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Turbinando em casa

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  • B Offline
    B Offline
    barata_cefet
    escreveu em última edição por
    #25

    ? eixo apl, não precisa ficar cabreiro, teu motor + esta turbina com 1kgf/cm^2 nenhum carro original vai te acompanhar, seja, civic, marea, golf ou até audi tt, mas agora andar na frente de outro turbo bem feito, é difácil

    abraço,

    1 Resposta Última resposta
    • Z Offline
      Z Offline
      ZOEGA
      escreveu em última edição por
      #26

      entaum galera….

      fui lá na t.a. e perguntei sobre o eixo e rotor

      eixo 49,5

      rotor 46

      [snapback]665246[/snapback]

      ? a mp 802188, não? se for usei uma dessas no meu 1,6 careta, gostei mto dessa turbina, ficou bem legal, o problema foi a durabilidade dela (mp é soda…).

      1 Resposta Última resposta
      • N Offline
        N Offline
        nando-rs
        escreveu em última edição por
        #27

        ? a mp 802188, não? se for usei uma dessas no meu 1,6 careta, gostei mto dessa turbina, ficou bem legal, o problema foi a durabilidade dela (mp é soda…).

        [snapback]665379[/snapback]

        o que temos hoje no mercado que seja realmente melhor que a master power e com custo parecido?

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          golbranco
          escreveu em última edição por
          #28

          qual turbina kkk seria bom para esse meu motor???

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            golbranco
            escreveu em última edição por
            #29

            ? a mp 802188, não? se for usei uma dessas no meu 1,6 careta, gostei mto dessa turbina, ficou bem legal, o problema foi a durabilidade dela (mp é soda…).

            [snapback]665379[/snapback]

            ? essa mesmo.. ahuahau

            entaum quanto de pressão vc usava.. nela…. e até quantos rpm se levava seu carro..

            tipo eu.. to tomando em base uma savero xina q tinha aki na area... q foi montada... na kompressor....

            praticamente ele tinha as mesmas coisas q eu tenho.. sei q ele rodava com 1,8kg de pressão... e lembro.. q andava legal... vi ele levando muitos por ai.. hein...

            mas ai pra pegada essa turba é boa???

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fabio Lima
              escreveu em última edição por
              #30

              entaum galera….

              fui lá na t.a. e perguntei sobre o eixo e rotor

              eixo 49,5

              rotor 46

              [snapback]665246[/snapback]

              igual uma apl 525.

              1 Resposta Última resposta
              • * Offline
                * Offline
                * Caroline Stella *
                escreveu em última edição por
                #31

                igual uma apl 525.

                [snapback]665401[/snapback]

                exato, uma aplinha com caixa fria .50.

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  golbranco
                  escreveu em última edição por
                  #32

                  mas ai.. da pra colokar 2kg de pressão nesse turbininha…

                  1 Resposta Última resposta
                  • 0 Offline
                    0 Offline
                    036ullivan
                    escreveu em última edição por
                    #33

                    mas ai.. da pra colokar 2kg de pressão nesse turbininha…

                    [snapback]665490[/snapback]

                    até é possível, mas não vai render nada comparado a uma boa turbina (diga-se de passagem com uma caixa quente maior e um rotor mais generoso), e outra que vai estourar a turbina rapido.

                    uma dica: não monte o carro para mostrar para os outros, monte o carro para você para o seu gosto, de nada adianta gastar rios de dinheiro s? para mostrar para outra pessoa que seu carro é mais forte.

                    abrazzzz, boa sorte, e ju?zo

                    1 Resposta Última resposta
                    • B Offline
                      B Offline
                      barata_cefet
                      escreveu em última edição por
                      #34

                      usava este eixo no meu 1.6, só que com caixa fria .42, usei bastante tempo com 1.5kgf/cm^2 e algumas vezes com 2.0kgf/cm^2 e ela parecia estar aguentando bem, apesar que quando comprei a turbina nova, rodando na mão, o eixo da apl parecia mais pesado, mas isso também não quer dizer nada né, afinal não foi feita para rodar com a mão rs

                      agora repito o que eu disse: mudando de 1.4 para 2.0kgf/cm^2 veio só 15hp de diferença, usar mais de 1.5kgf/cm^2, pelo menos na minha que tinha caixa .42 é perder tempo

                      isso não quer dizer que esta turbina é ruim, pelo contrario fica show, mas como tudo tem vantagens e desvantagens

                      não compare se o carro do teu amigo anda bem por competições de rua, como bem disse o marcelojs em outro tópico em se trantando de carro realmente forte quem ganha todas na rua é quem tem mais desapego a vida e não quem tem mais braão ou melhor carro

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        DuKa
                        escreveu em última edição por
                        #35

                        quem ganha todas na rua é quem tem mais desapego a vida e não quem tem mais braão ou melhor carro

                        [snapback]665525[/snapback]

                        :ohoh: :ops: :aaf:

                        tambem acho essa turbina muito pequena… eu optaria por uma k24 com caixa quente pelomenos .58 pulsativa

                        no meu, eu uso ela com a caixa quente original, e pega suuuuper cedo... a minha k24 tem eixo 53,5mm e rotor 47mm

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          golbranco
                          escreveu em última edição por
                          #36

                          onde eu compro uma k24????

                          1 Resposta Última resposta
                          • N Offline
                            N Offline
                            nando-rs
                            escreveu em última edição por
                            #37

                            mas ai.. da pra colokar 2kg de pressão nesse turbininha…

                            [snapback]665490[/snapback]

                            antigamente no site da master power dizia que a 802188 era recomendada para

                            motores 1.6 acima de 1,5bar , agora eles mudaram para motores 1.6 até 2.0bar , assim como a 802129 (apl240) com caixa quente .36 era recomendada para motores 1.6 até 1,5bar e agora baixaram para motores 1.6 até 1.0 bar.

                            deve ser por causa da questão da durabilidade mesmo…

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
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                              golbranco
                              escreveu em última edição por
                              #38

                              antigamente no site da master power dizia que a 802188 era recomendada para

                              motores 1.6 acima de 1,5bar , agora eles mudaram para motores 1.6 até 2.0bar , assim como a 802129 (apl240) com caixa quente .36 era recomendada para motores 1.6 até 1,5bar e agora baixaram para motores 1.6 até 1.0 bar.

                              deve ser por causa da questão da durabilidade mesmo…

                              [snapback]665664[/snapback]

                              hum… entendi...

                              eu mesmo kero rodar com 2kg....

                              mas logo quando montar.. vou acertar para 1,5kg ai depois eu subo para 2kg... se naum gostar...

                              1 Resposta Última resposta
                              • N Offline
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                                nando-rs
                                escreveu em última edição por
                                #39

                                antigamente no site da master power dizia que a 802188 era recomendada para

                                motores 1.6 acima de 1,5bar , agora eles mudaram para motores 1.6 até 2.0bar , assim como a 802129 (apl240) com caixa quente .36 era recomendada para motores 1.6 até 1,5bar e agora baixaram para motores 1.6 até 1.0 bar.

                                deve ser por causa da questão da durabilidade mesmo…

                                [snapback]665664[/snapback]

                                hum… entendi...

                                eu mesmo kero rodar com 2kg....

                                mas logo quando montar.. vou acertar para 1,5kg ai depois eu subo para 2kg... se naum gostar...

                                [snapback]665681[/snapback]

                                mas não esque?a que essas são recomendações do fabricante… pode ser apenas baseado em teorias e cálculos, e o pessoal aqui costuma dizer que na prática a teoria é outra, então talvez seja melhor continuar na discussão para ver o que o pessoal tem a dizer

                                abra

                                1 Resposta Última resposta
                                • ? Offline
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                                  #40

                                  hum… entendi...

                                  eu mesmo kero rodar com 2kg....

                                  mas logo quando montar.. vou acertar para 1,5kg ai depois eu subo para 2kg... se naum gostar...

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                                  bota uma turbina de gente ai que vc não vai precisar rodar com 2bar, a não ser que vc queria rodar com 2bar pra falar pra galera que ta com 2bar :ops:

                                  e viver tomando pau do shimi com 1,2kg :ohoh: que nem o cleber_t relatou esses dias no meu topico.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
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                                    #41

                                    turbina de gente é kkk ou holset

                                    mas até agora… ninguem flw quanto custa uma k24 e onde compra...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • ? Offline
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                                      #42

                                      turbina de gente é kkk ou holset

                                      mas até agora… ninguem flw quanto custa uma k24 e onde compra...

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                                      não necessariamente.

                                      uma kkk vai ser dificil de vc comprar por menos de 1300 reais e a holset é por volta disso também..

                                      porém vc podia comprar um garret ou biaggio ou até uma masterporcaria só que com as seguinte especificações caixa fria .50 rotor 52.5 mm / caixa quente .58 ou .70 pulsativo eixo 52.2 mm .. ia fica excelente uma turbina dessa pro seu 1.6

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • 0 Offline
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                                        036ullivan
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                                        #43

                                        kkk compra no crestana - www.crestanaecrestana.com.br ou na dinamica www.dinamicabombas.com.br sai na faixa dos r$ 1300~1900 dependendo do modelo…

                                        holset compre na dnt www.dntturbos.com.br é tudo na faixa dos r$1400~1500

                                        abrazzz

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • G Offline
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                                          golbranco
                                          escreveu em última edição por
                                          #44

                                          não necessariamente.

                                          uma kkk vai ser dificil de vc comprar por menos de 1300 reais e a holset é por volta disso também..

                                          porém vc podia comprar um garret ou biaggio ou até uma masterporcaria só que com as seguinte especificações caixa fria .50 rotor 52.5 mm / caixa quente .58 ou .70 pulsativo eixo 52.2 mm  .. ia fica excelente uma turbina dessa pro seu 1.6

                                          [snapback]665740[/snapback]

                                          aaaaaaaaaaagora sim.. eu gostei… deu as especificações.. pra trokar a turbina...

                                          pq eu num manjo nada disso... de rotor/eixo... pra mim era só pelo tamanho....

                                          sexta vou lá trocar axo q vou trocar a turbina

                                          mais ai.. qual eu pego..???

                                          .58 .70 ou .63???

                                          me ajudem to perdido agora.... pra mim uma .48 fikaria até grande... no carro...

                                          mas to ligado q a galera aki.. já tá a anos luz na minha frente de sabedoria... gostaria... de opinião final para eu ir sexta e pegar a turba certa... sei q é relativo... mas postem ai.. qual turbina.. vcs mais viram rodar em 1.6 e fikou bom o carro...

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