Motor de arranque para corsa 16v aspirado

[Tio America]

bem finalizando o tópico, espero eu..

troquei o arranque hoje pelo de corsa 1.8 que eu comprei no ferro velho, ate que dei sorte saiu de um carro bem novinho, logo estava com aspecto de novo e acho que não vai de deixar na mão. acabei morrendo em 200 r$ nele, mais não negociei, na verdade este foi ó preço que eu paguei no de vectra 2.2 16v que eu tinha pego de início, mais como o cara foi legal e gastou um bom tempo comigo depois procurando outro que fosse servir, e o que ele arrumou estava bem novo, não achei justo chorar preço novamente.

assim que instalei ele, sai para dar uma volta para esquentar o motor, mantive ele proximo de 100 graus por uns 10 min, depois parei na porta da minha casa por mais uns 10 min com o motor ligado, e assim que ele deu 100 graus novamente eu desliguei o carro para tentar ligar novamente, o arranque aparentemente cagou, e virou normalmente.

fico na dúvida agora se este motor realmente é melhor, ou se tinha algum problema mais sério com o meu arranque antigo (apesar de ter sido revisado e nada constatado) de qualquer forma estou satisfeito, e indico a solução para quem quer que tenha o mesmo problema. ate o barulho do aranque novo é diferente mais sinecioso, e gira mais do que o original.

não cheguei a monitorar a queda da voltagem da bateria com ele, mais como ligou na boa, acho que consegui resolver o problema sem ter que morrer na grana preta da bateria nova. agora resta ver se com o motor quente depois de uma bateria de 20 min no td ele ainda vai ter gas para virrar o motor

[streit]

parabéns.

mais um cliente satisfeito.

[overspeed]

agora é minha vez de ter problemas com isso…

taxei meu motor (1.8 flex)... num cubiquei, mas deve ter ido pra perto dos 12:1... agora qdo o carro ta quente num liga nem fudendo... abaixou um pouco a temperatura liga normal...

sinal de que o ponto na partida precisa ser mudado... pena que minha injeção num remapeia...

de toda forma vou seguir meus conselhos e talvez aumentar a bitola dos cabos... ou achar uma bateria com cca mais alto...a atual tem 480a

[Sarlim]

no meu caso estava assim tambem. aumentei a bitola do fio, aterrei cabeçote, bloco, cambio, um terra para cada e dei um tapa no motor de arranque…ficou redondo

experimente aterrar seu cabeçote, bloco separados. eu fiz isso e mudou da agua para o vinho.

[overspeed]

é.. foi a primeira coisa que pensei… a bitola dos fios é muito pequena...

mas a questão mesmo é a merda do mapa de ponto na partida... porque isso só acontece qdo o motor tá quente... qdo esfria um pouco ele pega normal...

valeu pela dica