Carros mais barato do país vende 77% do estoque em 1 mês
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carros mais barato do país vende 77% do estoque em 1 mês
nas concessionárias há um mês, o carro m100, da importadora effa motors, já vendeu 49 das 63 unidades que trouxe no brasil, comercializando 77% do estoque. o veículo de passeio trazido ao país custa cerca de r$ 22.980, sendo o carro mais barato do mercado nacional. a informação foi divulgada nesta terça-feira pelo diretor-superintendente da effa, josé geraldo de sampaio moura, em são paulo.
o número de vendas é visto como algo positivo pela empresa, já que foram trazidos, em uma primeira fase, apenas 63 unidades do m100, para serem vendidos em 10 concessionárias de são paulo e região metropolitana.
a effa também trouxe o ulc (veículo urbano leve, da tradução em inglês), versões picape e van, que teve 28 unidades comercializadas.
para josé geraldo de sampaio moura, o resultado neste primeiro mês dos veículos na concessionária foi bom. no ano, a empresa espera que 1 mil automóveis sejam vendidos.
agora estamos estudando uma campanha, mas vamos focar nos nossos utilitários , disse moura durante a coletiva da associação brasileira das empresas importadoras de veículos automotores (abeiva), em são paulo.
os filiados da abeiva venderam 13.522 veículos no primeiro semestre de 2008, alta de 249% em relação ao mesmo período do ano anterior. a participação da effa motors foi de 0,65%.
ontem, o presidente da effa motors, eduardo effa divulgou os planos da empresa de abrir uma fábrica no país. em um investimento de us$ 50 milhões, a planta ficaria em manaus. a assessoria de imprensa, porém, diz que o projeto ainda está em estudo e não há nada definido.
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quem comprar ta fu…. pra achar peça de manutenção depois...vira mico rapidinho..alias..ja é mico né?
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e quem comprou já tomou na carrapeta antes do carro perder o cheiro de carro novo
http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/m…lpub?hnid=40077
fechamento da changhe pode ameaçar o effa m100
carro mais barato do brasil pode deixar de ser importado se nova fabricante, a hafei, resolver tirá-lo de linha
texto: gustavo henrique ruffo
fotos: divulgação
(22-07-08) - os ditados populares vivem mostrando sua força, mas um dos mais cruéis, “alegria de pobre dura pouco”, parece querer provar que continua valendo, até no mundo dos automóveis. isso porque o carro mais barato do brasil, o effa m100, que vem completinho (com toca-cd, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos e travas elétricas) por r$ 22,98 mil (não exatamente o valor que um pobre possa pagar), acabou de perder sua fábrica na china. a changhe automobile, que fazia o carrinho, desistiu de fazer automóveis.
como o mercado na china é extremamente competitivo e tem muitos fabricantes de veículos, vem acontecendo uma consolidação de mercado, com as empresas mais fortes absorvendo as menores. no caso da changhe, que pertence à avichina industry & technology co., ela preferiu enveredar pelo ramo dos aviões e comprou da china aviation industry corp duas unidades aeroespaciais. em troca, ela deu à china aviation, que controla a hafei auto, sua unidade automotiva.
teoricamente, portanto, a hafei poderia tocar a produção do m100, mas o fim do braço automotivo da changhe encerra também a joint-venture entre ela e a suzuki, que fornece a tecnologia e o motor do m100. a parceria vinha dando prejuízo e a suzuki não via a hora de poder encerrar o negócio.
o caso é que a hafei já é fornecedora da effa. a linha ulc, baseada nos newzhongyi, é produzida por ela. daí a continuar produzindo o m100 para a effa e também para a nice car, que o venderá no reino unido como ze-o, um carrinho elétrico, seria um pulo. resta ver como ficará o imbróglio jurídico
outro lado
procurada pelo webmotors, a effa afirmou que a mudança de controle acionário entre a changhe e a hafei em nenhum momento compromete o abastecimento desses veículos ao mercado brasileiro . também ressalta que a direção da effa motors afirma que há embarques programados para o brasil, em fluxo normal . leia abaixo a íntegra da resposta da effa sobre o assunto:
vimos esclarecer, com veemência, que a matéria intitulada “fechamento da changhe pode ameaçar o effa m100”, de sua autoria, está completamente equivocada, além de hoje, nas primeiras horas do dia, já estar prejudicando as atividades comerciais da importadora oficial effa motors.
na realidade, a própria matéria, de autoria de george gao, por você traduzida, não fala em interrupção de linha produtiva dos carros m100 na china. haverá, sim, transferência do controle acionário à hafei auto que, aliás, já é representada no brasil pela effa motors, por meio da linha de utilitários ulc – urban light commercial. portanto, sem possibilidade de descontinuidade de fornecimento ao mercado sul-americano.
quanto à parceria de transferência de tecnologia da suzuki, é salutar a explicação de que a hafei auto também possui acordo técnico-comercial com a montadora japonesa, o que – definitivamente – assegura a produção de motores.
a mudança de controle acionário entre a changhe e a hafei em nenhum momento compromete o abastecimento desses veículos ao mercado brasileiro. a direção da effa motors afirma que há embarques programados para o brasil, em fluxo normal.
além disso, gostaria de antecipar que a effa motors já encomendou novos modelos do m100, a serem lançados por ocasião do salão internacional do automóvel, de são paulo, em outubro próximo.
assim, solicitamos que a retificação seja feita de imediato, à luz da verdade, para que a effa motors não seja ainda mais prejudicada.
a reportagem a que a assessoria de imprensa da effa se refere está no link http://www.gasgoo.com/auto-news/7153/chang…ith-suzuki.html e serviu de ponto de partida para a nossa.
realmente não há referência ao fechamento da unidade fabril, mas sim ao fim da joint-venture entre changhe e suzuki, o que poderia ameaçar a vinda do m100 ao brasil. a hafei poderia aproveitar as instalações da changhe para fabricar outros veículos, por exemplo. segundo a effa, isso não acontecerá.
ainda que a informação seja bastante sensível para a importadora, o webmotors a julgou relevante a seus leitores, para que eles possam fazer uma escolha mais segura de compra e saber de qualquer elemento que possa afetá-los no futuro.
infelizmente o mercado brasileiro já teve casos de importação interrompida em razão da perda de competitividade (imposto de importação e dólar alto), como foi o caso de lada, suzuki, mazda, daihatsu e daewoo. fazemos votos para que a promessa da effa, de continuidade da distribuição dos veículos, se cumpra, até porque, para o consumidor, quanto mais opções houver, melhor.
assim, apesar de o m100 ser uma verdadeira pechincha, o modelo vendido no brasil está desatualizado e deve ser modificado em breve, como a própria assessoria confirma. o apresentado pela nice car, reestilizado, é o que pode (ou não) continuar a ser produzido. tomara.
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mp…
my pleasure para quem comprou...
quem comprou fez um casamento pois não conseguirá vender ou se vender irá perder $$$$ que saco….