Gt-r vs gt2 … e a controvérsia continua
-
nossa, não cançou de apanhar ainda? para de choramingar meu filho.
tirei de uma análise óbvia entre os dois modelos.
o vette está no mercado há anos, com uma vasta gama de opções tanto de reposição de peças quanto de aperfeiçoamento. o mundo inteiro sabe que os motores v8 da gm são os mais fáceis e baratos de se extrair potência. não é a toa que se usam tantos gm v8 ao redor do mundo nos mais variados modelos.
o gt-r é um carro novo, tempo zero de mercado, e cheio de tecnologia embarcada. nada ali é trivial de ser arrumado.
análise óbvia vulgo achismo.
onde que o motor do zr-1 e o resto do conjunto são iguais aos da linha comum? custom.
vc não analisou nada, não tem números para respaldar coisa alguma, não escreveu uma linha sobre qualquer coisa ténica.
apenas disse o que vc acha que acontece.
era melhor ter digo que o zr-1 ajuda a parar o aquecimento global.
baboseira por baboseira.
-
reza a lenda q a nasa vai usar 2 motores de gtr pra nova geração de ônibus espaciais…inclusive já há pesquisas pra ver a viabilidade de se usar 4 desses pra ir à marte
o único contra por enquanto é que caso isso aconteça, espera-se um boom na quantidade de lunáticos em houston e no cabo canaveral enchendo o saco e atrapalhando o bom andamento dos trabalhos
-
reza a lenda q a nasa vai usar 2 motores de gtr pra nova geração de ônibus espaciais…inclusive já há pesquisas pra ver a viabilidade de se usar 4 desses pra ir à marte
o único contra por enquanto é que caso isso aconteça, espera-se um boom na quantidade de lunáticos em houston e no cabo canaveral enchendo o saco e atrapalhando o bom andamento dos trabalhos
-
reza a lenda q a nasa vai usar 2 motores de gtr pra nova geração de ônibus espaciais…inclusive já há pesquisas pra ver a viabilidade de se usar 4 desses pra ir à marte
o único contra por enquanto é que caso isso aconteça, espera-se um boom na quantidade de lunáticos em houston e no cabo canaveral enchendo o saco e atrapalhando o bom andamento dos trabalhos
por isso a chefia achou mais prudente mandar alguém ir ao ferro velho mais próximo e arrancar qualquer porcaria v8 da primeira barca podre que encontrassem.
foi sugerido também a adoção de um equipamento novo, de vanguarda, por enquanto conhecido apenas como o compressor mecânico (na boca pequena: blower).
mas ficaram com medo de tamanha geração de energia. imagine só, ligeiramente mais que 100hp/l quase uma reação nuclear
é mta eficiência…
decidiram também despedir o setor de engenharia e contratar meia duzia do pessoal oldschool aqui do forum, uma vez que o palpite deles substitui com folga o trabalho dos primeiros.
-
por isso a chefia achou mais prudente mandar alguém ir ao ferro velho mais próximo e arrancar qualquer porcaria v8 da primeira barca podre que encontrassem.
foi sugerido também a adoção de um equipamento novo, de vanguarda, por enquanto conhecido apenas como o compressor mecânico (na boca pequena: blower).
mas ficaram com medo de tamanha geração de energia. imagine só, ligeiramente mais que 100hp/l quase uma reação nuclear
é mta eficiência…
decidiram também despedir o setor de engenharia e contratar meia duzia do pessoal oldschool aqui do forum, uma vez que o palpite deles substitui com folga o trabalho dos primeiros.
uhaehueahuaeuheahueahuahuuauhaeuheahu
-
análise óbvia vulgo achismo.
onde que o motor do zr-1 e o resto do conjunto são iguais aos da linha comum? custom.
vc não analisou nada, não tem números para respaldar coisa alguma, não escreveu uma linha sobre qualquer coisa ténica.
apenas disse o que vc acha que acontece.
era melhor ter digo que o zr-1 ajuda a parar o aquecimento global.
baboseira por baboseira.
achismo por achismo voce tambem ta achando…
-
por isso a chefia achou mais prudente mandar alguém ir ao ferro velho mais próximo e arrancar qualquer porcaria v8 da primeira barca podre que encontrassem.
foi sugerido também a adoção de um equipamento novo, de vanguarda, por enquanto conhecido apenas como o compressor mecânico (na boca pequena: blower).
mas ficaram com medo de tamanha geração de energia. imagine só, ligeiramente mais que 100hp/l quase uma reação nuclear
é mta eficiência…
decidiram também despedir o setor de engenharia e contratar meia duzia do pessoal oldschool aqui do forum, uma vez que o palpite deles substitui com folga o trabalho dos primeiros.
falou o expert.
porra tchê, vira o disco.
será que não deu pra perceber que ninguém tá dizendo que o gt-r é ruim?
-
agradeço a vocês, por conseguirem me fazer rir… ultimamente não tem sido fácil...
-
