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Dicas automotivas

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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #39

    tabela de nitro:

    http://bb.1asphost.com/ppfiles/nitro.jpg

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    • V Offline
      V Offline
      VCAR
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      #40

      essa é meio velha…

      nunca coloque agua acima do nível máximo no reservatério de agua do radiador. como a maioria (ou quase todos) são feitos de pl?stico, podem rachar ou estourar com a pressão da agua quando ela esquentar

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        *Felipe*
        escreveu em última edição por
        #41

        alguem tem a tabela do 2e / e?

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        • T Offline
          T Offline
          thiagosaveiro
          escreveu em última edição por
          #42

          pisar na embreagem ao ligar o carro, mesmo ele estando em ponto morto

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          • ? Offline
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            Visitante
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            #43

            alguem tem a tabela do 2e / e?

            tenho,são muitas paginas.
            se alguem precisar,me passa o código do carburador.

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
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              Fluff
              escreveu em última edição por
              #44

              pisar na embreagem ao ligar o carro, mesmo ele estando em ponto morto

              why?
              desde pequeno aprendi que fazer isso forca mais na hora de ligar.
              será mito?

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              • F Offline
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                filipe_dias
                escreveu em última edição por
                #45

                why?
                desde pequeno aprendi que fazer isso forca mais na hora de ligar.
                será mito?

                dizem que, fazendo isso, vc alivia o peso do motor na hora de lig?-lo. eu faão isso e nunca tive problemas.

                []?s
                filipe

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                  *Felipe*
                  escreveu em última edição por
                  #46

                  tem carro importado q só liga com o po na embreola.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    filipe_dias
                    escreveu em última edição por
                    #47

                    tem carro importado q só liga com o po na embreola.

                    motos também, ex gs-500.

                    []?s
                    filipe

                    1 Resposta Última resposta
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                      *Felipe*
                      escreveu em última edição por
                      #48

                      de moto não sabia…

                      vai saber pq neh??
                      heheh

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        Potenza
                        escreveu em última edição por
                        #49

                        pisando na embreagem fica mais leve pro motor de partida, porque ele não tem que girar o câmbio também(mesmo o carro estando em ponto morto)…

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Luiggi
                          escreveu em última edição por
                          #50

                          aplicar cera em pasta com uma esponja bem ?mida deixa o brilho mais uniforme e de quebra aumentada drasticamente o rendimento da cera.

                          nos dias de calor, posicionar os direcionadores de ar de forma q o ar frio vê para cima, assim o interior do veículo resfria mais rapidamente. os passageiros do banco de tr?s tb serão beneficiados com o ar fresquinho com mais rapidez. no caso de querer aquecer o habit?culo, basta fazer o contrário, direcionar o ar quente para baixo.

                          1 Resposta Última resposta
                          • H Offline
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                            hamster
                            escreveu em última edição por
                            #51

                            nos dias de calor, posicionar os direcionadores de ar de forma q o ar frio vê para cima, assim o interior do veículo resfria mais rapidamente.

                            isso serve pra ar-condicinado de casa casa tb

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? Offline
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                              #52

                              pisando na embreagem fica mais leve pro motor de partida, porque ele não tem que girar o câmbio também(mesmo o carro estando em ponto morto)…

                              obs: não funciona com fusca e motorderivados. nesses casos nunca dá partida com a embreagem acionada. pega muito mais fácil.

                              1 Resposta Última resposta
                              • ? Offline
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                                #53

                                de moto não sabia…

                                vai saber pq neh??
                                heheh

                                pra não ligar o motor com uma marcha engatada e sofrer um acidente

                                1 Resposta Última resposta
                                • * Offline
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                                  *Felipe*
                                  escreveu em última edição por
                                  #54

                                  verdade…

                                  se for pensar...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    #55

                                    obs: não funciona com fusca e motorderivados. nesses casos nunca dá partida com a embreagem acionada. pega muito mais fácil.

                                    pq não?
                                    eu piso quando vou ligar…
                                    e tipo quando o motor ta girando e eu solto a embreagem eu percebo que ele diminue sensivelmente o giro....

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      #56

                                      – som automotivo --

                                      se você não costuma utilizar o leitor de cd do seu som com frequência, não deixe nenhum disco dentro do aparelho pois isso diminui a vida útil dos amortecedores (do leitor) que acabam trabalhando sem necessidade.

                                      em muitos carros é possível fazer a instalação dos aparelhos utilizando o recurso de ignição e presença de chave no contato. sempre que possível é interessante utilizar pois evita que você deixe o aparelho ligado ao sair do carro.

                                      muitos aparelhos também possuem funções que atuam quando a lanterna é ligada, seja na iluminação ou no dimmer autom?tico. infelizmente muitas casas de som não costumam instalar esses recursos por preguiça de encontrar o fio certo na caixa de fus?veis

                                      -- partida a frio --

                                      essa é uma dica que na verdade foi uma idéia que tive na hora que montei a partida a frio no meu carro. todos sabem que existe um problema na partida a frio de carros turbo, onde a pressão não é muito bem vinda dentro do reservatério. existem válvulas de sentido único e também existem bombas com retorno para que o vêcuo não puxe toda a gasolina para dentro do motor. acontece que tive alguns problemas tanto com as válvulas quanto com os retornos. para resolver de vez o problema, tentei utilizar uma solenoide que até então não achei que iria durar em contato com a gasolina. mas dura sim, os componentes que ficam em contato são de pl?stico e então fiz a solenoide funcionar com a passagem normal dela retornando para um t na mangueira de entrada, e a outra passagem acionada por pulso mandei para a bomba do reservatério. ao acionar a bomba aciono também a solenoide e pronto, tudo resolvido. quando não acionada, a solenoide abre o caminho em comum ao t, o que não deixa que o vêcuo puxe nem mesmo a gasolina que ainda está na mangueira, e a pressão também não consegue chegar ao reservatério. eu não encontrei nenhum sistema de partida a frio pronto que tivesse essa solução

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
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                                        #57

                                        – válvulas de pioridade --

                                        essas são algumas dicas que aprendi com nosso amigo ka e com a minha convivóncia com as válvulas de prioridade.

                                        a lubrificação da válvula é muito importante. vasilina foi a que mais me deu resultado, tanto no tempo para uma nova lubrificação quanto no funcionamento.

                                        o tamanho da mangueira de tomada de vêcuo influ?ncia no som produzido pela válvula. além disso pode provocar retardo no seu funcionamento e acabar freiando a turbina do mesmo jeito.

                                        o melhor lugar que consegui para a tomada de vêcuo foi na mangueira do hidrovócuo. utilizar um t de pl?stico naquele lugar não foi uma experiencia muito boa para mim. depois do 3o. que quebrei, procurei em casas que trabalham com g?s de cozinha e encontrei um t de ferro na medida correta. a proposito, aquele t de pl?stico quebrava com a pressão do turbo mesmo.

                                        se um dia tiver curiosidade em abrir a válvula de prioridade, jamais passe lixa ou pano muito aspero nas paredes do cilindro. as borrachas de vedação podem não funcionar mais e ficarem travadas.

                                        uma outra dica legal que uso bastante é que podemos utilizar a válvula de prioridade para andar sem pressão em giros medianos quando a turbina pega bem rápido. eu costumo deixar a mola com pouca pressão e vou dosando no acelerador a hora que eu quero que ela feche e que a pressão entre no motor.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • T Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #58

                                          pra não ligar o motor com uma marcha engatada e sofrer um acidente

                                          as motos atuais da honda mesmo engrenada a moto não liga

                                          e algumas se tiver engrenada com o descanão lateral abaixado, tambem não deixa a moto pegar.

                                          1 Resposta Última resposta

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