Tech race - módulo amplificador de faísca
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vc sempre está errado carcinha e vaza do mecanica….
agora eh serio, não entendo a vantagem... primeiro pq onde ele seria aterrado? e pq? ja q c aterrar mesmo ele, ele iria dar curto no sistema de ignição não?
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acho q com um modulo q vai aumentar a tensao ou corrente, esse aterramento, facilitaria a fuga de corrente no longo do cabo, no original ja é usado ceramica na isolacao pra q essa proximidade entre massa e o positivo do cabo so aconteca na ponta dos eletrodos….
o cabo de vela é uma unica malha de cobre, nao sao 2 cabos como em outras ligacoes eletricas, qnd ha qq problema na isolacao desses cabos de vela, já se pula faisca....
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instalei as velas v-power 9 ( gap que veio 0,8mm)deu uma diferença absurda com relação as br9es (gap 0,5mm) bem melhor de manha e parou um pouco a falha com muita pressao de turbo.
hj intalei o techrace e pegou na terceira batida sem injetar, ate tirei o injetor, e aqui ta frio uns 15 graus. nao deu fuga( cabos ngk silicone originais ainda) tenho que testar com 3kg mas to sem trambulador.
ninguem sabe onde tem um trambulador de polo classic? =]
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peroba pro mk iii parece q trambuldor de escort vai bem, nao sei o ano
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é q nao lembro onde eu vi isso de usar do escort…
estranho....nao é diferente por ser gti?
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ah entendi….bem adaptado.....
to de olho pq depois de montado, um futuro up seria de pressao alimentacao e o cambio do gti
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instalei as velas v-power 9 ( gap que veio 0,8mm)deu uma diferença absurda com relação as br9es (gap 0,5mm) bem melhor de manha e parou um pouco a falha com muita pressao de turbo.
hj intalei o techrace e pegou na terceira batida sem injetar, ate tirei o injetor, e aqui ta frio uns 15 graus. nao deu fuga( cabos ngk silicone originais ainda) tenho que testar com 3kg mas to sem trambulador.
ninguem sabe onde tem um trambulador de polo classic? =]
[snapback]690577[/snapback]
fico no aguardo do resultado
mudou mistura após instalar o amplificador?