Da serie grama é zebra e zebra é grama
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o cara num sabe o q é pilotar, nem de longe, mas como a referência era com relação ao carro me apeguei apenas a isso, bom de qq forma nota 7 vai, 10para o carro e 4 pro piloto , visto q segurar 850 cv num eh fácil tb não
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o cara num sabe o q é pilotar, nem de longe, mas como a referência era com relação ao carro me apeguei apenas a isso, bom de qq forma nota 7 vai, 10para o carro e 4 pro piloto , visto q segurar 850 cv num eh fácil tb não
sem dúvidas.
um bom piloto, que soubesse a hora certa de dar motor, pouparia combustível, pouparia o equipamento e viraria menos tempo.
mas como o vídeo é editado, pode ser que as escapadas mais feias foram feitas fora da tomada de tempo oficial, só pra ilustrar mesmo.
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sem dúvidas.
um bom piloto, que soubesse a hora certa de dar motor, pouparia combustível, pouparia o equipamento e viraria menos tempo.
mas como o vídeo é editado, pode ser que as escapadas mais feias foram feitas fora da tomada de tempo oficial, só pra ilustrar mesmo.
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isso me lembra aquele vídeo que o jackie stewart ensina o james may (captain slow) a guiar em uma pista de forma a tirar tempo…ele guiando um tvr (besta quase incontrolável) de uma forma impressionantemente suave e baixou um absurdo de tempo em relação ao do may.
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isso me lembra aquele vídeo que o jackie stewart ensina o james may (captain slow) a guiar em uma pista de forma a tirar tempo…ele guiando um tvr (besta quase incontrolável) de uma forma impressionantemente suave e baixou um absurdo de tempo em relação ao do may.
concordo com voces…..
mas do jeito q ele ta fazendo no video, eh bem mais bacana de ver.. heheheheh
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isso me lembra aquele vídeo que o jackie stewart ensina o james may (captain slow) a guiar em uma pista de forma a tirar tempo…ele guiando um tvr (besta quase incontrolável) de uma forma impressionantemente suave e baixou um absurdo de tempo em relação ao do may.
eu de certa forma vivêncio isso na prática, vc se mata, sai suado do kart ou do carro e vem akele tempo meia boca, sabe até onde deu sua erradinha, ai vem um fudido, no caso grande amigo meu, na maior suavidade e baixa o tempo sem esforço, é pra morrer …
concordo com voces…..
mas do jeito q ele ta fazendo no video, eh bem mais bacana de ver.. heheheheh
eu axo legal essa farra dependendo do momento, pq qdo a coisa ta pegando, cada erradinha é uma cabeçada q vc qr dar no volante, começaa suar de nervoso pq erro, vem mais forte na outra curva pra compensa o erro da passada, ai caga tudo kkkkk
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hahaha o cara pega um carro com 850cv como se ja fosse facil domar ele, e ainda por cima vence todos os time attack nos circuitos britanicos… se isso nao é saber pilotar... sinceramente nao sei oq possa ser. limite...
cara, isso não é fácil, pode ter certeza que temos essa noção.
mas agente sabe que não é comendo a zebra que se vira tempo.
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só adicionando mais 1, esse tem um 600 e pokos cavalos mas é praticamente o mesmo carro, detalhes o carro foi feito pro um preparadora inglesa e levado ao japão a convite deles para tester contra o carro deles…
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fodástico o carro
e os comments do goiano são de chorar de rir aueuhaueaueuae
sem sarcasmo é claro..
é noiz, maran
sem dúvidas.
um bom piloto, que soubesse a hora certa de dar motor, pouparia combustível, pouparia o equipamento e viraria menos tempo.
mas como o vídeo é editado, pode ser que as escapadas mais feias foram feitas fora da tomada de tempo oficial, só pra ilustrar mesmo.
igual o que eu falei, só que menos ográsticamente….......
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isso me lembra aquele vídeo que o jackie stewart ensina o james may (captain slow) a guiar em uma pista de forma a tirar tempo…ele guiando um tvr (besta quase incontrolável) de uma forma impressionantemente suave e baixou um absurdo de tempo em relação ao do may.
cade esse video ???
eu de certa forma vivêncio isso na prática, vc se mata, sai suado do kart ou do carro e vem akele tempo meia boca, sabe até onde deu sua erradinha, ai vem um fudido, no caso grande amigo meu, na maior suavidade e baixa o tempo sem esforço, é pra morrer …
eu axo legal essa farra dependendo do momento, pq qdo a coisa ta pegando, cada erradinha é uma cabeçada q vc qr dar no volante, começaa suar de nervoso pq erro, vem mais forte na outra curva pra compensa o erro da passada, ai caga tudo kkkkk
quem manda tu ser bração nervoso ???
ps: brincadeira tóti….
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normal: o computador controla a potência do motor. se ele sente que você está acelerando além da conta numa curva, ele corta potência. o modo r (r de racing, corrida): ele só atua mais tarde, deixando o carro dar uma escorregadinha. off: ou seja, desliga totalmente o controle de tração, e aí é por sua conta. seria o modo divertido, quando você quer botar o carro de lado numa curva, por exemplo, mas, segundo a fábrica, não é o modo que o fará andar mais rápido.
retirado do site do arnaldo keler sobre o nissan gt-r.
http://www.primeiramao.com.br/editorial/su…l_veneno351.asp
isso explica duas coisas basicamente:
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pq o gt-r vira tanto tempo.
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e que saber o quanto acelerar é realmente uma arte.
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