Porsche …. nissan não foi honesta
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ps. eu nem gosto do cayman… mas falaram bem do carro e eu fui pesquisar ... e realmente... adeus a todos quando ele vier com um motor respeitavel
o que não vai acontecer nunca, pelo fato de que se ele tiver um motor igual do 911 (não precisa ser maior nem mais potente, só igual) ele já destrói o 911…
pelo simples fato de ser motor central, melhor distribuição de peso, etc...
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ps. eu nem gosto do cayman… mas falaram bem do carro e eu fui pesquisar ... e realmente... adeus a todos quando ele vier com um motor respeitavel
imagina esse carrinho turbo.
ah, não podemos esquecer do gt3 rs, esse um herdeiro do carrera rs 2.7.
vive só de passado é?
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o que não vai acontecer nunca, pelo fato de que se ele tiver um motor igual do 911 (não precisa ser maior nem mais potente, só igual) ele já destrói o 911…
pelo simples fato de ser motor central, melhor distribuição de peso, etc...
lembrei, a ruf já fez isso. tá no dvd da história deles inclusive.
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ah , a porsche fica engolindo sapo porque quer … não ganha dinheiro porque não quer ... não domina o mundo porque não quer ...
como eles são generosos ...
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bom, depois dessas vc ainda diz que a porsche não vive só de nome? eles ganham mais grana sendo acionistas controladores de um grupo do que com eles mesmo, tanto é que a preocupação de fazer os carros velozes de antes sumiu, e agora é carro de luxo a moda.
negativo a porsche fez muito dinheiro usando as próprias pernas e usou esse caixa pra socorrer a vw, empresa q ela sempre teve uma relação muito próxima (não podia ser diferente, dado que as 2 têm o mesmo pai)
eu sou um dos que não gostam do cayenne, mas ele ajudou a porsche a encher as burras de dinheiro…já q tinha muito ianque gordo com dinheiro andando de cherokee pq não existia um carro de luxo nessa categoria, eles foram lá e lançaram um modelo pra atender a gringaiada...e o produto é tão bom que vende igual pão quente na padaria
fora q a linha 911 tá aí, vendendo muito bem, obrigado...são carros reconhecidamente excelentes e que não fazem feio frente à outros de mesma categoria, mesmo com o motor no lugar errado...o gt3, gt3rs e gt2 são o que há de melhor na linha de esportivos deles atualmente e brigam de igual pra igual com ferraris de mesma categoria (430 cs ou outra equivalente, não sei qual o modelo correspondente à 360 cs)...são carros que possuem o state-of-the-art embarcados, e continuam sendo aperfeiçoados ao longo do tempo...
além disso tem a linha boxer/cayman que são carros fodas, com valor mais em conta que a linha 911
isso não é nem nunca será viver de passado
p.s.: mesmo gastando os tubos em corrida de turismo e esporte-protótipo, nunca precisou de vir com a conversinha de mimimi o comendador vendia carro pra sustentar a equipe de f1 e foda-se mimimi ...e tb nunca usou isso como desculpa pra destratar cliente e vender carros que desmanchavam na mão e pegavam fogo
p.p.s.: a porsche, antes de ser fábrica de esportivos, sempre foi um estúdio de design, e fez desde tratores de baixo custo pra ajudar a levantar a alemanha no pós-guerra até o porsche carrera gt, passando por cozinhas planejadas, canetas e outros produtos diversos...
ps. eu nem gosto do cayman… mas falaram bem do carro e eu fui pesquisar ... e realmente... adeus a todos quando ele vier com um motor respeitavel
o porsche com o motor no lugar certo
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até que enfim se lembraram do 550 …
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a porsche tem competência e dinheiro de sobra pra fazer um carro pra bater esse recorde, de repente até usando um 911 pra fazer isso…fato
o que é foda é ficar nessa conversinha de comadre competindo pra ver qual delas tem o secador de cabelo mais potente....atitude de menino criado a leite com pêra, ovomaltino e bananinha amassada com farinha lácta...
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ps. eu nem gosto do cayman… mas falaram bem do carro e eu fui pesquisar ... e realmente... adeus a todos quando ele vier com um motor respeitavel
mas esse produto já existe. chama-se carrera gt. ele tem motor central, correto?
aliás o cgt pra mim é o melhor desses superesportivos. é um carro mais focado no prazer em dirigir (câmbio manual, v10 com som de fórmula e ainda teto escamoteável).
mesmo que ele não seja o mais rápido em nordschleife (o que pra mim não diz nada) é o carro mais acertado sem dúvida.
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mas esse produto já existe. chama-se carrera gt. ele tem motor central, correto?
aliás o cgt pra mim é o melhor desses superesportivos. é um carro mais focado no prazer em dirigir (câmbio manual, v10 com som de fórmula e ainda teto escamoteável).
mesmo que ele não seja o mais rápido em nordschleife (o que pra mim não diz nada) é o carro mais acertado sem dúvida.
sem mais…
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mas esse produto já existe. chama-se carrera gt. ele tem motor central, correto?
aliás o cgt pra mim é o melhor desses superesportivos. é um carro mais focado no prazer em dirigir (câmbio manual, v10 com som de fórmula e ainda teto escamoteável).
mesmo que ele não seja o mais rápido em nordschleife (o que pra mim não diz nada) é o carro mais acertado sem dúvida.
assihado joel gaieski
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o que não vai acontecer nunca, pelo fato de que se ele tiver um motor igual do 911 (não precisa ser maior nem mais potente, só igual) ele já destrói o 911…
pelo simples fato de ser motor central, melhor distribuição de peso, etc...
sim… por caprixo...
eu mataria o 911 soh pra calar a boca de todo mundo...
motor central, feio e andando mto
tudo o que a gente gosta
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a porsche tem competência e dinheiro de sobra pra fazer um carro pra bater esse recorde, de repente até usando um 911 pra fazer isso…fato
o que é foda é ficar nessa conversinha de comadre competindo pra ver qual delas tem o secador de cabelo mais potente....atitude de menino criado a leite com pêra, ovomaltino e bananinha amassada com farinha lácta...
teteto… até qndo eu concordo com voce eu tenho que dizer: vc tah mto pitizento
mas esse produto já existe. chama-se carrera gt. ele tem motor central, correto?
aliás o cgt pra mim é o melhor desses superesportivos. é um carro mais focado no prazer em dirigir (câmbio manual, v10 com som de fórmula e ainda teto escamoteável).
mesmo que ele não seja o mais rápido em nordschleife (o que pra mim não diz nada) é o carro mais acertado sem dúvida.
poiseh.. mas por algum motivo (rs) nao eh o mais rapido…
aposto q o cayman viria bem se tivesse um motor maneiro...
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por mais puro e belo que se seja, quando se custa 500 mil doláres e se é o expoente máximo de uma das mais tradicionais fábricas de esportivos do mundo, levar nabo de um esportivo japonês gordinho de 68mil doláres não é algo que se espere.
sei lá, nada contra quem quer ser romântico no mundo dos carros, mas os resultados neste caso são incompatíveis com o que se prega.
v10 aspirado e motor central.
o novo nsx também vai ser assim….
só que os resultados certamente serão bem diferentes...