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Turbina holset hx40 70/84 pulsativa com refluxo

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    _PiLoTo_De_FugA_
    escreveu em última edição por
    #1

    galera surgiu uma turbina holset hx40 70/84 pulsativa com refluxo rotor 67 eixo 60 zerada na caixa.. agora vem a duvida sera q essa turbina vai encher 1.5bar no meu carro?

    motor ap 2.100

    bielas de kombi a diesel

    pistão de monza 84mm

    vira e volante aliviado e balanceado juntamente com o restante do conjuto

    bielas equalizadas o peso

    cabeçote preparado p/ turbo com comando crane (acho q eh assim q escreve)

    inejeção provavelmente digifull 8 bicos..

    embregem de 1200 lbhs

    sera q ela vai enche nesse motor ?

    lembrando q eh pra rua

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    • A Offline
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      Anderson Torres
      escreveu em última edição por
      #2

      esse projeto já ta montado ou ainda é só projeto?

      pq se não tiver montado ainda, é tempo de dizer que pistão de monza em ap só da dor de cabeça nunca vi um que tenha funcionado direito.

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      • A Offline
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        andersonbastos
        escreveu em última edição por
        #3

        encher 1,5kg ela vai, só que ela é indicada para andar com mais de 2,5 kg. em motores com mais de 500 cv. se o seu motor tiver pretensão de atingir mais de 400 cv pode usar, agora ela vai cobrar um preço por isso . vc vai perder pegada em baixa. uma turbina menor seria mais indicada para andar com 1,5kg.

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          _PiLoTo_De_FugA_
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          #4

          anderson torres intaum tenhos dois blocos aki e os dois com bielas de kd 1 ta com pistão de monza oq eu pretendo usar ja ouvi muitos dizerem q trinca a camisa e ja era etc.. mais quero anda com ele primeiro senti como o carro vai fica si vier da pau.. coloco em ação o outro conjunto de bielas de kd + pistão ñ sei qual 81.5mm q com vira 1.8 fica rente ao topo mais o pistão eh bem destachadão.. mais primeiro vou de cilidrada maior…

          andersonbastos intaum derrepente arrisco 2bar mais 2.5 eh muito ja q ñ eh forjado mais sei pensando melhor talves eu vá de biagio com refluxo 50 rotor 53mm e 82 pulsativa com eixo 52mm essa teria um desempenho melhor no meu carro?

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          • A Offline
            A Offline
            Adriano Sushi
            escreveu em última edição por
            #5

            eu uso uma similar a essa num 1.9 com bielas de kd tb… a diferença eh q a minha ta com quente .70 pulsativa. ele enche 1,5 bar de boa.

            pegada mesmo com carbura tava em 3500 rpm. e ia forte até 8k rpm.

            agora com to injetando com digifull. vamos ver como fica.

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            • A Offline
              A Offline
              Anderson Torres
              escreveu em última edição por
              #6

              eu uso uma similar a essa num 1.9 com bielas de kd tb… a diferença eh q a minha ta com quente .70 pulsativa. ele enche 1,5 bar de boa.

              pegada mesmo com carbura tava em 3500 rpm. e ia forte até 8k rpm.

              agora com to injetando com digifull. vamos ver como fica.

              virei fã da hx 40 depois q senti a pegada dela ao dirigir o seu carro a danada é grande, mas ainda assim pega mais cedo q muita turbina nacional bem menor

              hoje nem penso duas vzs, meu próximo motor turbo certamente usará uma igual

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              • A Offline
                A Offline
                AVILA GTS
                escreveu em última edição por
                #7

                eu sei que muitos torcem o nariz para master power, mais uso uma .72/.84 (vou trocar a quenta por .70, por causa o gti), com eixo 68 e rotor 65, essa turbina é uma racing com refluxo seu miolo é mais leve, veio para competir com as hx, e começa a encher com 2800 e parece que não tem fim e melhor ainda não da patada muito grande.

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                • A Offline
                  A Offline
                  andersonbastos
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  a hx tem um eixo com 12 pás, enquanto as biagio tem 11 e algumas master power tem 10.

                  na prática a hx restringe um pouco na alta rotação, mas ela fornece uma curva de torque mais plana.

                  se for para chegar nos 2.0kg, eu daria preferência a hx, pois já estaria no limite da .50.

                  um conhecido tinha uma .50 dessa com refluxo e eixo 52mm num 1.9. a pegada era estúpida, mesmo usando uma caixa quente .63.

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                  • B Offline
                    B Offline
                    Blackout
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    galera surgiu uma turbina holset hx40 70/84 pulsativa com refluxo rotor 67 eixo 60 zerada na caixa.. agora vem a duvida sera q essa turbina vai encher 1.5bar no meu carro?

                    motor ap 2.100

                    bielas de kombi a diesel

                    pistão de monza 84mm

                    vira e volante aliviado e balanceado juntamente com o restante do conjuto

                    bielas equalizadas o peso

                    cabeçote preparado p/ turbo com comando crane (acho q eh assim q escreve)

                    inejeção provavelmente digifull 8 bicos..

                    embregem de 1200 lbhs

                    sera q ela vai enche nesse motor ?

                    lembrando q eh pra rua

                    vai ficar muito grande no seu carro.

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                    • C Offline
                      C Offline
                      C.B.G.B.RAMONES
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      quanto estão pedindo nessa turbina?????

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        flavioracingtean
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        tenho um bloco ap com vira 2.0 e bielas da kd, qual pistão devo colocar para andar turbo?

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? Offline
                          ? Offline
                          Visitante
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          tenho um bloco ap com vira 2.0 e bielas da kd, qual pistão devo colocar para andar turbo?

                          pô velho, você já não abriu um tópico perguntando isso ?

                          ja não te falei que se tu usar o mecanismo de busca tu vai achar coisa pra caramba ?

                          tá com preguiça ou nao sabe usar o bagulho ?

                          se não souber, dê um up no seu topico com mais detalhes do seu motor e carro….

                          se tiver com preguiça.............. :pix:

                          1 Resposta Última resposta

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