Apresentando minha bike
-
a minha ae:
(detalhe q a foto e de papel, scaneada. rsss)
saudade …
meu primo teve uma identica . mas com a rabeta toda preta sem grafismo . a maioria dessas imports tá acabada e quem tem inteira costuma nem vender .
até o fim do ano eu levanto o recurso necessário .
-
tem um cara aqui no rio que tem uma das raríssimas import roxa com roda branca. poucas motos dessa cor vieram parar aqui e dificilmente se sabe delas e a moto do cara é um espetáculo de linda
hj troquei rolamentos da roda traseira, pararam os estalos ao menos. mandei dar aquela lavada na criança e ela ficou linda. os cromados estão reluzindo
próxima meta: comprar cabo de embreagem, acelerador e afogador pra trocar quando eu demontar ela pra pintura.
fiasa, tou torcendo por ti, mande ver nesse projeto de upgrade
-
o cara q comprou a minha acabou com ela.
vi ela ha uns tempos atras, me partiu o coraçao.
a roda original da minha era branca. qdo comprei, era do msm roxo do adesivo da rabeta.
ai mandei pintar de grafite, como essa sua ai.
acho q o cara errou na mao e ficou mto escura, mas nao ficou ruim, ai eu deixei.
-
essa cor parece que foi feita pra essa roda, fica simplesmente perfeita eu to tentando chegar a um final feliz fazendo essa tinta com um camarada meu na loja de tintas que ele trabalha. to vendo de arrumar o catalogo de cores das gs usa que são os mesmos da gs daqui aí verei se arrumo o código das cores que ja ajuda bastante.
brow, eu vejo até hj a mina ex dt200r ano 97 jogada na casa de um amigo do meu pai pro qual eu vendi a moto desde 2001. a moto ta sem tanque, troneira de combustível zuada, coberta com uma grossa camada de poeira ao invés de uma capa. me parte o caração e tenho imensa vontade de comprar ela outra vez e dar uma reformada.
hj fiz um rolé com a moto pra testar os rolamentos e até então ta td 100% e finalmente doc 208 em mãos
-
falando em moto , tomei um baque ante-ontem . nada grave , mas já me zuou de correr no kart .
-
mas qual foi o motivo da vaca brow? vc se machucou e talz? e como ficou a tua moto?
cara, faz um bom tempo que não caio de moto, desde novembro passado. tomei uma vaca feia numa curva a noite chovendo pra kct e cheio de óleo na curva e ainda dei muita sorte de não ter sido atropelado pq no lugar tem um …. movimento de carro. só zuei meu joelho pq tava de calça jeans pq a jaqueta e o shark seguraram o tombo, e inclusive nenhum dos dois sofreram danos. a moto só arranhou uma lente do pisca. na época ainda tava com a fazer 250. a velocidade também ajudou, estava a uns 30 por hora.
brow, boa sorte na recuperação.
-
mas qual foi o motivo da vaca brow? vc se machucou e talz? e como ficou a tua moto?
cara, faz um bom tempo que não caio de moto, desde novembro passado. tomei uma vaca feia numa curva a noite chovendo pra kct e cheio de óleo na curva e ainda dei muita sorte de não ter sido atropelado pq no lugar tem um …. movimento de carro. só zuei meu joelho pq tava de calça jeans pq a jaqueta e o shark seguraram o tombo, e inclusive nenhum dos dois sofreram danos. a moto só arranhou uma lente do pisca. na época ainda tava com a fazer 250. a velocidade também ajudou, estava a uns 30 por hora.
brow, boa sorte na recuperação.
nada grave . eu inventei de subir um morro aqui em santos por um caminho difícil , passei por cima de uma lama numa curva e fui pro chão . quando perdi a frente , me joguei da moto amortecendo com o braço , tipo judô tá ligado , e dei uma pancada com o cotovelo . só ralou , saiu um sangue e já era .
dos males o menor , eu também só ando pianinho .
eu quase tomo uma feia a 115 na rodovia quando um lagarto tava atravessando a pista bem na minha frente e eu só ví em cima . se eu vou pro chão é vala certa .
abraço .
-
-
valeu lek . mantém a gente atualizado aí .
-
só pra dar um up de leve e o pessoal comentar a respeito: semana que em estarei fazendo uma desmontagem de leve na moto, removendo a suspensão dianteira (aproveito pra cromar uns parafusos que faltaram) e também a suspensão traseira (também aproveito pra cromar uns parafusos e fazer uma revisão nos rolamentos da suspensão que troquei em abril).
bom, o caso é que minha suspensão dianteira não vinha me agradando faz um tempinho, mesmo depois que eu troquei os retentores e coloquei o óleo 15 da motul no lugar do óleo 10 original vira e volta dava umas freadas fortes e a susp batia no fim de curso (mesmo usando a regulagem um pouco mais dura). essa necessita de um trabalho com certeza. a traseira eu notei que esta baixa. eu ainda não regulei pré carga da mola, mas como está ela não deveria estar tão instável, por isso resolvi fazer esse amortecedor também.
vou fazer o serviço na race tech, empresa que tem um nome excelente no mercado e manda bem pacas em suspensão de motos. ficaria 380 cada uma suspensão, mas faz as duas por 700 reais em 3x sem juros.
a dianteira faz td: troca retentores, refaz as válvulas, molas, pratinhos, e regulagem com adição de um bico para dar carga de ar. a traseira vai fazer a troca de óleo por um que deixa mais firme, uma nova carga de gás e troca da mola (o amortecedor é blindado, não tem como desmontar infelizmente).
bom, pra semana com td acertando estarei postando fotos da desmontagem
-
mais novidades na moto, mas a suspensão ainda não fiz.
essa semana fiz uma parte da reforma para que minha moto pudesse andar melhor. tinha problemas na embreagem que estava patinando e substituí os discos. usei os discos da yamaha rd350r, serviram perfeitamente e ficou muito bom. pra finalizar também troquei o cabo da embreagem e dei aquela lavada:
comecei tirando o óleo do motor:
depois o tanque:
depois removi todos os parafusos da tampa:
organizei eles para não perder:
depois removi a tampa onde tem os pulsadores da ignição:
após a remoção dos dois parafusos faltantes tirei a tampa:
aqui a tampa com a junta em perfeito estado que eu não precisei trocar:
depois os parafusos do platô removidos:
pronto, embreagem finalmente desmontada:
os discos fora da campana:
um comparativo entre o disco da gs e o disco da rd350:
bom, após isso se convenciona por os discos de molho no óleo. peguei óleo velho, cortei uma lata de redutor e fiz esse esquema:
os discos pós molho (deixei lá por aproximadamente uns 40 minutos)
outro comparativo entre o disco da gs e o disco da rd350 - note que o dente de encaixar na campana é menor no disco da rd, mas que não permite que ele rode junto com o miolo interno onde ficam os separadores:
bom, hora de montar td no lugar e assim que ficou:
minha dica: meu torquimetro foi roubado, então para ter precisão no aperto usei um esquema assim: 1/4 de volta nos parafusos da embreagem e 1/4 de volta nos parafusos da tampa. deu certo pq a embreagem funciona bem e a tampa está bem vedada e sem vazamento.
bom, pra fechar com chave de ouro óleo novo e filtro novo:
como cobaia do teste embreagem rd350 eu digo: sim, funciona muito bem
ontem dei o primeiro rolé de embreagem nova, mandei lavar a moto até pra conferir possíveis vazamentos de óleo, e ficou assim:
a tampa do motor sequinha pra minha alegria:
saiu até um vídeozin:
-
a pinça vc até consegue colocar, mas o disco vai ser complicado pq é outro cubo e tal. acho que não vale a pena o investimento pq a pinça da brembo é maior e vai ficar pegando pouca área do disco. moto com disco pequeno que nem a tua fica complicado de fazer, mas tem como pq já vi uma cg de um brother com essa pinça e discão, e era até uma titan 150.
