2009 peugeot 908 hdi fap
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**peugeot sport presented a 908 hdi fap equipped with a hybrid power plant at the final round of the 2008 le mans series at silverstone.
peugeot sport profited from the final round of the 2008 le mans series at silverstone to unveil a 908 hdi fap equipped with a hybrid power plant, featuring a kinetic energy recovery system. the 908hy was presented in a new, specific silver-grey livery and will provide a foretaste of what peugeot s next endurance racing challenger could resemble, although its use will depend on the regulations that will govern lmp 1 cars from 2009.
the 908 hdi fap s hy technology enables a proportion of the kinetic energy produced under braking to be either recovered or stored. in the case of a non-hybrid car, this energy is lost and simply dissipated in the form of heat via the brakes. however, when harnessed, it enables the vehicle s efficiency to be improved in one of two ways:
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enhanced performance with no increase in the amount of energy consumed, thanks to the combination of the stored mechanical energy and the energy produced by the internal combustion engine
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reduced fuel consumption for the same level of performance, thanks to the availability of stored mechanical energy
the system featured on this demonstrator comprises three key elements:
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a 60 kw gear-driven electric motor-generator which takes the place of the conventional starter motor
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batteries which permit recovered energy to be stored in 600 lithium-ion cells divided into 10 battery packs (six in the cockpit instead of the conventional battery and four on the left-hand side of the floor pan)
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an electronic power converter (located in the rear part of the front left wing) which controls the flow of energy between the batteries and the motor-generator
the 908hy can be powered in one of three ways:
electric mode only (e.g. in the pit-lane)
internal combustion engine only
a combination of the two
in the course of a lap of le mans, for example, the system will recuperate energy for between 20 and 30 seconds. this energy reserve can be used for:
either delivering extra power thanks to an additional boost of 60 kw (80 bhp) for approximately 20 seconds per lap, either automatically when re-accelerating or when the driver chooses to make use of it ( push to pass )
or to reduce fuel consumption for the equivalent level of performance thanks to the mechanical energy recovered (between three and five per cent)
michel barge (peugeot sport, director): this hybrid 908 hdi fap is in perfect keeping with the overall mission of our endurance racing programme which covers not only the challenge of competing, of course, but also the fact that as a car manufacturer we can use motor sport as a research and development tool for the peugeot brand as a whole. after innovating through the use of our hdi fap technology in competition, running a hybrid car in endurance racing would give peugeot a chance to gain extremely valuable experience that would benefit the development of production cars. whether we use this technology or not in 2009 will obviously depend on the details of the new regulations published by the automobile club de l ouest.
updated 01:02 pm - september 23, 2008**
pqp…. muito lindo esse carro
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eu ja acho horriveis esses carros
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esse ano botaram mais de 10s em cima do r10 véio de guerra nos treinos, prometeram um monte, pra chegar na corrida e peidar na mussenga , como diria o alborghetti…
às vezes, menos é mais...
só acredito que esse carro ganha nas 24h qdo ele receber a quadriculada no fim da corrida....
eu até gosto desses peugeots, mas falta maturidade pra equipe, e um carro mais confiável...
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esse ano botaram mais de 10s em cima do r10 véio de guerra nos treinos, prometeram um monte, pra chegar na corrida e peidar na mussenga , como diria o alborghetti…
às vezes, menos é mais...
só acredito que esse carro ganha nas 24h qdo ele receber a quadriculada no fim da corrida....
eu até gosto desses peugeots, mas falta maturidade pra equipe, e um carro mais confiável...
por essas e outras que eu admiro a técnica e precisão germânica.
vorsprung durch tchnik
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eu acho esses carros lindos. pura técnica.
ta na hora da peugeot desbancar a audi mesmo, se ficar só tomando naba vai ficar mto feio.
bem que a porsche e a ferrari podiam parar de ficar fazendo merd@ de carros 4 portas e fabricar monstrinhos desse tipo novamente. quem sabe até a ford….
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eu acho esses carros lindos. pura técnica.
ta na hora da peugeot desbancar a audi mesmo, se ficar só tomando naba vai ficar mto feio.
bem que a porsche e a ferrari podiam parar de ficar fazendo merd@ de carros 4 portas e fabricar monstrinhos desse tipo novamente. quem sabe até a ford….
aí ia ser foda ao extremo
imagina um grid com audi, peugeot, porsche, ferrari, ford, bmw, mercedes, etc.
mas esses tempos não voltam mais
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eu acho esses carros lindos. pura técnica.
ta na hora da peugeot desbancar a audi mesmo, se ficar só tomando naba vai ficar mto feio.
bem que a porsche e a ferrari podiam parar de ficar fazendo merd@ de carros 4 portas e fabricar monstrinhos desse tipo novamente. quem sabe até a ford….
aí é bonito. a porsche só não faz outro 917 porque não quer.
imagina reviver os bons temposó estranho que o gt não correu em le mans.
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a ferrari também precisa de maturidade…parece q colocou um monte de júnior pra fazer o serviço de profissional...
idem para a peugeot...prometeu pra caralho esse ano, carro muito mais forte, botou um mundo de distância pra audi nos treinos pra no final peidar na mussenga de novo (como diria o alborghetti), e isso pq o carro da audi era reconhecidamente inferior...
só acredito q a peugeot leve le mans qdo o leãozinho levar a quadriculada na frente das argolinhas...antes disso é só gogó e mais nada
…..........ganhou a corrida de endurance p q o pug teve problemas.
