Entrevista com fritz d orey
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muito boa a entrevista. ele esculacha com a atual geração video-game .
http://gptotal.com.br/2005/colunas/luisfernando/20080505.asp
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ja virou assinatura…
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muito boa a entrevista….
eu concordo com quase tudo o q ele disse, exceto a parte q o senna e o piquet eram controladores de video-game
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muito boa a entrevista….
eu concordo com quase tudo o q ele disse, exceto a parte q o senna e o piquet eram controladores de video-game
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acho que ele quis dizer em comparacao a epoca dele, mas claro exagerou…
mas engracado o que ele fala que pra ser piloto hoje tem que ter uma preparacao duca, algo bom o cara tem de ter hehehhe
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impressionante o fato dele com quase 60 e fora de forma ter dado pau em quase todo mundo de f355.
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impressionante o fato dele com quase 60 e fora de forma ter dado pau em quase todo mundo de f355.
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pois é…
pense no q ele teria feito se não tivesse sofrido esse acidente q quase matou ele em nurburgring
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em 1972 eu fui com o antonio carlos scavone (promotor de corridas), que era meu amigo de infância, para assistir ao gp da inglaterra. e eu fui lá e dei uma volta no lotus, que ganhou a corrida com o emerson. eu dei três voltas e aquilo parecia um trem não se mexia, pô você entrava nas curvas conforme vinha, não tinha problema nenhum, você freava a cinco metros da curva, o carro estancava, era completamente diferente
como assim parecia um trem????
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em 1972 eu fui com o antonio carlos scavone (promotor de corridas), que era meu amigo de infância, para assistir ao gp da inglaterra. e eu fui lá e dei uma volta no lotus, que ganhou a corrida com o emerson. eu dei três voltas e aquilo parecia um trem não se mexia, pô você entrava nas curvas conforme vinha, não tinha problema nenhum, você freava a cinco metros da curva, o carro estancava, era completamente diferente
como assim parecia um trem????
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comparado com as ferrari dos anos 50, calçadas com pneus linquiça, era como comparar um snowmobile a um trem mesmo.
olha só:
maserati 250f
http://www.digital-photo.com.au/gallery/d/…007_mg_1868.jpg
lotus 72
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm…s_donington.jpg
a diferença de bitola do eixo traseiro e da largura dos pneus é gritante, e a potência dos motores é desfavorável a maserati em uns 100 cv, ou seja , os f1 dos anos 50 eram carros muito potentes também, porém bem mais nervosos…se o fritz d orey tivesse dirigido uma lotus 79 então, ele ia achar até sem graça...
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pois é…
pense no q ele teria feito se não tivesse sofrido esse acidente q quase matou ele em nurburgring
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foi em le mans
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comparado com as ferrari dos anos 50, calçadas com pneus linquiça, era como comparar um snowmobile a um trem mesmo.
a diferença de bitola do eixo traseiro e da largura dos pneus é gritante, e a potência dos motores é desfavorável a maserati em uns 100 cv, ou seja , os f1 dos anos 50 eram carros muito potentes também, porém bem mais nervosos…se o fritz d orey tivesse dirigido uma lotus 79 então, ele ia achar até sem graça...
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tô ligado mc queen, só q é absurdo de qualquer jeito…...rsrsrs
os f1 de hoje em dia ele nem ia conseguir pilotar......vovôs ñ sabem jogar videogame
