Focus duratec?
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o milho tem um….....
snme ele me disse que o cunsumo urbano é 8-9 km/l
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estou meio descrente dessas avaliações q já li falando em 11km/l na cidade e 16km/l na estrada…
pra mim 10km/l na cidade e 14km/l na estrada estaria bom, mas vamos ver...
valeu galera, se alguem tivér mais infos são bem vindas...
abraços
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duratec é 1 motor moderno e super econômico…........se passar perto de 1 turbo as bielas quebram de tão finas
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o duratec é um motor que nasceu pra ser leve, inclusive internamente, pouca resistencia pra ganhar giro e pouco peso nas peças móveis dentro dele mas mais por uma questão de controle de emissões, inclusive o 2.0 sendo vendido como pzev (emissões próximas de zero) nos eua.
mas ae que tá, os ossos de coxa de frango que ele usa nas bielas, se vc soprar no coletor eles quebram…
pra uso normal pega nada, mas é um motorzinho tinhoso... vc não sente ele ficar pesado em giro alto, não dá pra distrair com o acelerador...
fiquei uma semana com um, fiquei maravilhado... já fez td em um caracol?
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ainda não padula, estou pensando em ir essa semana, eu já guiei um 1.6, achei o carrinho muito bom, uma delicia mesmo, o que tá pegando para eu pegar um é o consumo mesmo, isso faz diferença pra mim, eu rodo +/- 1.500km/mês.
no páreo ao lado do focus só tem o polo por hora, os demais carros que eu pensava em pegar foram inviabilizados por ou não ter um desconto aceitável para frotista ou então por eu cair na real e ver que não era uma boa…
outro carro que eu pensei muito em pegar foi um astra, porém ele já vai sair de linha, então acho melhor nem cogitar a idéia...
quanto ao polo, a tecnologia do carro é fantástica, o candidato é um sportline, mas algo me diz que o focus é mais carro...
ah sim, pensei muito em pegar um megane sedan tbm, mas sei lá, a renault anda meio queimada, fazer oq...
bom, a temporada de testdrive deve começar em breve, assim que tomar uma decisão ou fazer um test drive dou um toque aqui
valeu galera
abraços
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o duratec é um motor que nasceu pra ser leve, inclusive internamente, pouca resistencia pra ganhar giro e pouco peso nas peças móveis dentro dele mas mais por uma questão de controle de emissões, inclusive o 2.0 sendo vendido como pzev (emissões próximas de zero) nos eua.
mas ae que tá, os ossos de coxa de frango que ele usa nas bielas, se vc soprar no coletor eles quebram…
pra uso normal pega nada, mas é um motorzinho tinhoso... vc não sente ele ficar pesado em giro alto, não dá pra distrair com o acelerador...
fiquei uma semana com um, fiquei maravilhado...
excelente explicação…........se for usar normal vai fundo
se 1 dia pensar em futucar cuidado c as pernas de frango.aqui no rio tinha 1 fiesta c esse motor e andava muito, tinha perto de 200 cvs
- tarde fizeram cabeçote, 4 itbs, fuel tech.....pelo q andava chuto q passou de 240 cvs mas não aguentou 2 voltas no autódromo
voou biela, quebrou o bloco de alumínio q não serviu p + nada
- tarde fizeram cabeçote, 4 itbs, fuel tech.....pelo q andava chuto q passou de 240 cvs mas não aguentou 2 voltas no autódromo
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ah, entendi….
o carro é pra uso cívil mesmo, minha preocupação é com o consumo apenas, pq como disse rodar 1.500km/mês com um beberrão ia ser bem complicado...
eu rodo basicamente apenas em estrada, exijo pouco do carro, e além disso ainda não é o momento de ter um canhãozinho...
ainda rolam as dúvidas ainda relativas a outros carros, mas vamo que vamo...
essa semana ainda devo fazer alguns test drive.
polo, ranger, focus e megane sedan, vamo que vamo.
valeu novamente galera
abraços
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temos um fit aqui em casa, cvt, o carro é demais, é o carro da minha mãe, mas é foda, não consigo ter tesão no carro…
ia ser uma compra consciente, mas que não me deixaria satisfeiro e me sentindo tendo um carro tesão entendeu?
o fit é ótimo, mas não me apetece, infelizmente...
abraços
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o fit 1.5 é divertidinho até…
mas falando de polo, eu também fiquei com duvida entre o focus e o polo, o que me fez decidir pelo focus foi ser 2.0, e eu achar mais confortável, andar muito em estrada também, o cambio do polo eu achei muito curto, querendo ou não o focus (o meu) a 3000rpm tá a 120km/h.
além do seguro do focus ser bem barato.
o tamanho do polo tava perfeito pra mim, mas o focus acabou sendo a escolha, e muito boa, não faz um barulhinho de coisa batendo, nada. (era meu medo) tá com quase 83 mil km.
de qualquer forma, o polo é um excelente carro, apesar de achar que a vw tá deixando a desejar no acabamento dele, (mas hj quem não tá?) além dele ter ficado muito bonito.
falando do focus, o 1.6 é bem honesto, andei com um e achei bom demais, o motor puxa legal, o cambio é bom... mas o duratec é o negócio, anda muito bem...
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oq está me deixando propenso a não pegar um focus é que ele deve ser remodelado em breve, e com isso, desvalorização… o que já é um ponto fraco dele vai ir mais a fundo...
e também o consumo...
se fosse a maravilha de 16km/l na estrada como dizem as avaliações desconsiderava a desvalorização, mas 11km/l na estrada num funfa pra mim... 1500km/mês gastar 3 tanques, cada um a 130 reais num rola...
mas vamos ver, as coisas podem mudar ainda...
abraços...
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polo 2.0 … não é láá essas coisas com desempenho mas é extremamente economico... meu velho teve um golf 2.0 mesmo motor, com 15 fora q o golf aparenta ser mais desengonçado e pesadao q um polo sedan 2.0 ... o golf fazia sussa 10 na cidade e 12 na estrada andando civilmente com ar ligado. ar desligado chegou a subir ,5 nisso ai, nem compensava andar sem ar ... e ja que consumo ta prevalescendo, tive um santana 2.0 2002 sem ar dava 13 ... e esse golzinho turbo anda baaaarbaridade, anda muito e faz 12,5 andando na casca, e quando alguem se meter basta afundar o pé de quinta a 100 por hora @ 3k rpm e ve-lo no retrovisor
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oq está me deixando propenso a não pegar um focus é que ele deve ser remodelado em breve, e com isso, desvalorização… o que já é um ponto fraco dele vai ir mais a fundo...
e também o consumo...
se fosse a maravilha de 16km/l na estrada como dizem as avaliações desconsiderava a desvalorização, mas 11km/l na estrada num funfa pra mim... 1500km/mês gastar 3 tanques, cada um a 130 reais num rola...
mas vamos ver, as coisas podem mudar ainda...
abraços...
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não vai cair de preço pq o novo vai vir só 2.0 e numa faixa de preço acima do que é hj.
eu iria de focus, vc vai adorar o carro. te digo uma coisa, trabalhei muito tempo em concessionárias de várias marcas, já andei/testei/acompanhei tudo qto é carro com relação a manutenção, seguro, revenda, e hj no mercado difícil um conjunto melhor que do focus no geral.
estabilidade fora do comum, conforto, silêncio, manutenção baixíssima e com preços nada absurdos, seguro muito barato pelo padrão do carro. é só vc acompanhar no mercado de usados: ache um qualquer numa loja qualquer e veja qto tempo leva pra ser vendido.
mesmo que o consumo na cidade não seja dos melhores, na estrada é muito econômico, e se seu uso vai ser mais estradeiro, eu não pensaria duas vezes. qdo eu puder vou trocar o meu num duratec 2.0
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oq está me deixando propenso a não pegar um focus é que ele deve ser remodelado em breve, e com isso, desvalorização… o que já é um ponto fraco dele vai ir mais a fundo...
e também o consumo...
se fosse a maravilha de 16km/l na estrada como dizem as avaliações desconsiderava a desvalorização, mas 11km/l na estrada num funfa pra mim... 1500km/mês gastar 3 tanques, cada um a 130 reais num rola...
mas vamos ver, as coisas podem mudar ainda...
abraços...
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po cara se vc ficar pensando assim vc não vai pegar carro nenhum, pois as montadoras mudam o carro de 2 em dois anos no maximo 3.
pega um corsa 1.4 econoflex que na estrada faz 14 ou 15 no alcool porem acabamento de 1.0
querer juntar em um carro, bonito, economico que cabe no bolso e chama atenção vai ser meio florida para não dizer impossivel,
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os ghia já vêm completos, com computador de bordo, mp3, bancos em couro e teto solar elétrico
de opcional mesmo, só perfumaria, como as rodas 16 do xr, antena no teto, érofóli (
), kit viva-voz bluetooth, pedaleira esportiva, sensor pra ligar os faróis automaticamente, etc.
