdade, tudo vira mo?a
=)
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eu já te respondi anteriormente, se vc não ker entender, paciencia…
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e eu estou contra-argumentando o que você disse…
se você não aguenta...
bebe leite =)
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eh q vcs nao conhecem o pessoal lah de pato branco
rapaz tao por fora
uhauihauhaiuahiuah
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tomar no c? dos cão sem pelo q só sabe ficar fazendo fuma?a na pista.
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realmente o pessoal de gyn andava forte em brasilia, mas antes da
força livre tomar conta da organização, agora como a cronometragem
e vistoria ficaram mais sórias, os carros fortes apenas eram fortes.
mas nao creio que gyn tenha parado no tempo, afinal de contas é uma
das cidades com os maiores desmanches do pa?s e isso facilita em custo
dos preparrobautos que todos sabemos que existe por aí.. e sim,
o crescimento de brasilia com preparação, que ainda está longe de
curitiba, mas teve um pulo fantástico nos ultimos 5 anos.
agora é facil criticar os chevetteiros , opaleiros nas manobras,
assim como eles chamam a arrancada de piloto de reta, trocador
de marcha, etc etc..
sei que o custo de um carro de arrancada pode superar e muito
um trambolho de manobra e que onde tem mais dinheiro geralmente
tem um gosto mais refinado, mas ainda creio que possam coexistir
se forem adotadas regras mais rígidas para manobras como limite
de pneus, velocidade, tempo de permanencia e multa com cal?ao
pra cagada efetuada.
quando a regra é bem feita, se evita surpresas.