Map ap mi
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só tenho uma consideração a fazer…
tirar potência = vc pode colocar o que quiser alí, 4 ou 8 bicos ou mesmo uma macaquinho mijando combustível...desde que as condições de atomização, afr, etc sejam as mesmas a potência não vai se modificar...
o problema de montar com a 1av é que vc extrapola pela posição da borboleta, por isso em condições de meia carga vc tem mais consumo (mesmo andando de boa) e se vc vier de levinho com eixo grande, e digamos a uns 4.500rpm e afundar o pé de uma vez o carro dá uma engolida e depois vai (porque ele enriquece violentamente pelo tps, como um carburador faria - mas em menor escala dependendo do setup)...
minha opnião (fique claro) é que pra quem quer andar com pouca pressão e tem um kit padoca até vai bem... ou o outro extremo, quem tem muita coisa e num vai ficar usando o carro no transito pesado no dia a dia...aí intermediária a meia carga nunca é usada...interessa só wot
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to pra comentar isso desde ontem e sempre esqueço
extrapolar pelo tps é usado tbm em alguns casos em carro turbo de fabrica qdo vc remapeia e por questões de setup acontece de saturar o maf…principalmente em carro com maf pequena, aí ou vc aumenta o diâmetro do maf ou extrapola (aumentar é bem mais facil diga-se de passagem) e funciona muito bem (claro que a extrapolação é bem mais simples e facil porque são poucos pontos)