[rodas nacionais] qual o melhor fabricante?
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saiu uma matéria na fp, mostrando algumas rodas….
meu..... só tem 14, 15, 17 e 19..... potcha sacanagem
acho q/ não tá valendomto. é pena o pessoal fabricar 16, né ?? não é possível....
pior q/ tem uma galera vendendo roda 17....... será q/ é tão ruim assim andar de 17 ??? deve amassar p/ car?i, né ??
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saiu uma matéria na fp, mostrando algumas rodas….
meu..... só tem 14, 15, 17 e 19..... potcha sacanagem
acho q/ não tá valendomto. é pena o pessoal fabricar 16, né ?? não é possível....
pior q/ tem uma galera vendendo roda 17....... será q/ é tão ruim assim andar de 17 ??? deve amassar p/ car?i, né ??
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acho q aro 17 é mais popular q aro 16, marc…eu tow com uma aro 16 engatilhada aqui, só preciso ver se naum pega nos paralamas do meu carro
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ah… até pode ser mais popular.... mas deve ser uma c?ca p/ andar, né ?? tipo, vai precisar ficar esperto c/tudo qto. é buraquinho.......
e, por falarm em alargar o paralama.... na mesma fullpower saiu q/ é proibido alargar paralama.... tem como medir isso ??? se foi alargado ??
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ah… até pode ser mais popular.... mas deve ser uma c?ca p/ andar, né ?? tipo, vai precisar ficar esperto c/tudo qto. é buraquinho.......
e, por falarm em alargar o paralama.... na mesma fullpower saiu q/ é proibido alargar paralama.... tem como medir isso ??? se foi alargado ??
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acho q essa proibição de alargar paralama é mais visando aquelas pickups q usam rodas de tala larga, tá ligado? aí alargam o paralama pra falar q a roda naum tá pra fora
nos nossos casos uma alargadinha nem é perceptivel…
aro 17 deve ser cruel mesmo, mas acho q aro 16 ainda dá...o tommy usava na saveiro dele e ainda com pneu de perfil baixo e disse q andava de boa...
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?… até mandei mp p/ ele esses dias, perguntando sobre isso....
tá pensando seriamente nisso, em colocar 16 .... mas ninguém vende essa mrd
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owww, tá cheio de tsw 16…e tem até orbital 16 tb...depende do modelo q vc quer
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eu estava olhando aquelas wheelmania….. será q/ fica feio ??? acho q/ eu tá virando xuner..... tá curioso p/ ver como ficaria uma wheelmania pintado de branco....
pedi pro top fazer uma montagenzinha p/ mim, só p/ eu ter idéia de como fica......
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wheelmania da procar ou da kromma? lá no forum ss falaram q essas marcas tinham fama de rodas fr?geis
mas isso a confirmar aindaagora pintar de branco no seu gol vermelho realmente seria meio xuning, né naum?
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andar de 17 é tranquilo, só é aquele negócio né, tem q ter um cuidado especial com buracos. rua que de aro 15 eu passava patrolando, de 17 tem q passar na manha.
no mais, se as rodas forem de qualidade, nem tem essa de bateu amassou. as minhas tão aí de prova, firmes e fortes.
o lance das 16 é oo seguinte, a diferença de preão do pneu 17 pro 16 é pouca, e da roda tb. então, a turma prefere colocar 17 de uma vez, por isso a escassez de 16, principalmente usadas, no mercado.
eu acho que pra familia caixa, aro 17 fica exagerado, 16 fica na medida, rebate os paralamas e já era, só ir pro abraão
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wheelmania da procar ou da kromma? lá no forum ss falaram q essas marcas tinham fama de rodas fr?geis
mas isso a confirmar aindaagora pintar de branco no seu gol vermelho realmente seria meio xuning, né naum?
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tem diferença entre a procar e kromma ?????
e, cara…. acho q/ eu tá ficando xuneiro mesmo... mas eu meio q/ encanei c/ roda branca em carro vermelho... vê uma vez um carro vermelho, c/ aquelas oz brancas... pqp., achei irado demais.....
eu acho que pra familia caixa, aro 17 fica exagerado, 16 fica na medida, rebate os paralamas e já era, só ir pro abraão
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?…. o q/ tá me ferrando é isso.... 17 em caixa acho q/ fica meio exagerado, né ??????
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powww marc….rodas oz ficam lokas mesmo em qualquer carro
cor de roda eu sou mais conservador, prefiro a cor original. e roda 17 em gol caixa naum creio q seja pra uso di?rio naum...só pra desfilar
e no fim acho q vou continuar com as minhas orbitais 15...
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marc, essa primeira roda já vi em vêrios carros de competição de ali, mas eu acho ela feia…hehehe
o segundo modelo é mais estiloso...as tsw pace são parecidas e tem uma marca nacional q tb tá fazendo em modelo parecido...
mas roda branca em carro vermelho?
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monta ae e depois coloca uma foto pra gente ver
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aqlas oz branca e vermelha que o marc mostrou são as dos alfas e lancias de rallye, jah vi em um alfa 145 táningue, até hj nao sei como o cara teve coragem de colocar aquilo no alfa mas tah neh, em lancias fica bunita, no integrale mais topzão fica tesuda…
a binno tah fabricando uma parecidas com essa super turismo da oz... em 17 e 19... tenho vontade de colocar num pug 206... hehehe...
tem as eb tbm, identicas, diferença pra binno eh q tem 18 ...
tempo atras vi um polo hatch passando baixo com as super leggera 18,
, pelo que ouvi do dono, ta com eibach e coil over nacional(nao sei qual), e breve vem motor... -
california é uma ótima roda, tanto em peso como desenho (eu acho bonito) largura e offset.
uma coisa interessante (ou neim tanto) é que nos aros 13 e 14 não existe roda mais leve do que as rodas originais de ferro. bom, eu nunca comparei rodas de ferro 13 com rodas de marcas super renomadas como oz e as tsw importadas, mas comparando com as nacionais, não tem nem comparação, as rodas de ferro são muito mais leves.
no aro 14 ja dá uma boa equilibrada, mesmo assim as de ferro são mais leves.
alguém sabe mais sobre o assunto?
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eu sei.
comercializamos rodas por muitos anos e eu tive contato com praticamente todas as rodas da época. durante um tempo trabalhamos conjuntamente com consertos de rodas e por fim, desenvolvemos algumas rodas de liga leve injetadas é baixa pressão, com desenvolvimento de modelos (design) e criando soluções inovadoras no brasil, como rodas de porca central e rodas de di?metro grande mas de pouca largura, que é o que se faz hj em dia, e com todas as opções de offset, coisa que o mercado demorou pra suprir e ainda hj não supre direito.
as rodas de aão que são mais leves que as de liga, são apenas as rodas feitas com chapa fina. e uma roda de aío, mesmo pesando mais que uma roda de liga, é bem menos resistente.
rodas de aío, ao contrário do que geralmente se pensa, raramente são mais fortes do que rodas equivalentes em liga leve. rodas de di?metro pequeno geralmente são feitas para serem fortes, com pouca preocupação com performance. mas existem rodas pequenas para performance, uma marca muito tradicional é a minilight muito usada na inglaterra nos mini e nos seven. carros que sempre prezaram pelo peso.
abraço
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pois é gurizada, nosso mercado ainda está carente mesmo. a tal roda calif?rnia é realmente a opção que melhor supre a relação peso/resistencia, ainda.
as rodas da tsw nacionais são realmente de boa qualidade, mas não são idênticas (ao menos na minha época não era) ?s importadas. estive inclusive na fábrica em arauc?ria, na ocasião da inauguração e realmente é uma fábrica bem legal. já usei rodas da tsw como a zenon e outros modelos são boas, nas não são o primor de leveza.
certa vez pegamos 4 rodas evo r em aro 16 da tsw e fizemos um regime nelas eliminando material e reduzindo o peso dela em uns dois kilinhos.
inculsive uma oportunidade troquei as rodas da tsw por outras da mille miglia em igual medida (17x7) e offset (37) e os mesmos pneus, e deu pra perceber uma mudança no comportamento do carro e da suspensão, claramente uma diferença de peso.
no quesito performance as rodas forjadas e as chamadas semi-forjadas como algumas mille miglia e asa, por exemplo, são incompar?veis. leves e fortes.
opções boas no brasil, hj em dia, eu posso enumerar sem medo as mm ht3, as asa, todas, as oz superleggera e chrono evoluzione, e numa escala melhor, pq é um modelo bem pensado em termos de desenho e não de tecnologia, as calif?rnia.
a prática nos levou a descobrir diversas coisas sobre rodas. uma delas é que não se pode levar a marca em grande consideração, pois as vezes uma roda de uma marca é muito boa e outra da mesma marca não ?. a superllegera da oz comparada com a superturismo é um bom exemplo. uma é leve e forte, outra é forte tb, mas pesada. ou algumas rodas originais fornecidas pela mangels. as fornecidas pra toyota (se não me engano) sao bem melhores do que as fornecidas pra vw. isso pq o standard exigido pela montadora é diferente. algo parecido como o lance da firestone e da ford na situação aquela dos pneus que explodiam e das camionetes q capotavam. questão de diminuir custos sacrificando qualidade.
então, ao menos fico feliz que após todos esses anos, finalmente está surgindo preocupaão com esse tipo de coisa
abraços
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uma roda q eu acho possuir um desenho bonito é a kromma kr 1200 (texas), me lembra o desenho de alguma roda importada, naum lembro qual…
dados dela em http://www.kromma.com.br/kr1200.htm
mas frisando ainda q nenhum fabricante se interessou em colocar o peso individual de cada roda, pelo menos nos sites. como nesse da kromma informam tipo de acabamento, tamanho, furação, offset e carga máxima, mas nada de peso
