Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Não tá segurando pressão de linha

Não tá segurando pressão de linha

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
28 Posts 6 Posters 4.9k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • D Offline
    D Offline
    DanielFabricio
    escreveu em última edição por
    #21

    tem gente usando (aki do forum mesmo) 3 desses brancos com 7,5 bar na linha e não trava.

    7,5 é nossa

    quem usa isso e aonde ?

    ah, usei 2 bicos mono trabalhando com 5 bar de alta quase e nunca travaram.

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #22

      certo. mas isso reduz a injeção do bico?

      não ka, isso só serve mesmo para casar a baixa imped?ncia do bico com a do(s) trans?stor(es).

      bico injetor ou está aberto ou está fechado. não tem um meio termo nisso.

      dizem que os mais seguros qto a travamento por pressão muito alta são os de multi-ponto.

      já ouvi dizer também; não sei se isso é fato, mas faz sentido, afinal bico multi-ponto trabalha originalmente com pressão mais alta mesmo, certo?

      1 Resposta Última resposta
      • ? Offline
        ? Offline
        Visitante
        escreveu em última edição por
        #23

        7,5 é nossa

        quem usa isso e aonde ?

        ah, usei 2 bicos mono trabalhando com 5 bar de alta quase e nunca travaram.

        [snapback]262033[/snapback]

        de um carro bem conhecido aqui do forum hehehehe jaja ele aparece e fala mais sobre.

        não ka, isso só serve mesmo para casar a baixa imped?ncia do bico com a do(s)  trans?stor(es).

        bico injetor ou está aberto ou está fechado. não tem um meio termo nisso.

        já ouvi dizer também; não sei se isso é fato, mas faz sentido, afinal bico multi-ponto trabalha originalmente com pressão mais alta mesmo, certo?

        [snapback]262074[/snapback]

        então, os de multi trabalham com 3 bar. o de monza mono trabalha com 2 bar. acho q por isso q o pessoal confia mais nesse bico pra mandar ver na pressão.

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Flavio Cruz
          escreveu em última edição por
          #24

          então, os de multi trabalham com 3 bar. o de monza mono trabalha com 2 bar. acho q por isso q o pessoal confia mais nesse bico pra mandar ver na pressão.

          [snapback]262075[/snapback]

          osde gol monoponto (100% compatéveis com o de monza) trabalham com 1 barzinho soh quando original a gasolina… 1.5bar quando alcool, esses bicos sao os famosos verdes ...

          1 Resposta Última resposta
          • ? Offline
            ? Offline
            Visitante
            escreveu em última edição por
            #25

            osde gol monoponto (100% compatéveis com o de monza) trabalham com 1 barzinho soh quando original a gasolina… 1.5bar quando alcool, esses bicos sao os famosos verdes ...

            [snapback]262299[/snapback]

            bico de gol monoponto: 48ml @ 1,5 bar

            bico de monza monoponto: 90,5ml @ 2,0 bar

            1 Resposta Última resposta
            • E Offline
              E Offline
              ernest
              escreveu em última edição por
              #26

              bico de gol monoponto: 48ml @ 1,5 bar

              bico de monza monoponto: 90,5ml @ 2,0 bar

              [snapback]262314[/snapback]

              veja quando falei é bico monoponto, que são bicos de baixa impedancia, não confundir com bicos de alta impedancia.

              eu usei o delphi do monza a alcool, esse que voce citou acima ka, e eles com um alta pressão deixavam de trabalhar, talvez seja porque eu não usava retorno neles.

              vou colocar uma na minha maquina de teste e ver o que vai dar pois consigo aplicar pressão e rotação nela, só preciso achar um bico desses para testar.

              abraços

              1 Resposta Última resposta
              • Z Offline
                Z Offline
                ZOEGA
                escreveu em última edição por
                #27

                meu bico já travou aberto 2x depois de umas aceleradas mais animadas…? um branco mono do monza.

                putz, dá pra colocar uns 5 bar de comb, na m?quina de medir vazão pra ver se trava ou não?

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
                  ? Offline
                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  veja quando falei é bico monoponto, que são bicos de baixa impedancia, não confundir com bicos de alta impedancia.

                  eu usei o delphi do monza a alcool, esse que voce citou acima ka, e eles com um alta pressão deixavam de trabalhar, talvez seja porque eu não usava retorno neles.

                  vou colocar uma na minha maquina de teste e ver o que vai dar pois consigo aplicar pressão e rotação nela, só preciso achar um bico desses para testar.

                  abraços

                  [snapback]262324[/snapback]

                  tb uso sem retorno.

                  fiz uma pequena pesquisa antes de usar esse bico e fiquei animado com o colega que usa 7,5 bar na linha com esses bicos.

                  o meu ja deu impressão de ter travado fechado com 7 bar, pois o halmeter caiu bastante qdo tava com essa pressão no dosador. ai foi só baixar pra 5 bar e o halmeter subiu…e o rendimento tb.

                  outra duvida (pra vc q manja desse bico): tem como aumentar a vazão dele?

                  1 Resposta Última resposta

                  • Login

                  • Não tem uma conta? Cadastrar

                  • Primeiro post
                    Último post
                  0
                  • Recente
                  • Usuários