Gol bi-motor

[caferninha]

vendo protótipo jeep gol:

tenho experiencia de 30 anos em projeto de desenvolvimento fabricação

e manutenção mecânica automotiva, agricola e industrial. desenvolvo o

projeto aproveitando peças de veículos nacionais disponíveis no

mercado, preferencialmente conjunto mecânico completo. havendo necessidade de adptação, são confeccionadas flanges de acoplamento ou adequação das peças para união das partes.

com experiencia tenho conhecimento do melhor componente para montagem

do veículo buscando custo/benefício sem descuidar da segurança.

produzo motocicletas, tric?clos, pick-ups, autom?veis, caminhões, hot-rod entre outros.

com respeito a maiores informações técnicas sobre o protótipo/automóvel/jeep - é como foi registrado no renavan as características as característica mais importantes são:

chassi tubolar do jeep militar engesa fase iii

dois diferenciais (dianteiro/trazeiro) f1000 dana * maior número de

relações coroa/pião disponivel

motor maxion s4 turbo diesel

sistema de freio servo assistido ford f1000 (vargas)

sistema de acionamento hidr?ulico da embreagem similar da toyota

(vargas)

sistema de arrefecimento selado com refrigeração forçada com motor

eletrico

caxa de direção do omega (zf)

fuzelagem é do gol bola fase ii.

este protótipo foi projetado para ter máximo torque em baixa, conseguindo exelente média de consumo entre 10 a 12km/litro com velocidade máxima de

160km/h.

[Mega]

nao, obrigado.

eu tenho vertigem de carro alto.

[nando-rs]

tempos atras aqui no rs, em guaporé, apareceu um passat com dois ap 2000 turbo, um na dianteira e outro na traseira, com quatro pneus slick dos grandes e até andou legal, faturando a força livre dianteira e traseira do campeonato serrano de arrancada, infelizmente foi antes da era das cameras digitais, mas acho que um amigo meu ainda tem umas fotos dele.

se algum gaucho aqui do forum chegou a ver, pode confirmar a história.

se não estou enganado, o dono do carro é de são marcos, cidade da fábrica da master power.