[projeto] gol bola 2.0 turbo forjado injetado
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fala gdelnero é importante relatar depois nem que seja em outro tópico o que aconteceu com a powertrain para que todos possamos ter conhecimento e nos resguardarmos contra possíveis problemas. o que posso dizer a vc é que nunca montei carros com eles, até pq nao moro em sp, mas, já fiz remapeamento de cerca de 10 módulos(só de ap mi turbo foram uns 4 carros que rodaram com configurações de turbina, comando e pressao das mais diversas) de carros diferentes(foram audi a3, siena fire 1.3 16v, peugeot 206 1.6 16v, kadett gls 2.0, todos turbos) e todos sem excessao ficaram perfeitos como de fábrica e com excelente potencia aferida em dinamometro e sem problemas com acelerador eletronico ou luzes de alerta acesas e olha que o mapeamento foi feito a distância o que quase ninguém faz.
acredito que a praia deles seria mais o mapeamento, tanto é que, vários preparadores de renome na arrancada já fizeram mapeamento em carros de cliente lá com o edinilson antes de existirem as injeções programaveis(rafa motorfort, marcos cotton racing só para citar alguns).
uma outra situação é que em acerto de mapeamento as chances de ele enganar alguem são menores, uma vez que, se não ficar bom o cliente não deverá pagar. uma coisa é certa, questao de oficina sempre é complicado e todos nos sabemos de algum episódio ruim de alguma, seja com conhecido, seja com a gente mesmo. o fato é que nas próprias revistas especializadas vários trabalhos de mapeamento da powertrain foram publicados e muito elogiados assim como da nascar, funari e outras. não estou aqui para defender ninguém, embora pareça e tão pouco para questionar sua história ou motivos que o levaram a tomar a decisão. estou aqui apenas pra tentar ajudar o nosso amigo brunca com a mi relatando minha experiência e indicando alguém que julgo competente pra ajuda-lo com o acerto, bem como, tentando enriquecer nosso fórum com informações. lembrando que o objetivo do fórum é este, troca de experiências e informações entre membros para que possamos evitar dores de cabeça.
abraço e boa sorte em seu projeto
assim q tiver um tempo vou relatar td em um topico,mas se tem alguma divida o carro esta aki comigo com o acerto q ele entregou e o bo e processo esta na delegacia
q bom q ele acertou com vc…tbm acertou com um amigo meu a alguns anos..eu fui o premiado ,ele devia tar sem garnna no mez q mandei o carro la e rezolveu colocar as contas em dia nas minhas costas rs..mas td bem....abracos
ps:desculpe por desvirtuar o topico
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poxa brunca se tivesse morando em scs ainda, fazia questão de conhecer vc e o projeto pessoalmente.
ia postar aqui porque achei que tinha um outra pessoa num outro forum vendendo as valvulas e inopx, mais me enganei é pratinhos de titanio mais molas iskenderian p/ ap.
qdo começar e durante a montagem poste fotos para nós.
[]´s
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poxa brunca se tivesse morando em scs ainda, fazia questão de conhecer vc e o projeto pessoalmente.
ia postar aqui porque achei que tinha um outra pessoa num outro forum vendendo as valvulas e inopx, mais me enganei é pratinhos de titanio mais molas iskenderian p/ ap.
qdo começar e durante a montagem poste fotos para nós.
[]´s[/quote]
eh o fluffa…
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poxa brunca se tivesse morando em scs ainda, fazia questão de conhecer vc e o projeto pessoalmente.
ia postar aqui porque achei que tinha um outra pessoa num outro forum vendendo as valvulas e inopx, mais me enganei é pratinhos de titanio mais molas iskenderian p/ ap.
qdo começar e durante a montagem poste fotos para nós.
[]´s[/quote]
vou postar fotos sim, vou encostar ele agora dia 07/dez….
e vamos ver como fica essa parada, acho q vai ficar legal viu, bom, tem tudo pra ficar.
abraço
pra mi num atrasar por temperatura é facil… o problema é que se num atrasa o rsico de quebrar canaleta aumenta bastante...
são 2 curvinhas... simplezinhas de tudo... basta matar elas que num corrige mais...
é over, o foda é q todo mundo me desanima quando falo sobre mi rsrsrsrs
sobre o atraso por temperatura é complicado, veja bem, em qualquer carro, principalmente iria quebrar muito a canaleta concorda, pois naum tem nenhum sensor de atraso por temperatura.
acredito que sem este sensor seria muito melhor…
abraço
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é que mi é muito conhecida, só que o povo quer tirar leite de pedra…sem um map positivo foda..vc acerta por tps (posição da borboleta) apenas na fase turbo... se usa suplementar ainda consegue melhroar a parte de injeção porque vc acerta isso na unha
mas todo carro injetado atrasa o ponto por temperatura... é que a curva de atraso dos mi é mais agressiva... ams corsa por exemplo atrasa bem tbm...
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eu fiz a minha em canos dobrados, com mangotes nas junções…
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eu prefiro pandoo.
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não sei.. eu so comprei 2 curvas de 90 foi r$50 reais cada uma.
tem fotos dessa curva??
me adiciona no msn [email protected]
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entaum eu comprei na psi turbo a pressurização veio 2 mangote + 1 cano de aluminio
1 mangote da turba até o cano de aluminio
1 cano q vai a valvula de prioridade e as outras saidas
1 mangote do cano até a boca do corpo de borboleta (mangote em u)
tudo por r$90,00
tbm tem o outro mangote de silicone ai esse sai por 150,00
liga lá e ve com eles…
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3 acho mt heheh, tem q ver a boca da sua turbina que tamanho que eh, o meu como a hx40 tem saida de 2,5 , eu mandei dobrar um cano de 2,5 .
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quantos mm tem a boca da borboleta mi ?? imagino que seja 2,25pol. não?
brunca, que borboleta vc vai usar é faz a pressurização no tamanho da borboleta
provavelmente usarei a borboleta original, não sei ainda, estou decidindo com o preparador.
se for 2,5 eu faço tudo 2,5 acho q fica bom.