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Dicas automotivas

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  • D Offline
    D Offline
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    escreveu em última edição por
    #37

    tabela de relação para câmbios volkswagen

    méritos de tiago maran.

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    • M Offline
      M Offline
      Mega
      escreveu em última edição por
      #38

      frio e chuva = vidro emba?ado.

      lembre-se q um otimo anti-emba?ante, todo mundo tem:

      cuspe. a saliva funciona q é uma maravilha.

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      • ? Offline
        ? Offline
        Visitante
        escreveu em última edição por
        #39

        tabela de nitro:

        http://bb.1asphost.com/ppfiles/nitro.jpg

        1 Resposta Última resposta
        • V Offline
          V Offline
          VCAR
          escreveu em última edição por
          #40

          essa é meio velha…

          nunca coloque agua acima do nível máximo no reservatério de agua do radiador. como a maioria (ou quase todos) são feitos de pl?stico, podem rachar ou estourar com a pressão da agua quando ela esquentar

          1 Resposta Última resposta
          • * Offline
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            *Felipe*
            escreveu em última edição por
            #41

            alguem tem a tabela do 2e / e?

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            • T Offline
              T Offline
              thiagosaveiro
              escreveu em última edição por
              #42

              pisar na embreagem ao ligar o carro, mesmo ele estando em ponto morto

              1 Resposta Última resposta
              • ? Offline
                ? Offline
                Visitante
                escreveu em última edição por
                #43

                alguem tem a tabela do 2e / e?

                tenho,são muitas paginas.
                se alguem precisar,me passa o código do carburador.

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fluff
                  escreveu em última edição por
                  #44

                  pisar na embreagem ao ligar o carro, mesmo ele estando em ponto morto

                  why?
                  desde pequeno aprendi que fazer isso forca mais na hora de ligar.
                  será mito?

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    filipe_dias
                    escreveu em última edição por
                    #45

                    why?
                    desde pequeno aprendi que fazer isso forca mais na hora de ligar.
                    será mito?

                    dizem que, fazendo isso, vc alivia o peso do motor na hora de lig?-lo. eu faão isso e nunca tive problemas.

                    []?s
                    filipe

                    1 Resposta Última resposta
                    • * Offline
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                      *Felipe*
                      escreveu em última edição por
                      #46

                      tem carro importado q só liga com o po na embreola.

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        filipe_dias
                        escreveu em última edição por
                        #47

                        tem carro importado q só liga com o po na embreola.

                        motos também, ex gs-500.

                        []?s
                        filipe

                        1 Resposta Última resposta
                        • * Offline
                          * Offline
                          *Felipe*
                          escreveu em última edição por
                          #48

                          de moto não sabia…

                          vai saber pq neh??
                          heheh

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
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                            Potenza
                            escreveu em última edição por
                            #49

                            pisando na embreagem fica mais leve pro motor de partida, porque ele não tem que girar o câmbio também(mesmo o carro estando em ponto morto)…

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
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                              Luiggi
                              escreveu em última edição por
                              #50

                              aplicar cera em pasta com uma esponja bem ?mida deixa o brilho mais uniforme e de quebra aumentada drasticamente o rendimento da cera.

                              nos dias de calor, posicionar os direcionadores de ar de forma q o ar frio vê para cima, assim o interior do veículo resfria mais rapidamente. os passageiros do banco de tr?s tb serão beneficiados com o ar fresquinho com mais rapidez. no caso de querer aquecer o habit?culo, basta fazer o contrário, direcionar o ar quente para baixo.

                              1 Resposta Última resposta
                              • H Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #51

                                nos dias de calor, posicionar os direcionadores de ar de forma q o ar frio vê para cima, assim o interior do veículo resfria mais rapidamente.

                                isso serve pra ar-condicinado de casa casa tb

                                1 Resposta Última resposta
                                • ? Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #52

                                  pisando na embreagem fica mais leve pro motor de partida, porque ele não tem que girar o câmbio também(mesmo o carro estando em ponto morto)…

                                  obs: não funciona com fusca e motorderivados. nesses casos nunca dá partida com a embreagem acionada. pega muito mais fácil.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? Offline
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                                    #53

                                    de moto não sabia…

                                    vai saber pq neh??
                                    heheh

                                    pra não ligar o motor com uma marcha engatada e sofrer um acidente

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • * Offline
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                                      #54

                                      verdade…

                                      se for pensar...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
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                                        #55

                                        obs: não funciona com fusca e motorderivados. nesses casos nunca dá partida com a embreagem acionada. pega muito mais fácil.

                                        pq não?
                                        eu piso quando vou ligar…
                                        e tipo quando o motor ta girando e eu solto a embreagem eu percebo que ele diminue sensivelmente o giro....

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
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                                          #56

                                          – som automotivo --

                                          se você não costuma utilizar o leitor de cd do seu som com frequência, não deixe nenhum disco dentro do aparelho pois isso diminui a vida útil dos amortecedores (do leitor) que acabam trabalhando sem necessidade.

                                          em muitos carros é possível fazer a instalação dos aparelhos utilizando o recurso de ignição e presença de chave no contato. sempre que possível é interessante utilizar pois evita que você deixe o aparelho ligado ao sair do carro.

                                          muitos aparelhos também possuem funções que atuam quando a lanterna é ligada, seja na iluminação ou no dimmer autom?tico. infelizmente muitas casas de som não costumam instalar esses recursos por preguiça de encontrar o fio certo na caixa de fus?veis

                                          -- partida a frio --

                                          essa é uma dica que na verdade foi uma idéia que tive na hora que montei a partida a frio no meu carro. todos sabem que existe um problema na partida a frio de carros turbo, onde a pressão não é muito bem vinda dentro do reservatério. existem válvulas de sentido único e também existem bombas com retorno para que o vêcuo não puxe toda a gasolina para dentro do motor. acontece que tive alguns problemas tanto com as válvulas quanto com os retornos. para resolver de vez o problema, tentei utilizar uma solenoide que até então não achei que iria durar em contato com a gasolina. mas dura sim, os componentes que ficam em contato são de pl?stico e então fiz a solenoide funcionar com a passagem normal dela retornando para um t na mangueira de entrada, e a outra passagem acionada por pulso mandei para a bomba do reservatério. ao acionar a bomba aciono também a solenoide e pronto, tudo resolvido. quando não acionada, a solenoide abre o caminho em comum ao t, o que não deixa que o vêcuo puxe nem mesmo a gasolina que ainda está na mangueira, e a pressão também não consegue chegar ao reservatério. eu não encontrei nenhum sistema de partida a frio pronto que tivesse essa solução

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